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僕のエストレヤは中古だったので、純正の溝はまだありましたが、交換しました。ゴムが古いのは怖いですからね。
純正のタイヤは道路の立の溝にハンドルをとられやすかったのですが、これに変えてからは少しマシになりました。
値段が安いというのと、CB400SSの純正品ということで信頼性は高いだろうと思い購入。
性能に関しては特に不満はありません。溝の減りも遅いと思いますし、コストパフォーマンスのとても高い商品ですよ。
おすすめです。
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5.0/5
先ずは価格が手頃な事ですね！
本当に公道対応かと戸惑うほどのブロックですので、
林道やトレールでのコース遊びには持って来いです。
硬いと噂されるビードも何の問題無く、
タイヤ交換も別に得意では有りませんがアッサリ終わりました。
アスファルト路面で走るのは「移動」と割り切った方が
良いかと思いますね。
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5.0/5
子供のバイクに履かせてますがM29より好印象のようです。
角が落ちたお古のM40のブロックを適当にカットして
使用する事で湿って重い路面の時にも対応できます。
安価なのもうれしいですね。
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5.0/5
フロントタイヤ ミシュラン パイロットスポーツ ＨＰＸです。
とってもいいタイヤだと思います。自分はＺＸ-１２Ｒに乗っているのですが、高速走行、タイトコーナーなど様々な場面で性能を実感できるのではないでしょうか。減りに関してはやや早い気もしますが、このグリップ感は乗ってすぐに分かると思います！
今まであまりミシュランをはいたことは無く、ブリジストンやダンロップがメインでしたが、次のタイヤもミシュランにすると思います！
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リアタイヤ ミシュラン パイロットスポーツ ＨＰＸ200 です。
とてもイイと思います。自分はＺＸ-１２Ｒに200をはかせていますが、特に高速走行時の安定性は抜群だと思います！それでいて、町乗りや峠道など様々な場面でもとてもいい感じのグリップ力を発揮してくれます。あとデザイン的にもこのラインの入り方はカッコいいと思います。
自分は今までブリジストンやダンロップがメインでしたが、ミシュランのタイヤもかなりやるなぁ~と実感しています。次のタイヤもミシュランが第1候補です！
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5.0/5
出来がいいです。緑色があったら、サイコー。
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ダートでは、良くグリップする。とてもコントロールし易く本当に楽しいタイヤです。アスファルトでは、滑りやすいが、リヤタイヤなので何とかなる。減りは、こんなものかな？
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5.0/5
公道可能なオフタイヤで一番良いと思ってます。
値段も手ごろですので今回、リア２本目です。
オフのグリップに不満はありませんが、オンでのグリップは期待できません。
特に新品で雨の路面だと信号右折待ちからのスタートでもテールスライドしました。
４分山くらいに減ってからオンのグリップが上がったような気がしますが、オフのグリップが落ちてきたので交換します。
林道やコースまでのオン走行を移動と割り切れれば不満は無いかと思います。
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5.0/5
BW'Sに装着しました。
純正のごついタイヤと比べると、さっぱりした感じになりました。乗り心地は、振動が減り加速感がググっと変化しました。コーナリングも安心して寝かせられるので、オンロード主体ならオススメです。
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5.0/5
初めてのタイヤ交換で使用しました。リムにはめて、滑らすように使います。やはり3個は必要ですね、慣れないうちは。樹脂製で弾性もあるので、紐を引いて抜いても壊れることはありません。リムをしっかりと保護するので、思いっきりタイヤレバーを使えます。安いので、買っておいて損はないでしょう。
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