タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(856)| ウェビック

スイープトウショウさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CB400SFspec3 | GSX-R750 )

BATTLAX RADIAL BT021

5.0/5

★★★★★

以前は純正のやつを使ってましたがそれがだめになってしまったためこのタイヤを買いました。乗った感じはとてもいい！本当にスムーズなコーナリングがツーリングタイヤなのに期待できます。まだ使い込むほど乗ってませんが、かなり好感触です。溝もなかなかかっこいいと思います。

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投稿日付： 2007/11/05 15:07

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ケニーさん（インプレ投稿数： 1件 )

FJRでロングツーリングを中心に走っています。
パイロットロード2に変えて、すぐ感じたのはハンドルが極端に軽くなったことです。このことにより、重たいと思っていた車体の取り回しが楽になりました。
更に、カーブでの倒し込みがとても楽になり、峠道も嘘のように楽しいものとなってます。
現在、フロント9000km走っていますが、まだ、2000kmは走ってくれそうです。
気になる点は、ハンドルが軽くなった分、高速である速度を超えると少しブレることぐらいですか。
次もパイロットロード2にしようと思ってます。

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投稿日付： 2007/10/29 20:03

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たろちゃんさん（インプレ投稿数： 26件 )

タフアップチューブ

5.0/5

★★★★★

ホンダ純正品はPLによると2200円です。ですから、ウェビックだと約500円お得です。

ツーリング時の予備用に買いました。修理をする前提であれば普通のチューブにすべきなんでしょうけど、10ヶ月間パンク無しで過ごしています。昔に比べて道に釘とか落ちてないんですかね。タフアップチューブに関しては、修理も未経験ですが、パッチが上手に貼れるのか疑問です。ある程度のパンクは防いでくれると信じてますが。

外周側はタフアップ構造ですが、むしろ、リム側の方が不安ですね。カブの場合、リム内側が非常に錆易く、リムバンドはリムの錆で固着しています。タイヤ交換と一緒に交換した方が良いと思います。

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投稿日付： 2007/10/29 20:02

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たろちゃんさん（インプレ投稿数： 26件 )

BATTLAX BT390

5.0/5

★★★★★

前回の交換はリヤ側のみ行いましたが、今回は思い切って、前後共、新品に交換しました。

交換直前のリヤタイヤはスリップが出ている状態でしたが、交換してかなりトラクションが上がったように思えます。純正と比べものにならないくらい、路面にくらいついてくれます。下手なブレーキでもタイヤはロックしませんし(ブレーキの性能も関係してるのかも)、乗っていて楽しいです。

純正タイヤに比べると、ゴムの質も作りも頑丈で、2ランクも3ランクも上に感じられます。値段も手頃なので、前後セットで交換をお奨めします。下手に他のブランドに手を出すのが怖いです。

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投稿日付： 2007/10/29 20:00

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sr400 '95さん（インプレ投稿数： 2件 )

ACCOLADE AC02

5.0/5

★★★★★

K80というタイヤからクラシックな雰囲気（ブリヂストンの名前にも（笑））に惹かれて交換しました。そうとうハードな使用をしない限りグリップに不満は生じないと思います。自分の感覚ではハンドリングが相当軽くなった気がします。以前よりも断然倒しやすくなっていままで怖かったカーブが楽しくなりました！
寿命はまだ分かりませんが、良いタイヤです！

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投稿日付： 2007/10/29 19:58

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RKSさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： ZX-6R )

BATTLAX BT015

5.0/5

★★★★★

07年式のZX6RのOEMで使用しました。

公道だったらこれがベストだと思います。（サーキットで主に使用していましたが汗）
公道で、スーパースポーツ車ならこれで決まりでしょう。ドライグリップ、温度依存度、ライフは公道レベルなら十分な性能です。

以下はサーキットの話ですが・・・
レコード＋10%くらいのタイムだったら問題なく出せます。
ブレーキを引きずると、程よい一次旋回を与えてくれますが、流石にフルバンク付近ではフロントがアウトに逃げる感覚です。
また、リアが暖まるのが遅く感じました。トラクションが抜ける滑り方ではなく、表面だけがズリズリと滑ります。（スリップダウンはしませんので大丈夫です。）
芯まで暖めてあげればケースがしっかりしているので、タイヤ全体が非常にしなやかになりつつ、良いグリップ感を得られました。
ぐりぐりトラクションをかける走り方には適していないようで、サイドが思った以上に減りました。ハイグリップ・プロダクションと比べると、サーキットでのライフは短いです。

公道に話を戻すと、ライフとグリップのバランスを考えれば他に選択の余地はないタイヤです。

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投稿日付： 2007/10/22 19:37

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