ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1982件 (詳細インプレ数:1830件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 757 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 185 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
CB50のワンサイズアップで取り付けました。
リアに2.75-17を付けていたのですが細く感じて、リアを外してフロントに、今回買った3.00-17をリアに交換しました。ゴムが柔らかく取り外し取り付けも楽でした。
太くなったので走っていても安心感があります。まだ20キロほどの試走程度ですが、安心して走れます。
フロントはタイヤの空気を抜いて取り付ける必要があります。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
通勤車「Wave125i」で使ってます。
秩父の峠を訪問した事もあります。
グリップはドライ&ウェットともに良好。
まったく不安を感じません。
ライフは普通だと思います。
スリップサインを超え、カーカスが出てくるまで使い込んでます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
最近はサーキットの走行会も行かなくなったので、走るのは公道のみ。さらにツーリングの比率が増えてきたので、ハイグリップ系からスポーツ系にシフト。
グリップ感はハイグリップと比べると路面を掴んでいる感覚は薄いが、それでもグッと食いついている感じはあります。そして、路面離れがいいので操作感は軽い。冬の伊豆スカイラインでも怖い思いはしなかった。
まだあまり走れていないので、今シーズンのツーリング距離を走った後の荒れ具合と峠での仕事具合を見たいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
CT125に装着。
DIY手組のチューブタイヤでドライ&ウェット性能と80タイヤより幅狭タイヤによる軽快さを求めて購入。
500km走行しての感想。
●良い点は(純正GP5との比較)
ヒラヒラ感は半端なく軽快でグリップ感と相まってとてもコーナーリングは快適。
通常走行で速度が乗るようになった。
登り坂で4速から3速にダウンする機会が減った。
●悪い点
タイヤが硬いのか突き上げを感じる。道路によっては長距離ツーリングが疲れそう。
●総評
コーナリングの軽快さには満足で手組みをすればバイク店でタイヤ交換に比して交換手数料との相殺て購入タイヤはゼロ円となった。
初めてのタイヤ手組みだったが難なく交換できた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
新車装着タイヤ 主にリヤが不満で早めに替えた ので同時に交換しました。
セルフステアが切れる速度が穏やかなので、最初は相性の悪さを心配しましたけど ステアしていく最中に案外と回頭していくようで、慣れると気にならなくなりました。
1000キロ程度走行して いい感じに使えています。
山坂道中心のツーリング(特定の区間を往復 はしない)がメインなので、高速道路や雨天時のインプレはありません。
ウエットパッチ程度は不安なく通過できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
新車装着タイヤの硬い印象と低温時での頼りなさを避けたくて 早めに交換しました。
山坂道メイン(ある区間を往復 とかはしない)なので 雨天とか高速道路とかはよくわかりません。
1000キロ程度使用した感想として 乗り心地が良くて旋回中の路面不整を吸収してくれます。
バイクの弱みをカバーしてほしい期待に応えてくれました。
気温10℃程度の路面で不安なく楽しめるのも確認できました。
クイックとかシャープな路線ではないですけど、バイク自体が十分そっち路線なので無問題です。
中立なキャラクターなのでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
カテゴリーはツーリングタイヤですが、サイドはスリックなので変なロードノイズやバタつきもないので
結構攻めた走りができますが 一応ツーリングタイヤなので気持ちセーブして乗ってます。
左右にパタパタと軽快に倒れてくれるのはいいんですが、いまいち接地感が伝わってこないのが惜しいいので
星4つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のx-maxのフロントタイヤに使用しました。
スマートスクードからミシュランシティグリップ2に
履き替えました。
スマートスクードは約20,000km乗りましたが、
まだスリップサインは出ていませんが、だいぶ年数が
経っていたので交換する事にしました。
リアは約10,000kmでミシュランにしたので、
やっと前後ミシュランに統一出来ました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのタイヤパターンでした。
模様がお気に入りです。
【取付けは難しかったですか?】
取付はバイク用品屋でお願いしました。
バルブも交換し、窒素ガスにて注入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
前のタイヤが古くなり硬かったからなのか、
段差などでの衝撃吸収力が格段に上がり、
乗り心地がかなり良くなりました。
何回か雨の日通勤しましたが、こちらも操作しやすく、
前より雨通勤が、怖くなくなりました。
ついでに新しくしたからなのか、燃費が向上しました。
タイヤってだいじですね。
まだ乗り始めのため、耐久性ライフは星3にしましたが、
同ミシュランのリアタイヤは交換後10,000km乗りましたが、
まだまだ乗れそうです。最初のスマートスクードは
10,000kmでスリップサインでしたので、それよりは
かなり寿命が長く乗れそうです。
【付属品はついていましたか?】
特に有りません。
【期待外れな点はありましたか?】
特に有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
メーカーへの意見・要望としては、そろそろ新商品で
より改良されたシティグリップ3を発売して欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
交換したばかりのため、慣らし走行中
【使ってみていかがでしたか?】
乗り心地の変化等は見られず
【他商品と比較してどうでしたか?】
デザインの面でこのタイヤ一択
ウェビックのセールで購入すれば、量販店の価格よりかなり安く購入できるためオススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
まだ取り付けたばかりで性能はよくわからないが、とにかくタイヤパターンがカッコいい。
セールもあり、量販店よりかなり安く購入できた為、満足できた。
これから乗ってみて性能を確認していきたい
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