前までは50ccスクーターのサーキット落ちのタイヤを履かせていましたが、そのスクーターを売却したので初めてノーマルタイヤを購入。純正サイズではありませんが、今までと同じサイズをチョイス。メンテナンス程度の整備はできますので、自分で交換しました。リアブレーキばかり使うのでリアばかり減ってしまいますが、サーキット落ちのタイヤよりライフは長く感動しました（当たり前ですが）。

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DUCATI　MHR900のフロントに装着しました。
中古で買ったバイクには2012年製造のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟK300GPがついていて、ヒビ割れは無く、山も十分残っていましたが、爪をたてるとあまり食い込まない感じがしました。
古いタイヤのまま走って転ぶのは嫌なので、迷わず交換です。
そこで今回はBSのBT46Fにしました。2/25に注文して3/3に店に届いたタイヤは、MADE IN JAPAN、「0722」の製造ロットだったので、それだけでも満足です。
まだ市街地で皮剥き程度の距離しか走っていませんが、乗り心地の良さを感じました。
鮮度が良いうちにタップリ使いたいと思います。

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DUCATI　MHR900のリアに装着しました。
中古で買ったバイクのタイヤは2012年製造のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟK300GP、ヒビ割れ無く山も十分残っていましたが、爪をたてると弾力を感じませんでした。
古いタイヤのまま走って転ぶのは嫌なので、迷わず交換です。
せっかくなので違うメーカーを試そうと思い、今回はBSのBT46Rにしました。
2/25に注文して3/3に店に届いたタイヤは、MADE IN JAPAN、製造ロット「0722」のフレッシュさだったので、それだけでも満足です。
まだ市街地で皮剥き程度の距離しか走っていませんが、乗り心地の良さを感じました。
これから暖かくなってバイクシーズン到来なので、新鮮なうちにタップリ使いたいと思います。

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私が中型免許を取得した25年前、初めて購入した車両がホンダGB250でした。通学や休日のロングツーリング等で消耗しまっくた初のタイヤ交換に勧められたのが『TT100GP』でした。当時は、知識も乏しくショップのオーナーにタイヤに対する知識を色々教えて頂きながら購入しました。グリップもとても良く、雨の日のワインディングも安心して走行できます。現在所有しているSR500、エストレアにも装着しており、ゴムの材質は変更されているかも知れませんが、トラディショナルなパターン，実用性共に満足しております。次回の交換時にも同タイヤを使用予定です。

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思っていたより耐久性があるのでびっくりしました。ドライでは滑り知らずだし、ウェットでは安心感がある。とても素晴らしいタイヤだと思う。

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通勤とツーリング用途の我がGSX-R125には最適なタイヤです。

重視していたのはドライよりレイン性能。ライフは及第点。なにより値段が競合の他ブランドよりも安く、即納でしたので決めました。
とても満足です

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私のGSX-R125は通勤がメイン用途ですので
安さ、レイン性能、ライフの三点バランスに秀でるパイロットストリート2がベストバイでした。

GSX-R125は優れたコスパバイクですが、このタイヤとの組み合わせで更にコスパに磨きがかかりますね笑？

フロントタイヤは品切れでしたが、注文から10日ほどで出荷となりました。思ったより納期が短く良かったです。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)用に購入しました。
純正サイズの150/60-17のラジアルタイヤで、他のバイクでもサイズ違いを使用していることもあり本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
タイヤ交換は持ち込みOKな近くのバイク屋に依頼しました。
適合車種にはありませんがサイズが合うのでもちろん使用可能です。
他のバイクでも使っているタイヤということもあり、走行したときのグリップ感やハンドリングはイメージ通りで、自分には必要充分でした。
溝のパターンは人それぞれかと思いますが、個人的には気に入っています。排水性も特に問題ありません。
交換後あまり経っていないのでライフのほどは分かりませんが、期待しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
他のサイズでもそうでしたが、比較的クセのあるタイヤかなと思います。
あう人(バイク)には合うけど、あわない人(バイク)には合わないタイヤじゃないかなーと感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
メッツラーのM9RRやピレリのDIABLO ROSSO 3を購入したいなと思ったのですが、どちらも前or後ろが欠品していたので本商品を選びました。
が、結局フロントは注文後欠品ということでキャンセルになってしまいましたが、、、。
海外メーカーのタイヤは納期面が安定していればなお良いですね。

【総評】
個人的にはこれまで使っていた特徴の少ない国産タイヤよりも楽しいタイヤだと思います。
次はさらに良いとされるM9RRを試してみたいです。

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ノーマルのダンロップタイヤが１３０００ｋｍで、つるつるに。
ミシュランタイヤは若かれし頃の憧れでしたので夢かないました。
交換して冬季突入、１５００ｋｍ位しか走行していませんが
最初に感じたのは、車線変更が軽くハンドリングが楽しく感じたことです。
コーナーでのライン取りに余裕が出来た感じを強く思います。
コーナーでの流れる感じが、踏ん張っている感じに変わった気がします。
オーバーペースにならない様に気を付けなくてはなりません。
ぬれた路面経験はありませんが、心配ないと思います。
特筆すべきはルックスですね。（好みが左右しますけれど）
一目で、ミシュランと判ります。

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１４０／６０R17 というサイズではほぼ2択なので安い方を購入しました。
取付はバイク屋にお願いしました。
タイヤの性能は、ドライは何も問題はなく走れます。雨の日は乗らないのでウェットは分かりません。ライフもまだ未知数です。
最初はトレッドパターンがかっこよくないと思ってましたが、見慣れたら気にならなくなりました。

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