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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 0 |
これしかないので使ってます。とは言っても別に不自由ありません。摩耗も少ないようですしグリップも問題ありません。
雨天は乗らないのでわかりません
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 0 |
カブC125に履き約11000km走りましたがもう少し走れそうなくらい耐久性はあります。新車からのタイヤは9000kmほどで履き替えましたので耐久性は言うことなしです。耐久性があるタイヤですのでグリップしないのかと言うとそうではなく峠では後車を引き離すくらいハンドリングやグリップはいいです。あと山が無くなった時の乗り心地も新車時のタイヤに比べ断然こちらの方がいいですね。
おすすめできるタイヤですが廃盤らしいので在庫があるうちにもうワンセット欲しいくらいいいタイヤですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 0 |
雨天走行はしていないので評価無しです。
耐久性も、まだわかりません。
特徴として、バンキングば軽快でコーナーリングは楽しめます。その代わり、立ち…は弱めで極低速時の安定性と引き換えになってると感じました。
ダンロップより安くて見た目がいい。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
納車して早三年、又、ボアアップでモアパワーも手に入り、リアタイヤの減りが著しく減り始めたのを気に交換しました。ＤＵＮＬＯＰ ＴＴ９３ＧＰを装着されているグロムオーナーの皆様のインプレッションも購入の決め手となりました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ＤＵＮＬＯＰ ＴＴ９３ＧＰを装着されている皆様のインプレッション通りに満足しており、１１月初旬の気温と路面温度でも、しっかりと路面をとらえ接地してくれます。因みに走行後のタイヤ表面を触ってみると、若干のベタ付き感を感じ取れました。夏の路面温度では、どんなパフォーマンスを感じさせてくれるのか！今から期待をしています。
【期待外れだった点はありますか？】
現状、特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
モデルチェンジ無く、今と同じく購入しやすい価格帯で販売して頂きたいです。
【比較した商品はありますか？】
比較する商品はありませんでした。タイヤは当初からＤＵＮＬＯＰ ＴＴ９３ＧＰと決めていたから！
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
NMAX125のリアタイヤ交換の為、このタイヤを選びました。
値段もお手頃でグリップも問題ありませんでした。
耐久性も問題なく1年以上使用しています。
雨の日に何度か少しすべる事がありましたが、
自分自身の乗り方の問題もあるのかと思います。
この値段でここまでの性能を発揮できるのであれば、大満足です。
次回もこのタイヤを選ぼうと思っています。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
NMAX125のフロントタイヤ交換でこのタイヤを選びました。
グリップは街乗り問題なしです。
耐久性も問題なく、1年以上持ちました。
雨の日はすこーしだけ滑るかなーといった感じです。
次回もこのタイヤを選ぼうと思います。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| 温まりやすさ | 5 |
・いい塩梅な操作感
→倒し込みや切替しで軽快さを感じます。さりとて緩めの形状のおかげか、倒し込みがクイック過ぎる事はありません。
・安定した接地感
→温まっていない状態では流石に滑りますが、滑りが唐突ではない為安心して走れます。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
Dトラッカーで唯一のタイヤです。溝のパターンからするとあまりグリップ良くないタイヤだと思っていたのですが、実はコンパウンド的にはスポーティなタイヤのようです。このタイヤでサーキット行くとしっかりと溶けますね。また公道の雨天時でもしっかりとグリップしてくれます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
こちらのタイヤも指定されているタイヤです。もっと良いタイヤもあるかもしれませんが私にはこれで十分です。250ｃｃ単気筒のバイクです、普通に加速しますが問題ありません。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
ＳＲＸ250Ｆと言う結構古いヤマハのバイクに付けました。マニュアルに指定されているタイヤですが16インチの為選択肢はあまりありませんのでいつもこのタイヤを購入しています。今の時代恐らくそれほど高性能と言うタイヤではないと思います。ですが選択肢が無いのと普通に走るには何も問題ないタイヤだと思います。攻めて走ることはありませんので私には特に問題はありませんが攻める人には物足りないと思うかもしれません。
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