GUTS CHROME:ガッツクローム

ビンテージ風にしたくて購入しました。

普通のファイヤーストーンみたいな縦溝タイヤと違う風にしたくて購入。

サイズ的には4.50とあまりかわりません。


デイトナのローダウンショック(280ミリ)と合わせてカット済み純正リヤフェンダーに当たりません。

ブレーキのトルクロッドは、ワイドタイヤ用の加工済みを購入しましたが、純正でも、ワッシャーなど噛ませればつくかもしれません。


雨の日は、乗らないのでウェット性能はわかりません。

タイヤの減りは三千キロ位走りましたが、まだまだ大丈夫そうです。

タイヤ交換も自分でしましたが、はめやすかったです。

ゆっくり走ってるので、グリップ感とかはわかりませんが、タイヤ自体のブレとか、バランスの悪さはないと思います。

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ダンロップの3.25-18から4.00-18に履き替えました。

2サイズアップで、ホイールの許容サイズもわからず、装着できるかどうか不安でしたが、全く問題なさそうです。

firestoneの半分の価格、コッカーを試したかったので大満足です^ ^

送料込みなのも助かりました！

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前後同サイズの4.00-18を取り付けしました。リアは260mmのローダウンサスを使用しているのでこのサイズがギリギリでした。純正と同じ車高やもう少し長いサスをつけているのならワンサイズ大きい4.50-18の方が迫力はあるかもしれません。

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クラシッックパターンのタイヤがFirestone等と比べて半額近くということで購入しました。
こういったタイプのタイヤにグリップなどの性能は求めていませんので、シルエットで満足です。

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レグパターンのビンテージ風のタイヤが欲しかったが性能面で不安があった。コーナーを攻めて走る単車ではないが見た目上、バンク中の踏ん張りがないのではないか、直線でもフラつくのでと考えていました。
しかし乗ってみるとバンクさせるのもスムーズでとても運転しやすいバイクになった。見た目も良いし価格も安くとても満足している。

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