MICHELIN:ミシュラン

最近、バイクのタイヤを MICHELIN ROAD 6 A（180/55 ZR 17 M/C 73W TL） に変えたんですが、これが本当に良くて感動しています。まず、ドライもウェットもグリップがしっかりしていて安心感があるのが一番のポイントです。雨の日でも滑る心配がほとんどなく、コーナーも思った通りに曲がれるので、走っていてすごく楽しいです。バイクとの一体感が増して、操作していても信頼できる感じがあります。

それに、走っているときの乗り心地もすごく快適で、路面の細かい振動も程よく吸収してくれるので長時間走っても疲れにくいです。耐久性も高そうで、まだまだ長く使えそうなのも安心材料ですね。スポーツ走行からツーリングまで幅広く使えるタイヤだと思います。

正直、タイヤ交換する前は少し不安もありましたが、このROAD 6 Aにしてからは毎回バイクに乗るのが楽しみになりました。安全性、走行性能、耐久性のバランスが絶妙で、本当におすすめできるタイヤです。バイクに乗る時間が多い人や、タイヤ交換を考えている人にはぜひ試してほしいですね。私自身、このタイヤにして本当に良かったと思っています。

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とにかくキビキビ走れて楽しいです。交換後の慣らしツーリング中に雨に降られました。ウエットな路面でも安心して走れました。雨の高速でも、全く問題なしです。
真ん中とサイドでタイヤの性能を変えているそうなので、今後体感しながら感じていきたいです

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このタイヤを履くのは2回目。サーキットに行く頻度が高くなりそうだったので現品限り大安売りで2年くらい前に変えて貧乏性な使い方してたロッソコルサ(無印)との別れを決意し、今回は思い切って初めて自力での交換！
組みやすさは…わかりません。これしか知らない…。
でも慣れない作業でかなり時間かかりましたが初心者でも組めました。
使い道としてはサーキットメインで時々ツーリング。
街乗りでは規定値、サーキットでは冷間F:2.1barのR:1.7barで使っています。(ミシュランのHPにサーキット推奨空気圧が紹介されていますので是非確認してみてください)

特筆すべきは何と言っても暖まりの良さ。
本当に暖まるのが早いです、コンビニの業務用電子レンジくらい早い。
ウォーマー使えない自走勢の僕は狂喜乱舞です。
またサーキットが主戦場のタイヤですが、冬場の公道でもハイグリップにしてはある程度安心。
気を付けるに越したことはありませんが、常識の範囲内なら交差点でいきなりステーン！は避けられるかなと思います。
次に気に入ってる点が乗り味。
PowerCUP2はキャラクターが穏やかな雰囲気があるように思います。
公道でも乗りやすいです、乗り心地柔らかいし素直に曲がる。
いきなりバタンッと寝かしつけようとするタイヤが苦手な人は一度試してみてはいかがでしょうか。
最後にこのタイヤの優れた点、見た目ですね。
なんてやる気に満ちたトレッドパターン！！
サイドに至っては最早スリックタイヤです！！
エッジにいるミシュランマンはとっととやっつけてしまいましょう！！

言わずもがなですが短所もあります。
しっかり熱の入る環境ならスパコルSCの方が限界高いです。
あとハイグリップの宿命ですがライフは短いです。
雨(公道)は正直よくわかりませんが自分はヒヤヒヤしました。
トレッドパターンが物語っているかな？噂では悪くないとも聞きますが…。

総括してサーキットメインだけど時々公道も走る人、特に自走でサーキット行ってる人にはうってつけです！
ロングツーリングされる方だと価格高いのにライフ短いし、出先で雨に降られるとヒヤヒヤしてしまうかも…。

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同タイヤ4回目の交換になりました。ツーリング主体で使用していますが、LIFEも良く、コスパ良好です。自分の走り方だと平均15,000Kmくらい持ちますので大満足です。

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他メーカーからの履き替えで、サイズもアップ(フロント2.
25→2.50)ハンドリングが安定し、コーナーグリップもしっかりしました。

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タイヤが柔らかい感触です。
コーナーで踏ん張ってる感触がよくわかります。
ツーリング用途に最適ではないかと思います。

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スーパーカブ110の純正タイヤからの交換。
ウェット路面に定評があり仲間内では通勤にはこれ一択ということだった。
圧倒的に乗り心地が良くなり、転がり抵抗も低減。発進が軽やかになった。
話通りウェット路面では謎の安心感がある。ライフも長いとのこと。パターンも特殊でカブに似合っていると思う。

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スーパーカブ110の純正タイヤからの交換。
ウェット路面に定評があり仲間内では通勤にはこれ一択ということだった。
圧倒的に乗り心地が良くなり、転がり抵抗も低減。発進が軽やかになった。
話通りウェット路面では謎の安心感がある。特にフロントはそう感じる。パターンも特殊でカブに似合っていると思う。

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雨の日も安心な良いタイヤです。

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皆様X-ADVはアドベンチャー風バイクです。
さあ林道に飛び込んでみましょう、純正装着のバトラックスAX41Tはたちまちグリップを失い
右に左に往復ビンタを食らう事でしょう。
何となく覗いた下回りを見て更に驚愕することでしょう、アンダーガード足りて無くね？
私は泣きながらパワーシフトをポチリました。
あら不思議倒しこみも不安がなくなり抱えていたモヤモヤも晴れ、ブロックタイヤのロードノイズもなくなり
何も不安の無い生活が始まります。

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