クロスカブの純正タイヤ。
オンロードタイヤと比べると砂利道を走ったときのグリップが全く違いちゃんと前に進む。
オフロード用のブロックタイヤに比べるとオンロードでもそこそこグリップし路面のグルーピングも問題なく走れてロードノイズも控えめ。
タイヤの寿命は一般的なツーリング用のタイヤと同じぐらいですが、ブロックタイヤ同様にうろこ状に段減りするのでフロントブレーキが強力なバイクの場合は早めに交換になるかもしれない。
基本はオンロードだけどたまに未舗装路へも迷い込む人におすすめ。

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街乗りから、峠のワインディングまで幅広く使えるタイヤだと思います。
サーキット走行や膝すりするくらい攻める峠走りにはグリップ不足かと思いますが、
値段的なコストパフォーマンスはかなり良いのではないでしょうか。
未だ雨の日に使用していないため、ウェットの評価は普通ですが、
オススメできるタイヤだと思います。
タイヤパターンはS20EVOに似ているかなと思いました。

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エイプ100 のフロントに履かせました。リヤのMB61と同時交換です。エイプ100 のエアーは1.75kPaが基準のところ、1.70の少なめにして履いています。
肝心のグリップは、山道や田舎のワインディングロードを走る分には十分な性能だと思っています。安心して倒し込めます。雨天時は乗らないので★３つにしておきます。
ライフ面は、、、どうでしょう。ゴム製品なのでそもそも期待してません。また、高いタイヤではないので長く履かせるより減ったら新品に交換するつもりです。

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エイプ100 のリヤに履かせました。フロントのMB62と同時交換です。エイプ100 のエアーは1.75kPaが基準のところ、1.70の少なめにして履いています。
肝心のグリップは、山道や田舎のワインディングロードを走る分には十分な性能だと思っています。安心して倒し込めます。雨天時は乗らないので★３つにしておきます。
ライフ面は、、、どうでしょう。ゴム製品なのでそもそも期待してません。また、高いタイヤではないので長く履かせるより減ったら新品に交換するつもりです。

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装着車両　2016モデル　後期グロム

純正IRCからの履き替えです。

ハンドリング
軽くなりました。

ドライグリップ
接地感が伝わってくるので、コーナーでも安心してトラクションをかけられます。

ウェットグリップ
交換後、雨天時は未走行ですが純正IRCでも丁寧な乗り方を心がけていたので、滑ったことはありません。
通常使用であれば問題ないと思っています。

耐久性
純正IRCが約4年、7,500kmでリヤタイヤのスリップサインが出ました。
ハイグリップタイヤで気持ち良く走れるならば、純正の半分しか持たなかったとしても
グロムのサイズは価格も安いので私は十分満足できます。

コストパフォーマンス
前後で12,000円チョイでハイグリップを履けるのは嬉しいです。

総合
私は年間走行距離が少めなので、ロングライフのタイヤで経年で溝が残ったまま
ひび割れてしまっては本末転倒と思い、寿命は短いけれど気持ち良く走れるタイヤに
決めました。
コーナー立ち上がりでアクセル開けてトラクションをかけながら立ち上がっていく
気持ち良さは最高です！

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通勤用のPCXにつかっています。
強めの雨など路面状況が酷いとマンホールや白線で簡単に滑りますし、加速時も空転しかけますが晴れなどではタイヤが温まってなくてもそれなりにグリップを発揮してくれるので真冬でも安心して走れます。
交換して8000km程走りましたがまだまだ溝もしっかり残っており、かなりの距離を走れそうです。ライフに期待しています。

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通勤用のシグナスXのフロントに履きました。手組で交換したのですが少し硬めの印象です。ただ苦戦するほどではないです。
晴れ、雨のどちらも走りました。どちらのシチュエーションでも安心して走ることができました。ドライではわざとロック寸前までブレーキングしてみましたが、以前履いていたブリヂストンよりもグリップしています。今回リアは欠品していたのでIRCをはいています。

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シグナスXのリアに組みました。手組で交換したのですが柔らかく、簡単に手組できました。晴れも雨も走りましたが滑ることなく安定したグリップ感です。
フロントは訳あってピレリのDIABLO ROSSO SCOOTERを入れたのですが、フロントも合わせればよかった…と少し後悔です。
次も気になるタイヤなければリピートしようと思っています。

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NSRで使っていたタイヤGT5501が9年物で、ヒビ割れもしてきた為、GT601に交換しました。長年ARROW MAXシリーズを使用してきています。余りコーナ等では、スピードも出さず車体も寝かしませんが、タイヤの断面形状も良く、曲がり易くなりました。コンパウンドも柔らかすぎず、公道走行では満足しています。他のバイクにも購入しようと思います。

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サーキット走行用に装着。リアはノーマル130/70-17サイズが無いので120/80-17を選択。ハンドリングに違和感はなく軽快。ドライグリップも申し分なく自分のレベルでは危ない場面はほとんど無いです。ウェットは未走行。ストリートも走行するので耐久性も少し期待。

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