ミシュランCITY GRIP SAVERとダンロップSCOOT SMARTでの比較ですぐに気付いたのはミシュランのタイヤの方が圧倒的に柔らかく、路面の凹凸で上下にバウンドする幅が大きい。
だが、それが良い。ハンドルを握る手もガタガタという振動もクッション性が良く負担が少なく、交差点やカーブを曲がる時の腰での荷重移動にも反応が良く、自然に内側に旋回する。
125ccのスクーターでは時速60kmが最高速度で高速道路を走る訳ではないので、柔らかいタイヤがこんなに快適だということを気づかせてくれました。（古いタイヤで偏減りしている状態の比較ではなく）

CITYという名前を冠するだけあって、街中での走行シーンでの快適性は今まで履いたことのある他メーカーより一番良いかもしれないです。トレッドパターンも他メーカーより小刻みに数が多いのでウェット路面も安心だと思いました。
あとはライフが柔らかいタイヤなのでライフが気になりますが、許容範囲のライフ性能も備わっていれば次回のタイヤ交換でも間違いなくリピート確定ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大型・中型・スクーターのタイヤは人生でブリヂストン、ダンロップ、ピレリ、IRCを履いて走行したことはありましたが、
ミシュランのタイヤは初めて購入使用しました。

今回は通勤で使用しているシグナスXに履いているダンロップのScoot Smartとの交換。自宅から近くの駅駐輪場までの往復6Kmの通勤をメインで、あとはスーパー等の買い物にしかスクーターを乗らないので、以前履いていたダンロップ製はなんだかんだ四年近く使用しました。さすがにひび割れと真ん中だけ減りスリップサインが出たので交換。

ミシュランCITY GRIP SAVERとダンロップSCOOT SMARTでの比較ですぐに気付いたのはミシュランのタイヤの方が圧倒的に柔らかく、路面の凹凸で上下にバウンドする幅が大きい。
だが、それが良い。ハンドルを握る手もガタガタという振動もクッション性が良く負担が少なく、交差点やカーブを曲がる時の腰での荷重移動にも反応が良く、自然に内側に旋回する。
125ccのスクーターでは時速60kmが最高速度で高速道路を走る訳ではないので、柔らかいタイヤがこんなに快適だということを気づかせてくれました。（古いタイヤで偏減りしている状態の比較ではなく）

CITYという名前を冠するだけあって、街中での走行シーンでの快適性は今まで履いたことのある他メーカーより一番良いかもしれないです。トレッドパターンも他メーカーより小刻みに数が多いのでウェット路面も安心だと思いました。
あとはライフが柔らかいタイヤなのでライフが気になりますが、許容範囲のライフ性能も備わっていれば次回のタイヤ交換でも間違いなくリピート確定ですね。

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