PIRELLI:ピレリ

ユーザーによる PIRELLI:ピレリのブランド評価

ピレリといえばレース。鈴鹿８耐、WSB、モトクロス世界選手権で活躍しているイタリアのタイヤメーカー。レースで培った技術力を公道用タイヤに引き継ぎ最高のパフォーマンスを発揮する！F1やイタリアセリエAのインテルなどのスポンサーとしても有名。

総合評価:	4.3 ／総合評価674件（詳細インプレ数：648件）
買ってよかった/最高:		326
おおむね期待通り:		261
普通/可もなく不可もない:		73
もう少し/残念:		7
お話にならない:		7

PIRELLI:ピレリのオンロードタイヤのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : DIABLO ROSSO IV CORSA 【120/70 ZR 17 M/C (58W) TL】ディアブロロッソ IV コルサタイヤ

￥30,559 (税込)

ハルさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク：シグナスグリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

履き替えです

利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	5
ウェット	3

取付け最中。高剛性なので大変そうでした
前後セット購入です

ロッソコルサⅡからの履き替えです。名称のパターンが変わりましたが実質的な後継モデルと思って間違いなさそうです。
ロッソコルサ→ロッソコルサⅡのときにも感じましたが、昨今のトレンドなのかかなりタイヤ剛性が高いと感じました。ロッソコルサ無印時代のタイヤ全体のしなやかさみたいなものは公道レベルではあまり感じ取れません。
フロントに関してですが、剛性が高くなったからか倒し込みの初動は鋭くなりました。ロッソコルサⅡでは一瞬の間を置いてからズバッと切れ込む印象でしたが、今作では入力した瞬間から入力した分だけ車体が動く印象です。
リアは以前の特性のほうが好みでしたが、フロントは非常に満足のいく性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/05 19:47

役に立った

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