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5.0/5
子供のバイクに履かせてますがM29より好印象のようです。
角が落ちたお古のM40のブロックを適当にカットして
使用する事で湿って重い路面の時にも対応できます。
安価なのもうれしいですね。
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5.0/5
フロントタイヤ ミシュラン パイロットスポーツ ＨＰＸです。
とってもいいタイヤだと思います。自分はＺＸ-１２Ｒに乗っているのですが、高速走行、タイトコーナーなど様々な場面で性能を実感できるのではないでしょうか。減りに関してはやや早い気もしますが、このグリップ感は乗ってすぐに分かると思います！
今まであまりミシュランをはいたことは無く、ブリジストンやダンロップがメインでしたが、次のタイヤもミシュランにすると思います！
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5.0/5
リアタイヤ ミシュラン パイロットスポーツ ＨＰＸ200 です。
とてもイイと思います。自分はＺＸ-１２Ｒに200をはかせていますが、特に高速走行時の安定性は抜群だと思います！それでいて、町乗りや峠道など様々な場面でもとてもいい感じのグリップ力を発揮してくれます。あとデザイン的にもこのラインの入り方はカッコいいと思います。
自分は今までブリジストンやダンロップがメインでしたが、ミシュランのタイヤもかなりやるなぁ~と実感しています。次のタイヤもミシュランが第1候補です！
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5.0/5
出来がいいです。緑色があったら、サイコー。
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ダートでは、良くグリップする。とてもコントロールし易く本当に楽しいタイヤです。アスファルトでは、滑りやすいが、リヤタイヤなので何とかなる。減りは、こんなものかな？
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5.0/5
公道可能なオフタイヤで一番良いと思ってます。
値段も手ごろですので今回、リア２本目です。
オフのグリップに不満はありませんが、オンでのグリップは期待できません。
特に新品で雨の路面だと信号右折待ちからのスタートでもテールスライドしました。
４分山くらいに減ってからオンのグリップが上がったような気がしますが、オフのグリップが落ちてきたので交換します。
林道やコースまでのオン走行を移動と割り切れれば不満は無いかと思います。
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5.0/5
BW'Sに装着しました。
純正のごついタイヤと比べると、さっぱりした感じになりました。乗り心地は、振動が減り加速感がググっと変化しました。コーナリングも安心して寝かせられるので、オンロード主体ならオススメです。
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5.0/5
初めてのタイヤ交換で使用しました。リムにはめて、滑らすように使います。やはり3個は必要ですね、慣れないうちは。樹脂製で弾性もあるので、紐を引いて抜いても壊れることはありません。リムをしっかりと保護するので、思いっきりタイヤレバーを使えます。安いので、買っておいて損はないでしょう。
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5.0/5
ＶＳ１４００は専用タイヤなので、これしか選べないんですよ！！
でもね~これでグリップは十分なんです。
だって、ステップがすぐ擦っちゃうんだもの。
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5.0/5
パイロットロード(Ｐ.Ｒ)から履き替えました。
主に前タイヤとの比較で紹介していきます。
・グリップ
比較になりません。Ｐ.Ｒは無理をしなければ大丈夫でしたが、コーナー立ち上がりでちょっとラフなアクセル操作をするとリッターバイクのパワーではパワースライドが起きました。
Ｍ３は滑り出す気配も感じられなかったので、相当なグリップがあると思われます。
その分、滑り出した時にどのような挙動を見せるかが不気味ですが・・・。
・乗り心地など
Ｍ３はＰ.Ｒと比べてタイヤの形状が尖っているように見え、それが原因かはわかりませんが、パタパタとバンクします。その分、直線安定性という点ではＰ.Ｒに軍配が上がります。
また、他の方が言われているようにステップを擦るまで寝かせてもタイヤの端まで使えません。見た目の問題だけですがｗ
・ライフ
まだ使い始めたばかりなのでわかりませんが、熱を持たせて走った後も表面がサラっとしている所を見ると、ハイグリップの割りにライフもそれなりに期待できそうです。
ツーリング８、サーキット２といった使い方ですが５~６０００キロ持てばいいほうかと。
Ｐ.Ｒは１万キロ以上持つので、これはＰ.Ｒに軍配です。
＊総評
グリップは相当高く、寝かせやすいのでツーリング~峠~サーキットまで十分対応できると思います。
個人的な意見ですが、ライフ以外はパイロットロードを全てにおいて上回ってると思います。
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