BRIDGESTONE:ブリヂストン

まずグリップは十分にあります。お山でも余裕で膝がすれます。

温度依存に関しては、さすがツーリングタイヤです。
低温でもグリップしますし、温まりも早いです。

ハンドリング関しては、非常に安定しています。
直進安定性も良く、ハンドルが振られてもすぐに収束します。
ただ安定性とトレードオフですが、切り返しなど重さを感じます。
これが気になる場合はセッティング変更が必要かと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】グリップとライフのバランス
【実際に使用してみてどうでしたか？】概ね期待通り
【期待外れだった点はありますか？】タイヤのパターン
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか？】ダンロップα13、ピレリディアブロロッソ2、IRC RX01-SpecR
【その他】
ダンロップα13からの履き替えです。
週末の峠道、年に1回くらいのサーキット走行でした。
正直α13にまったく不満はなかったのですが、
他のタイヤはどんな感じかを勉強したくて
α13以外で検討しました。
ロッソ2はグリップは文句なしのネット評価でしたが
価格とライフが気になり却下、RX01-SpecRはモタードで
評価がよいもののスライドコントロールなどそもそも出
来ないので見送り、、。
過去に履いたことのあるBT016の感触がよかったので、
BSが推しているグリップが長く続く→motoGP技術を信じて購入しました。

まだ購入直後なのでライフはわかりませんが、
グリップについてHレンジはBT003-STREETと
同等以上なので公道レベルではまったく問題ないです。
α13と同様、滑る気がしません。

α13との大きな違いはα13はまさにパタパタ倒れる感じですが、
S20はスーッと寝かしこむ感じです。
ドシッとした安心感がありよいと思います。ツーリングが多く雨の中も走る機会が多い人等にお勧めだと思います。
α13もウェットでそこそこ行けるとも聞きますが、明らかに溝が違いますし。

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今回の交換、前後セットで行いました。リヤは若干ではありますが太くなりタイヤパターンと相まって迫力が増しました。街乗りですが安心感もありタイヤでここまで変わるものかと驚いています。

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純正タイヤの抵抗のなさに恐怖を覚えて食いつきがよさそうなBT39に交換しました。評判どおりで少しラフな操作でも安定します。（グリップします）

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フロントが19インチで、このリアが15インチ
普通に考えると径の小さいリアが先にへりそうですが、
原因を自分なりに考えると、まずセンタースタンドで保管してるので、リアタイヤは浮いた状態です。
それとフロントタイヤは空気圧が下がっていたのを気がつかないで走っていた時がありました。
4年間で約14300Km走行してます。
タイヤ交換後高速を走ったら、なんの不安もなく安定して走れました。
路面が良い所は、非常にスムーズに走れます。

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同じタイヤを4年間で約14300Km使用してスリップサインまでへったので交換、使用中はノートラブルで、交換後
40Km走りましたが、なんか良く回ってる感じがします。
乗り心地もいい感じです。
バイクの保管はセンタースタンドを使用してます。

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18インチではわりと希少な「普通のタイヤ」です。
カブ改18インチで使用していますが、15000kmでまだ3分山は残っていますので、
耐久性は良いほうだと思います。
これに近いNR21はもう少し早く摩耗します。
TT100GPは1万km持ちません。

難点はやや高価ということと、パターンが平凡すぎるということ。
レーシングなのかビンテージなのか分からんの。どちらかというとレーシングな
のかな。
前後のパターンの印象が結構違うので、前輪用G511と無理にセットにしなくても
全く違和感は無いと思います。（個人の感想です）

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前回の交換から約9500kmで交換。
やっぱり寿命が早い。

グリップ力は申し分ないし、コーナーインも楽。
慣れるまで人によっては急旋回して怖がるかもね。

なんだかんだで安定してるから交換したけど偏べりを何とかしてくれないかな。

反対側はまだ余裕で溝残っているのが腹立たしい。

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リトルカブのフロントにとりつけました。今まではミシュランのM35を取り付けていましたが、武川のサブダンパーを取り付けるためにサイズを標準にもどしました。2.75⇒2.50にしました。前後でメーカーが違うのですが、しかたありません。リトルカブの14インチは選べる種類がすくないので残念ですが、ブリジストンですので普通に問題ありません。

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1万5000キロでもまだまだイケると思うほど持ちますが、
フロントのBT45がダメになるので同時交換していました。
新品時はリッター22km、交換前はリッター29kmと
グリップ力が燃費の善し悪しにハッキリ出るタイヤです。
新品時の比較でもウェット性能はパイロットスポーティーの方が
上ですね…
ミシュランより安いですし、どのお店でもBT45ならどのサイズも
在庫していますから、NKのスタンダードなタイヤとして
おすすめだと思います。

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