AVON:エイボン

次期タイヤ交換用に入手しました。
標準タイヤのため特に問題ないと思います。
サイズが特殊なのであまりメーカー選択が無いのがネックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

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標準タイヤのため特に問題ないと思います。
サイズが特殊なのであまりメーカー選択が無いのがネックです。

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トライアンフのクラシックに適合する唯一のラジアルタイヤ。ライフが少し心配でしたが余裕で10,000km超もってくれました。交換前は流石に減り切ってましたが、グリップはしっかりしてくれてました。後輪に比べると少し変な減り方をしてましたので耐久性はリアよりかなり劣る感じではありますが安心の接地感とすぐに熱が入ってくれるので総合的にかなり良いタイヤと言えます。

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前回初めて履かせてみましたが、バイクを寝かせた時の安心感があります。タイヤが温まるのも早く冬場でも5分も走れば大丈夫です。ドライ路面での安心感はもちろんウェットでもしっかりグリップしてくれます。フロントがダメになったのでセットで交換しましたがリアだけで見るとまだいけそうでした。ライフは思いの外長いです。

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グリップ力もしっかりあり安心してツーリングが楽しめる

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30年程前「GSX750S」で使用した事があり、久々に「AVONタイヤ」を使用してみました。
当時は「AM23(詳細忘れた)」だったと思いますが、ライフも長く非常にバランスが良かった記憶があります。
当然「別物商品」ですが、独特の安定したグリップと操作性は「ハマる」ライダーには「ハマります」。
「750」から「1100」と商品が別物なので、単純比較できませんが、十分満足できるタイヤです。

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グリップ、乗り心地抜群です。ライフはこれからですが、主観ですが、メッツラーよりはバイクに合っていると思います。

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タイヤパターンが派手で見た目のデザインが気に入っています。迫力のある太さのタイヤにコブラのイラストが描かれています。グリップ性能も良くライフも長いので値段は高いタイヤですが満足しています。

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見た目のタイヤパターンがとてもカッコよくてサイドにコブラのイラストパターンが彫られていてデザインが気に入っています。グリップ性能も満足しているのでいつもリピートしています。

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ストリートツインはフロントタイヤでラジアルという製品がほとんどなく、前から一度装着してみたいと思ってました。バイアスからラジアルになるということでどれだけ乗り味が変わるか期待しながら走らせてみました。まず思ったのがいつもの感覚で曲がると自分が思ってる以上に切れ込んでいく、言い換えれば頑張って曲げなくても自然にバイクが綺麗に曲がってくれる感じです。フロントバイアスの時はRがキツイコーナーや一定以上のスピードでコーナーに突っ込むことに不安感がありましたが、このタイヤは慣らしが終わったばかりなのに安心してコーナーに入れます。コーナーが得意な分、直線でのゆったり安定した感じはスポイルされましたが、左右の切り返しも軽いですし楽しめるタイヤだと思います。

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