純正IRCタイヤのグリップ不足に我慢できなくなり、まだまだ溝が残っていましたが交換しました。
IRCタイヤと比較して、縦方向・横方向共にグリップ力が高く、コーナリングや制動時の不安感が激減しました。
なぜこのタイヤを純正装着にしないんだHONDAさん・・・
グリップの良さには大満足ですが、溝の本数が多いため走行時のロードノイズは若干大きくなります。また、小石が挾まりやすいので、定期的に点検して取り除きましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
コメント(全0件 )