| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
2021年2月に純正タイヤから交換
当時はコロナ対応で通勤でバイクを使っていたことからツーリングタイヤで評判の良かったロード5を選びました。
その後、2021年4月から単身赴任となり、通勤用から趣味専用に用途変更し、近所の峠道遊びをメインに、その他用品店までの街乗りや、400km程度の日帰りツーリングを月イチ程度するような感じで使ってました。
純正タイヤ(ダンロップ ロードスポーツ2)は9000kmでスリップサインが出ましたが、ロード5は9700kmでスリップサイン間近。
1万km位でスリップサインが出るのかな?という感じですが、ツーリングタイヤに対して、勝手に期待値が高かったのか、もう少しもってくれたらなぁと感じました。
でもスポーツタイヤ並みのグリップでワインディングを遊べることを考えたら上出来なのかもしれませんね。
まぁロード5を峠メインで使う人ってあまりいないかとは思いますが(笑)
単純な長距離ツアラーの方だったらもう少しライフも伸びるのかもしれませんね。
ちなみに私は雨天時走行はしないのでウェット性能はよく分かりません。
サーキット未使用でライフを気にしつつ、ワインディングも楽しみたいのであればロード5お勧めです。
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