タイヤ自体は、もう何年も前にデビューしましたが、性能は現在でもTOPレベルと思います。グリップは申し分なくパワー、トルクを掛けても滑りだすことはほとんどない。故意に滑らせても唐突に流れることはなく、コントロールできます。トレッドも剛性があり、低速、高速問わずコーナーでも破綻することはないです。
進入でもパタンとは寝ず、しんなりと寝ていくので、非常に安心感が高い。（BSはパタンと寝る）ライフも申し分なく、一般道では、7000kmは持つでしょう。誰が履いても申し分ないタイヤだと思います。
後継のM5が販売されて数年経ちますが、いまだに販売されているのはこのタイヤの支持者が多いためだと思います。私はこのタイヤを履いて以来、もうずっと5年以上このタイヤです。これ以上の公道タイヤはいまだに出会っていません。タイヤサイズに関係なくお勧めです。

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無印のパイロットロードも使いましたが、2になってさらによくなりました。真ん中は減りにくく、端はグリップがいい。
最高じゃないですか？
性能を考えるとしょうがないですが、お値段をもう少し安くしてもらえると助かります。

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BT-023の後継者に選びました。
リアに続きフロントも交換です。
信頼できるブランドです。
交換して300キロぐらいで特にグリップが良い感じになって来ました。
気のせいかもしれませんが・・・

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GS400
セブンスターキャストにて使用。
GT501からの交換でしたが、交換後の感想はビックリするほどよく曲がる！！って感じでした。
ただし、今までのGT501をだいぶ履き潰したんで、性能的にどの程度進歩したかは分かりません。

ヤ●オクより総額で断然安いので、Webikeでの購入して本当に良かったです。

新品部品の購入は親切・安価・迅速のWebikeがお勧めです。

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DUKE純正MRFタイヤから交換。
素人なので細かい事は分かりませんが、グリップ性能は前より良くなったように感じます。以前よりもバイクを寝かしやすくなりました。
また濡れた路面で特に効果が発揮されていると思います。雨で濡れた路面でもしっかりグリップしてくれます。
個人的にはこれを使っているだけで安心感が段違いです。

タイヤの寿命も長いようなのでツーリングでの使用にオススメ。

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GROM純正のタイヤがあまりにも評判が悪かったのと、峠、サーキットで快適に走行したかったのでこちらのTT93を選択しました。

履いてみてまず思ったのが、純正タイヤより温まりが早い事、温まった後の熱の持ち、高温状態の持続性は全く別物で、常にベストの状態を保ってくれます。

そして西東京の峠に持ち込み走行しました。
GROMでは登り、下りと3~4速をメインに使う峠道ですが、純正タイヤで行った時とは比較にならない程、かなり楽しく走ることができました。

気温23度、路面はドライ、晴れの日でしたので、タイヤには良い状態でした。

当方のGROMのフロントサスオイルはカヤバ30G、リヤサスはタケガワでサス長1170mmでセットしてあります。
空気圧は前後共に2.0キロです。

TT93はGROMのパワー（9PS程度）では十分すぎるグリップで、GROMは元々ステップの位置が低いので両ステップは擦りやすいですが、3速全開でステップを擦りながら走っていてもタイヤのグリップ感に不安を感じる事はありませんでした。
路面のせいもありますが、タイヤよりサスに不安を感じました。

約1時間ほどの走行でしたが、エンジン自体にパワーがない分、タイヤの持ちは良さそうです。

現時点でGROMに装着できるハイグリップタイヤでは一番良い物だと思います。
純正タイヤとは比較になりません。

GROMで「走り」を楽しみたいという方、絶対オススメです！

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前回履かせていたダンロップD306がスリック状態になったので交換しました。今回このタイヤを選んだ理由は値段の安さです。この安さを見てグリップ性能に期待はしていませんでしたが、実際に履かせて見るとダンロップD306よりコンパウンドが柔らかく寝かしこんだ際のグリップ感はチェンシンの方が良かったです。また、溝が多いので大雨でも安定したグリップ性能を発揮します。
耐久性はまだわかりませんがこの値段でドライもウェットもガンガンこなせるので星5つです。
またJOGはリア3.50-10サイズにすることによってバンク角も稼げるのでオススメですよー

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WR250Xに前後同時に履かせました。標準装備のBT090に比べると絶対的グリップは劣るかもしれませんが自分には十分です、それよりも癖がなく素直なハンドリングで街乗りやツーリングには最適ではないでしょうか。約1000キロ走りましたがライフも長そうです。
価格等考えると非常に良いタイヤだと思います。

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バイクに入力した分だけ反応して、パタパタ倒れてくれます。
切れこんだり、曲がらなかったり、と言うことがないので、乗っていて安心感があります。
前作のS20から引き続き使用していますが、明らかにフロントタイヤの剛性が上がり、倒しこみ易くなりました。
S20の特売と悩んでいても、サーキットで使うならEvoをおススメします。

路面温度が60℃近くになると、タイヤが溶けやすいのか、かなりすべりグリップしませんでした。
今夏一の猛暑日だったので、これはもうしょうがないと思います。

写真は2000km程度走った際のフロントです。
まだまだ山があり、ライフは前作と同様か少し良いかもしれません。
前作は6500kmでフロント右のスリップが出て交換しました。

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後タイヤも購入したので
せっかくだからと購入＆#8252;＆#65038;こちらの値段も安く
雨の日も問題なし！この値段ならば少しすり減ってきたなーと感じたらすぐに購入できる値段で命を預けるタイヤをこまめに交換できるのは最高ですね！

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