【使用状況を教えてください】
前回履き替えてからそれなりに距離が進みリアタイヤの摩耗が進んできたので購入しました。
フロントの摩耗はそれほど進んでいなかったのですが、どこか別のレビューで「D１０７は少し古くなるとヒビが入りやすい」といった内容を見た記憶があり（交換前もD１０７を使用していましたが、前後共にヒビ割れはありませんでした）、本商品の価格自体が安いのもあって「どうせ交換するならば前後セットで購入しちゃえ」と勢いで購入しました。
以前のレビューにも書きましたが「スーパーカブのフロントには縦溝タイヤが似合う」と思っている私にとってD１０７は鉄板なので今回も指名買いです。
【使ってみていかがでしたか?】
スーパーカブに履いて日常的に使用するには充分なタイヤです。
近所へのチョイ乗りや日帰りショートツーリング等で使用していますが、山間部を気持ちの良いペースで走っているときでもフロントが頼りなくなる事も無く、小雨時や濡れた路面でも日常的な速度であれば「走る」「曲がる」「止まる」で不安になる様な事はありません（凍結路面は未走行です）。
この価格で走行条件も選ばずに使用できる、コレで充分って感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
とは言えスポーツバイクに履くような高価なタイヤと比較してしまえばグリップの限界は早めに訪れます、何事も「程々」に楽しみましょう。
凍結路面や泥んこ林道は未経験ですが・・まぁ、厳しいと思います、そのような路面で無理をする必要はないと思いますので、その区間を安全に脱出してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
このタイヤのブロックパターンに惹かれていますので他のタイヤは考えていません。
フロントが縦溝パターンのタイヤは国内外問わず結構ラインナップされていたりもするのですが、「どこでも入手し易く価格が安い」＋「リアタイヤのパターンが渋い！」となると個人的にD１０７が１番好きです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
以前のレビューにも書きましたが、自分で交換作業をされる方は脱着時の「チューブの噛み込み」に充分に注意して作業するようにしてください。
慣れている方は大丈夫ですが、「初めてDIY」って方はYouTube等の動画サイトなどで「スーパーカブ　タイヤ交換」等と検索すれば色々なチャンネルがヒットしますので、各々が分かりやすい動画を見つけて手順をしっかりと確認してから作業に取り掛かりましょう。
自信の無い方は無理をせずにプロショップか作業に慣れている友人を頼りましょう、DIYが偉いわけではないので「チューブに穴を開けすぎて結果的にプロに頼んだ方が安く済んだかもしれない・・」なんて事にならないように貴方に最適な方法を選んでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
これから工具を揃えようと言う方は「タイヤレバー」「ビートワックス」「リムガード」や「空気入れ（電動でも手動でも可）」等を購入しておくと作業がスムースに進みます。
それまで使用していたタイヤがそれなりに古い場合はチューブやリムバンドも新しいものに交換してあげてください。
お金に余裕がある方であれば「エアコンプレッサー」もあるとタイヤ交換だけではなく、後々のDIY作業の幅が広がります。
【メーカーへの意見・要望】
エンジンでもEVになっても「スーパーカブ」がこの世に存在する限りD１０７の継続販売をよろしくお願いたします。

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新車についている純正タイヤが悪すぎるせいかタイヤこうかんした瞬間見違えるほど走り変わりました！
コーナーを90キロくらいのスピードで入っていくとフラフラするような感覚がらあったのですがそれがほぼなくなりました。
やったことはタイヤを交換しただけでしかもリアタイヤだけでこうなりました。
前後交換するともっと走りがらよくなると思います。

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2daysの競技で使用するのにこちらを購入しました。
エンデューロでは路面が均一ではなく、軟質からハードまで路面状況が大きく異なるので幅広い範囲をカバーできるこちらを選びました。
ブロックはやや硬めでサイドウォールも固め、かなり尖ったような形状のブロックと感じました。
横方向のグリップは強くタイヤがよじれる感覚もなくしっかりと耐えてくれます。ブロック先端がしっかりと刺さっているといった印象です。
空気圧は少し高めで設定をお勧めします。

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継続購入しています。
オフロードコース、林道など安心して走行出来ます。
コスパも良し。

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継続購入しています。
オフロードコース、林道など安心して走行出来ます。
コスパも良い製品です。

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オフロードコース走行が増えて、タイヤ交換の頻度も増えたので大容量の製品を購入しました。
製品の使用感はタイヤに塗布した時の伸びも良く、使い易い製品です。

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KTCのブランドで購入を決めました。
いろいろなメーカーの製品を使用ましたが先端の形状（微妙なカーブ）が、やはり使い易いと思い購入しました。
良い工具を手に入れたので、楽しみながら整備をしています。

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オフロードコース走行時に空気圧を下げて使用しても問題無く走行出来ます。
良い製品です。

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マジェスティ125のタイヤが約4年使用で劣化してきたので交換しました。溝はまだまだありましたがサイドウォールと溝の中にひび割れが確認できました。タイヤも硬化してるので早めの交換で安心して乗れるようになりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
TT93GPからの交換です。前回交換から４年経過、リアはツルツルで交換時期がきていたのですが、前後のタイヤをよくよく見ていたらサイドウォールにひび割れが…ひび割れがなかったら同じTT93GPを選択していたと思います。ここ最近、車もミシュランが採用されてきているし…他ユーザーさんのインプレも良かったし…パタンも斬新だったし…でMy GROMもミシュランにしてみました。

【取付けはいかがでしたか？】
タイヤの取付けは会社の後輩の実家が整備工場なのでチェンジャ?で交換してもらいました。ホイール外す作業とつける作業は大変でしたが、外さないとできない所の清掃ができたのでピカピカになりました。ただ120/70-12サイズはフロント、リアにも使えるサイズなのでローテーション向きの記しが２つあり、取付けをお願いした後輩が悩んでいました。調べたらリアもフロントも正面から見て八の字に見えるように組むようです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤ交換して全て組上がったのが年末！そこからは乗れる休日は予定が入ったり、天候がよくなかったりで…GROMに乗れていませんでした。タイヤの慣らしもまだまだですが、My GROMでサーキット走行や峠を攻めたりするわけでもなく、街乗り走行とちょいと探検するくらいなので、私の乗り方ではコスパ含め十分な性能だと思いますよ。

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