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オンロードタイヤのインプレッション (全 228 件中 151 - 160 件)

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つれさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FTR223 )

4.0/5

★★★★★

FTR223はダンロップのK180が標準タイヤですが雨天時のグリップ力に辟易したので 兄弟車であるCB223の標準タイヤである 今回のTT100GP 130/80-18及び110-90/18に変更しまさした。

グリップ力は素晴らしいの一言です。
パワーの非力なFTR223だと オーバークオリティー!
定峰峠では なに不安なくアクセルを開けられます。

後、重量の軽さが実感を伴ってハッキリと分かります!

40馬力未満のバイクにはオススメできます。

悪い点は、倒れ込みが浅い という事ですかね
パタッとはいきません(笑)

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投稿日付: 2013/03/04 20:26
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ゆうきさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ここで購入した物ではないのですが、前後とも同じ銘柄を履いているので投稿します。
18インチサイズのバイアスタイヤが少ない中、国産企業でその上安いということで購入。
かれこれ8000キロ近く走っていますがまだもう少しいけそうなくらい残っています。
メガリや250忍者の純正装着タイヤということで信頼性は抜群なんじゃないでしょうか。
グリップ力に関しては必要十分というか値段に対してかなり満足というところです。そもそもグリップの限界を求める様なタイヤではないと思いますが。
暖まるまではずるずる滑りますが暖まればそれこそ膝擦るくらいまで倒せます。
よく雨の日のグリップがないと言いますが、まあマンホールや白線の上を走ればどんなタイヤを履いていても割とツルッといく物だと思っていますし、雨が降っていても普通に走る分には問題無いと思います。
サーキットとかで走った事は無いのでわかりませんがともかくストリートユースならば費用対効果でも十分力を発揮してくれるタイヤだと思います。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22

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4.0/5

★★★★★

16の後継として販売されています。

グリップにかんしては非常に高いです。
ですがライフが短すぎます、大型で使っていると人によるかもしれませんが3000-5000キロで寿命という所でしょうか

16ですと5000-7000キロくらいでしたのでかなりライフは短くなった印象です。
ただグリップは素晴らしいです。
ライフ的な所ですこし厳しいとおもい星は4つにしました。
タイヤ性能としては素晴らしいのでお勧めできます。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: TE125 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

まだ磨耗性はわかりませんがRX-01より磨耗性は良い感じかな、触った感じですが・・・。ハンドリングも特に癖も無く至って普通です。個人的にパターンも良くなり値段もお求め安くいいと思います。

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投稿日付: 2013/02/08 18:37
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とのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

GSX400Sカタナに買ったときから付いていたタイヤのサイドが割れてきたので交換しました。

この手のバイクでは、DUNLOPのGT501と同様に定番のタイヤです。
タイヤパターンはこちらのほうがトラディショナルっぽくてカタナに似合っていると思います。
ノーマルのタイヤより太く見えますので、見栄えもよくなります。

フツーのツーリングタイヤですが、
激しい走りをしなければ、すべるなんてことはなく、
定番らしい、安心できるタイヤだと思います。

ラジアルだと暖まらないとグリップしませんが、
バイアスですので、冷めていてもそこそこグリップしますよ。

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投稿日付: 2013/02/01 15:49
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7777さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

TT100GPと迷いこちらにしました。
純正ブロックタイヤに比べ、よく転がる感じです。
不安定な8インチも、これでマシになるかも・・・・
これから、観察していきます。

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投稿日付: 2013/01/31 20:02

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漆黒の悪魔さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

マジェスティーのリアに履かせています。

以前履かせていたタイヤは、ダンロップのSCOOTLINEF SX01で
約15200kmもちましたので、新しくなったこのタイヤにもロングライフが期待できます。

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投稿日付: 2013/01/21 19:36
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わらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VFR750F | VT250F/インテグラ | ジョグ (2サイクル) )

4.0/5

★★★★★

エイプ100のリアの溝が無くなったために購入しました。

純正のブロックパターンよりスポーツな見た目になりました。フロントはまだブロックパターンですが、見た目が少し似ているため気になりません。バルブポイントが無かった?ので星4つにさしていただきました。

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投稿日付: 2013/01/16 10:31
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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

4.0/5

★★★★★

フロントタイヤはリヤと違い減りが遅く、リヤ交換から6ヶ月離れての交換です。
このタイヤを選んだ理由はリヤを半年前に同じBT023に変えたため、揃えました。
パターンも好きです。

ダンロップのクオリファイア(新車デフォ)はリヤが1万、フロント2万キロ持ちましたが、はてBT023は何キロもつか楽しみです。

クオリファイアが2万キロもったというより1万あたりで出てたスリップサインすらも削り落として、劣化のヒビがはいってしまったフロントタイヤですっ転びそうになり慌てて交換です。

履き替えて驚いたのはセルフステアがすり減ったタイヤと比べてかなり強いこと。体重をさほどかけなくてもクイクイ曲がります。
日帰りツーリングでその楽さを体感しました。今までなんて無駄なチカラをいれていたんだ、交換してほんとよかったと感動するレベルで違います。

極寒雨天でも効果は歴然、グリップ力を使い果たしたゾンビみたいなタイヤと比べては失礼ですが安心感が違います。

疲れるし危ないし、タイヤはやっぱりスリップサインが出たら交換せなあかんです。

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投稿日付: 2013/01/08 12:20
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しょうちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

前回は前輪を交換してよかったので後輪も同じSL26に。結構、グリップがよいと思うので安心です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30
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