タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(86)| ウェビック

VeeRubber:ビーラバー

VeeRubber:ビーラバー : VRM146 【3.50-10 51J】タイヤ

￥4,137 (税込)

1137ccさん（インプレ投稿数： 1件 )

走りは満足、組付けに大苦戦

利用車種：スペイシー125
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	5
ウェット	4

JF04 スペイシー125の前後交換タイヤとして。

本品は3.50-10 51J
純正は3.50-10 53J (or 90/100-10)
ロードインデックスが2小さかったのですが、私の体形や走り方だと誤差の範囲と思い購入しました。

ただビードのゴムが硬く、タイヤレバーで最後のひとねじ込みがひどく突っ張って苦労しました。

そして何よりも苦戦したのはビード上げです。
手持ちのマキタ18Vのエアポンプでは勢いが足りず入れるそばから抜けてゆき歯が立たず…
そこでラッシングベルトで全周から締め付けて密閉させようとしましたがそれでもダメ…
ガソスタのコンプレッサーを借りても同様でした。(普通ならここで必ず上がるはずです)

そこで行きつけのバイクショップに駆け込み、リングチューブを使って密閉を確保し、なんとか上げてもらいました。
古いお店で年配の社長さんなので解決できましたが、社長いわく、
「自分も何年ぶりかに使った。最近の新しいショップだと持ってないし知らないかも」
とのことでした。(実際ネット検索してもなかなか見つかりません)

走りについてはかなり満足しています。
交換後は倒しこみがとても軽く、コーナリングが軽快になりました。
グリップもタイヤの端っこ限界までしっかり持ちこたえてくれます。

まだ雨のロングランは体験していませんが、山水で濡れた山道のブラインドコーナー出口に出くわしたことがあり、それでも限界は越えずグリップを保ったままやり過ごせました。
総じてグリップ力は良好との印象を持ちました。

他のかたからライフの短さを指摘されていますね。
こればかりは使い倒した後でないと私はなんとも言えませんし、人それぞれ使いかたによるのかもしれません。
(私はシグナルダッシュはしませんし、峠のホンキ走りもこのスクーターでは滅多にやりません)

余談までに、これまで使っていたタイヤはモノタロウで2千円前後のKINGS TIREで、整備記録を見るとちょうど12,000キロ走って今回交換に至っています。
今回のVeeRubberにも10000キロ程度は期待していますが、欲を出しすぎでしょうか。

DIY派だと大苦戦必至ですが、ショップ持ち込み前提ならかなり良いタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/11/08 21:46

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1137ccさん [2024年10月23日]: 自己レス追記

5，800kmを走った時点でネジが刺さっているのを発見。
後輪は真ん中の溝は辛うじてあるものの、スリップサインも出ていることですし、DUNLOP G307に交換しました。(交換は前後輪とも)

このVeeRubberタイヤはこれまで通勤や生活の足として普通に使ってきました。「急」のつく走りはほとんどやっていません。
それでも6，000km弱でこの摩耗具合なら、ライフはあまり長いとは言えず、ビード上げの大変さも含めると、トータルのコスパはあまり良いとは言えなそうです。

BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 【120/80-18M/C 62P T/L】バトラックスアドベンチャークロスタイヤ

￥18,068 (税込)

第15代掃除機丸船長さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： YB-1フォア | セロー 250 | ダックス125 )

普通二輪取得1年のセロー250での超初心者目線での感想

利用車種：セロー 250
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	0
一般(ダート)路面	5
軟質(マディ)路面	0
オンロードグリップ	0

リアのビード上げには5キロ必要でした
同時期に始めた先輩にも試乗してもらいました

タイトル通りのレベルです

このタイヤが1番能力発揮するであろう場所は現役の林道みたいな砂利混じりの硬い土だと思います

少しフカフカでも掻いてくれるので自走河川敷ライダーにとっては良いタイヤだと思います

高速も無理な倒しこみやスロットルを勢いよく捻ることをしなければ余裕でいけます

TW301などからステップアップには良いと考えます、いきなりトラッカーとかよりオフを安全に楽しめるかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/11/08 00:48

4人のライダーが役に立ったと考えています

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : D307 【80/90-10 44J TL】タイヤ

￥3,269 (税込)

ちーちくさん（インプレ投稿数： 1件 )

初めてのタイヤ交換

利用車種：レッツ4パレット
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
ドライ	3
ウェット	4

レッツパレット4を前後交換しました。
まだ取り付けたばかりなのでタイヤ本来の性能はまだ分かりませんが、以前のタイヤより段差の衝撃等が緩和されたような気がし満足しています。
値段も手ごろで非常に手に入れやすいと思うので他の人にもおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/11/06 12:44

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : TT93GP 【120/70-12 51L】タイヤ

￥7,470 (税込)

HIROさん（インプレ投稿数： 189件 / Myバイク： ZX-10R | Dトラッカー125 )

グリップは良い

利用車種：グロム
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	4
ウェット	3

【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単ではなかった
【使ってみていかがでしたか？】
グリップはします
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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投稿日付： 2023/11/05 12:48

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HIROさんは189件のインプレッションを書いています

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : TT93GP 【130/70-12 62L】タイヤ

￥8,644 (税込)

HIROさん（インプレ投稿数： 189件 / Myバイク： ZX-10R | Dトラッカー125 )

グリップに期待

利用車種：グロム
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	5
ウェット	3

グリップはするが　長持ちはしない

【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
まあまあ　大変
【使ってみていかがでしたか？】
グリップはします
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/11/05 12:45

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HIROさんは189件のインプレッションを書いています

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : GX20 【90/90-21 54R WT】タイヤ

￥12,294 (税込)

タツヤさん（インプレ投稿数： 209件 / Myバイク： Z900RS | TE300 )

FIM規格のフロントタイヤ

利用車種： TE250
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
一般(ダート)路面	4
軟質(マディ)路面	3
オンロードグリップ	1

朽木スキーリゾートを90分走行
90分走行後。ほとんど減ってません。
90分走行後。ほとんど減ってません。

IRCのFIMレギュレーションに対応したフロントタイヤです。
2023 WEXウエスト朽木スキーリゾートで使用しました。
朽木スキーリゾートは、固い土の上に小石が乗っているような路面のコースです。
レース前日から当日の朝まだ雨が降り続いたコンディションでしたが、終始しっかりグリップしてくれました。
朽木名物の大坂にも毎周チャレンジしましたが、一度も失敗することなく登り切れました。

朽木のウッズはとても短いので、マディ路面や濡れた木などでのグリップ力はまだ分かりません。
ガレ場もありませんでしたが、おそらく問題無くグリップしてくれそうな感触です。

90分クラスを走り終えてタイヤを見ましたが、ほとんど減っていません。
自分の場合、どのメーカーのどのフロントタイヤもあまり減らないですが・・・

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投稿日付： 2023/11/04 13:42

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