MICHELIN:ミシュラン

色々なメーカーのものを履いてみましたがシティグリップが一番安定感があると感じました。あと余談ですが手組でタイヤ交換をする人向きです。適度に柔らかく組みやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤ（ダンロップ Roadsport 2）が約10,000kmでフロントが寿命に。今回は前後とも**ミシュラン「Road 5」**に交換してみました。
◆ 乗り心地がワンランク上に

まず感じたのは、路面からの突き上げがかなりマイルドになったこと。ギャップの吸収性が高く、ロングツーリングでも疲労が軽減されます。
◆ 倒し込みが軽くて自然

コーナリング時の倒し込みが非常にスムーズで、バイクの動きが軽快に。フロントの接地感も高く、ワインディングがより楽しくなりました。
◆ ウェット性能も安心

雨の日にも走ってみましたが、グリップ感がしっかりしていて安心感抜群。ミシュラン独自のサイプ技術が効いていて、濡れた路面でも怖さが激減。
◆ 空気圧はメーカー推奨値で

空気圧はGSX-S1000GTのメーカー推奨値（F: 2.5 / R: 2.9 bar）で運用。タイヤの性能をしっかり引き出せている感触です。
◆ ライフにも期待

まだ交換したばかりですが、Road 5はロングライフにも定評あり。次は何キロ走れるか、今後の耐久性も楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤ（ダンロップ Roadsport 2）が約10,000kmでフロントが寿命に。今回は前後とも**ミシュラン「Road 5」に交換してみました。
◆ 乗り心地がワンランク上に

まず感じたのは、路面からの突き上げがかなりマイルドになったこと。ギャップの吸収性が高く、ロングツーリングでも疲労が軽減されます。
◆ 倒し込みが軽くて自然

コーナリング時の倒し込みが非常にスムーズで、バイクの動きが軽快に。フロントの接地感も高く、ワインディングがより楽しくなりました。
◆ ウェット性能も安心

雨の日にも走ってみましたが、グリップ感がしっかりしていて安心感抜群。ミシュラン独自のサイプ技術が効いていて、濡れた路面でも怖さが激減。
◆ 空気圧はメーカー推奨値で

空気圧はGSX-S1000GTのメーカー推奨値（F: 2.5 / R: 2.9 bar）で運用。タイヤの性能をしっかり引き出せている感触です。
◆ ライフにも期待

まだ交換したばかりですが、Road 5はロングライフにも定評あり。次は何キロ走れるか、今後の耐久性も楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少しパワーアップしたカブ90に履かせています。　一年で前後を1000kmでローテーションして2000ｋｍ時に2-3分山で交換しました。　ゴムが製造後2年で多少硬化してきたのも交換する一因となっています。　自分で交換できる方には、かなりお買い得なタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りだけではなく、少し峠も走りたいなって両立したい方におすすめなタイヤです。
前モデルのS22からの更新で、まだどの辺が良くなったか比較できるほど走りこめてはいませんが、今のところ、満足する感じです。
サーキットや、峠がメインの方は物足りないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアタイヤのついでに旧モデルの MICHELIN Power GP から、新モデルの Power GP 2 への交換しました。

現在のところ、ドライコンディションでのワインディングのみの使用ですが、グリップ性能に関しては問題なく、旧モデルの Power GP よりもさらに向上しているように感じます。（リアも同じく）

Power GP はライフ性能も優れており、約9,000km走ってくれました。
前モデルも素晴らしいタイヤでしたが、新モデルの Power GP 2 にも期待したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライ良し！
ウエット良し！！
パターン良し！！！

ライフは…
まだ９００ｋｍぐらいですがどうでしょうね。
私としてはドライとウエット性能が凄くイイので既にＯＫです。

次も買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

8Jホイールにはめてみました。
サイドウォールが柔らかめです。
140/70-14はこれしか見当たらないので、リピート予定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パワーGPからパワーGP2へ交換しました
旧モデルの MICHELIN Power GP から、新モデルの Power GP 2 に交換しました。

現在のところ、ドライコンディションでのワインディングのみの使用ですが、グリップ性能に関しては問題なく、旧モデルの Power GP よりもさらに向上しているように感じます。

Power GP はライフ性能も優れており、約9,000km走ってくれました。
素晴らしいタイヤでしたが、新モデルの Power GP 2 にも期待したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンターカブをキャストホイール化してシティーエクストラを前後で履きました。
ビードが固いのでホイール持ち込みで二輪館にて組み込んでもらいました。
多分手組であれば相当苦労すると思います。

性能はドライではよくわかりませんが、ウェットでは群を抜いて良いと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。