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ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります！幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1982件 （詳細インプレ数：1830件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 968 | |
| おおむね期待通り: | 758 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 185 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
店舗で購入しようとしたところ、250ccではラジアルタイヤはお勧めしない、と言われてしまいいろいろと調べたところ、こちらの250cc向けのラジアルタイヤを購入しました。
。
交換直後は、25000キロ走った純正バイアスタイヤから確かに曲がる際に、今までより少ない体重移動ですんなりとぐぐっと傾きが付きます。
皮むき後は、ほかの方の言う通り、安定した走りをさせてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
交換してきます。
後輪
前輪
皮むき終了＠前輪
後輪も剥き終わりました
今まで所有していたバイク(スクーター)は全てミシュランタイヤ(シティグリップ)に替えてました。
今回NMAXを購入して、ライフの長い純正タイヤ…
その反面、路面との馴染みが悪くグリップ力なく雨の日は最悪な状態。
やっぱり予想通りでした。
走行距離1300kmまで我慢したが冬になるともっと危ない！！
急ぎ「シティグリップ2」に入れ替えました。
皮むき50km位は、グリップしづらかったですが！
その後はウエット下り坂も難なくスクーターを傾けられました。
やっぱりミシュランタイヤは信頼できるブランドです。
因みに4輪も「CROSSCLIMATE 2」ですよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
純正が酷すぎました、
ミシュランいいですね、このクラスで2CTってのは気が利いてる
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
純正がこれだったので、次も同じミシュランにしました。
手組みで組みましたが、あっさりビードも上がって交換しやすかったです。
あとは長持ちしてくれたらいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
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COMMANDERIIからの履き替えです。
500㎞程走行し前作のCOMMANDERIIよりグリップ力が増したと感じます。
高速コーナー出口でラフにアクセルを開けても滑る事無く、前へ前へと押し出してくれます。
前のCOMMANDERIIは20000㎞走行して新品に交換したのですから当たり前と言えば当たり前ですが、
グリップ力は上がったと感じました。
サイドウォールのコントラストも気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
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COMMANDERIIからの履き替えです。
500㎞程走行しましたが前のCOMMANDERII同様に十分なグリップ力があり、不安を感じる事はありませんでした。
雨天走行はまだですが中央に溝が無いので水捌けに少し不安はありますがオーバースピードで無い限りは大丈夫かと・・・
COMMANDERIIよりも溝が深い感じがするのでライフにも期待です。（COMMANDERIIは20000㎞走行）
見た目のデザインもGOODです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ロード4、手組みもしやすいタイヤです。
ずっとミシュラン！パイロットパワー2ct.
今回は、ウェビックさんからのメールで紹介いただいたパイロットロード4を特売価格で購入。
前にインプレでフロントのノイズが気になるとあったので敬遠してたのですが、着けてみるとそんなきになることもなく軽快なタイヤに感じました。
ツーリング主体のオヤジですからから、雨にも強く、パイロットパワー並のしなやかさを感じられるこのタイヤは今後もありです。
あとは、どれぐらいもつか？だけですね。
リアが5000kmもつならまたリピートしますです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 2 |
ここまで路面についても大丈夫なんだってビックリ
フロントに関しては一切の不安なし
ドライ路面、温度で変わるがまず十分である
ウェット路面は200psオーバーのバイクで滑らない方がおかしいから妥当じゃないかと
ライフはまずいい方でしょう
通勤とワインディングこなしてくれるんで最高です
端っこは写真の所まで使っててもコケたりしないんで安心して履いてください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
フロント
リア
【使用状況を教えてください】
スーパーカブ90DXのフロントおよびリアに組み付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アドベンチャータイヤという事でパターンが今どきです。
【取付けは難しかったですか？】
普通にタイヤレバーで組み込み出来ました。
フロントリア共通ですが組み込む向きが違います。
【使ってみていかがでしたか？】
剛性があり非常に良いです。
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
アドレスV125 K6のフロントに使用しました。
かなり高寿命で、スリップラインまでで、2.6万ｋｍもちました。
また、雨でも滑ることは有りません。
かなり良いタイヤだと思います。
少し高いですが、長寿命であることと、交換の工賃や手間を考えると、かなりコスパは良いんじゃ無いでしょうか。
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