リード90のリアタイヤ（ZENO）が古く、スリップサインまでまだ余裕があるにもかかわらず滑る＆溝にひび割れがあったので、このタイヤに交換しました。

今回は自分での初タイヤ交換でした。
タイヤはライコランドで3、150円、南海部品では2、980円で売っていますので安めであり、どこでも気軽に買えるのはグッドです。

生産国はタイでした、ちょっと意外です。BRIDGESTONEは国産でしたので、そこらへんが価格差なのかなと思います。
ダンロップといえども海外製ですし、ぶっちゃけ台湾タイヤを履いても大差はありません。フロントはユナリですが原付タイヤなりの仕事はしてくれています。（変に滑ったりとかはありません）

取り付け時には少し硬めかなと感じましたが、台湾タイヤよりは柔らかいかも？　ビードはコンプレッサーでエアーを（虫を外した状態で）入れるとすぐにパパンッ！　と上がったので、苦労はありませんでした。

取り付け後の走行は若干ウェットでしたが、特に滑ったりはありませんでした。皮むきが終わり徐々に寝かせた感想としては、丸っこい形なので意外と寝るな？　といったところです。（ZENOとの比較）

レイングリップも普通です、まだ滑ってはいませんが気をつけている部分もありますので……

至ってノーマルに徹しているかのようなタイヤですので、もし台湾タイヤと比べて悩むようであれば安い方でいいかな、と。特に違いがあるとは自分は感じませんでした。悪いタイヤではないのですが際立っていい点もありませんし、自分は今度からはもういいかな、と思いました。

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4stギア　BX50Nに装着

純正は110/90-10ですが今回は少し大きめの120/90-10を装着しました。

内径が少し大きめなおかげでホイールへの取り付けも楽ちん

まだ装着して20km程しか走行していませんが走行時の安定感が増した感じがします。

今後、円安が続くと輸入品が高くなり手が出せなくなるかと思い。
コレを買ってみました。

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DURO デューロ 12インチタイヤを装着しました。
　リムが固い性か取り付けに苦労しました。
固いのでリムを痛めたかもしれないです？リム周辺から少しエアー漏れして居ます。レーシングなので交換後すぐでも食いつきが良いです。値段は凄くて安く良い商品です。自分の組み型が悪かったのか反省をしています。漏れに関しては、パンク修理の糊（ボンド）をリム廻りに塗りこんで少しは良くなつた様な気がしますがエアーが減っている？？？タイヤの性能自体は良いので様子見ながら、乗ります。

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このタイヤのおすすめできる点は、コピー文のとおりグリップと耐摩耗性を両立させた点ではないでしょうか？
特別ハイグリップではありませんが実用域では充分だと思います。コストパフォーマンスに優れています。

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フロントのみの交換（リアは標準タイヤ）だが、カーブで車体を倒し気味で抜けて行く時 フロントタイヤが確っかりと路面を捕えてるので ハンドルコントロールと車体の動きが一致し安心。

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このトレッドパターンではオフロードはやや不安でした。といってもこれはもともとそういう事を求めるタイヤではないんですが。
今日走った林道は雪解け水が流れた後があり荒れ気味でしたが特に危険を感じることはありませんでした。

オンロードではもちろん問題ありません。
この車両の前オーナーはこのフロントタイヤは滑ると言っていましたが、単に硬化してただけだと思います。逆にこの深く細かい縦溝のほうがグリップが効くのでは？と思います。

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一度向きを間違って組んでしまいました。
組み替えて直ぐ、外気温5度くらいの時にスッコケてしまいましたが現在15度以上ではまずまずのグリップです。パターンも悪くないですし気に入ってます。

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シッカリした溝で雨水を弾き出してくれそうです。
立ち上がりにパワーを掛けてもシッカリ踏ん張ってくれます。前後ともにそうですが後は磨耗がどうでしょうか。追ってインプレします。

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私の主な走り方は自宅から高速道路で移動し峠道を走るというツーリングとワインディングを組み合わせたスタイルです。
メッツラーZ8は、このような使い方にとても合っていると感じました。

特に良いと思った点は、寒い日や雨天でのグリップです。ツーリングタイヤなので走る条件を選ばない安定したグリップを発揮してくれていると感じました。
また、夏場の高速道路を走っても表面はサラッとしており無駄に減ることが少ないのではと思いました。
一方、サイドグリップはワインディングロードを気持ちよく走っても不満に感じる事はありませんでした。

唯一の（わずかな）不満は、ハンドリングが落ち着いていることです。ツーリングタイヤなので安定志向が強いハンドリングだと思いました。この点は好みや車両によっても変わるとは思います。

ライフは、私の車両でフロント：12、200km、リア：8、400kmで交換となりました。

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街乗りで、2セット履き続けましたが、2万キロ持ちました。

雨の日も乗りましたが、ウエット性能は十分だと思います。

ただし、少し熱の入りが悪いのか、サーキットやワインディングでは、じっくりタイヤを温めないと、いきなりズルっといくことも、ありました。

その点を除けば、価格の割に耐久性が高いので、毎日バイクに乗る方におすすめです。

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