ADV160の前輪タイヤ用に購入。

ADV160は今年1月下旬に納車、約8,000キロ走行。
自動車専用道路の走行多く、空気圧やや高め。
通勤用途のバイクで、荷物積載多め。
ブレーキは後輪強めにかける傾向。
後輪ブレーキだけのときも多い。
後輪溝がなくなったので、前後とも純正タイヤから初交換。

タイヤなミシュランと迷ったけど、高評価のコチラに。
最初ややゴムっぽくグニャグニャしたけど、徐々になくなる。
グリップ感は明らかに向上。
制動力も増した。
雨の日もしっかりグリップ。
耐久性はこれからだけど、変えて良かった！

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素直なハンドルリングでライン外さず、切り返しも良いと思います。
扁平率のマッチでカッコよく気に入ってます。
グリップも安定しているので、安心です。
峠のダウンヒルでアタックしてもブレーキとマッチして中型バイクについて行けました。
リピート間違いなし^_^

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交換後は滑るから気をつけてねと言われましたが
今までのタイヤより最初から安心感が？
ハイグリップタイヤって見た目で減り具合が
良く解らないからツーリング用タイヤの方が
目視でわかりやすく、とても乗りやすくなった
ハイグリップタイヤの性能をだせない自分には
ツーリングタイヤの方が長持ちするし好みだ

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タイヤが減ったので今度はツーリング用で良いか？
そんな理由でタイヤショップに行ったら
ロード５ならサービス品で安くするというので決り！
装着後、柔らかい感じで乗り心地も良いし、癖がない？　装着後からこれ乗りやすくなった！新品だし？

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約12,500km使ったミシュラン2CTから交換です。
700km程走っての感想ですが、ワインディングではモチモチとした感触でグリップ感を感じられて安心感高いですね！
よく曲がりよく止まる、いい感じです。
ややパターンノイズが聞こえが大きく、少し気になるのはそのくらいですね。

前回履いてたタイヤより耐久性高いと有り難い。
高速300km含めたトレッド面はあまり減りを感じないので、期待してます。

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【使用状況を教えてください】
山道メインのツーリングに使用です。交換から700km程走行しての感想

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最新のタイヤでは無いですが、パターンがカッコいいです。また、製造がドイツ製だったのも少し嬉しいですね。

【取付けは難しかったですか？】
世話になっているバイク店に持ち込みでお願いしてます。

【使ってみていかがでしたか？】
前のタイヤはミシュランの2CT、約12,500km走行したタイヤからの感想です。
ワインディングでは、なんかモチモチした感触ですごく路面を掴んでる印象で、非常にグリップ感を感じました。サスをもう少しプリロード掛けても良いと思うくらい、タイヤ自体の乗り心地も良いようです。
高速も300kmくらい走りましたが、センターのDマークもまだ残ってて、思ったよりかは耐久性は期待出来るかな?
うっすらと濡れて冷えた路面も走りましたが、特に不安を感じるようなこともなかったですね。
私の乗り方では満足度は高そうです！

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
今のところはありません。前に履いてたタイヤは耐久性高かったので、それに近ければ有り難い！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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今まで純正装着タイヤで通してきましたが、迫る車検に間に合わず、このタイヤの購入となりました。私の腕では違いが分かりませんが、排水の良さそうなパターンに期待しています。

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タイヤウォーマーあっても大体15℃より低いとグリップしないです。それより高ければグリップします。体感、某D社と某B社の中間（某D社寄り）のグリップ感でB社よりも転がしやすく、D社よりもバンクしながらブレーキ握っていける感じです。使ってくると外側が荒れてきますが、グリップ感はあまり変わらないです。ブレーキしたときにフロントが抜けるようになったら交換時期かなって感じです。ちょっとビードが他のメーカーより硬いです。

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ヤマハRD125のフロントタイヤに使用しました。
純正サイズで使えることと、リアタイヤとの相性を考えてこちらを選びました。
ビンテージ風のデザインでダンロップ製ということが決め手になりました。

タイヤはけっこうやわらかめなので自身で交換しましたが比較的簡単でした。
肝心の性能については、街乗り、ツーリング程度には充分かなという印象でした。
走りたいラインに沿って走れますが、この細さなのであまり倒しこんだりは出来ません。

お値段を考えれば総じて満足です。

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ヤマハRD125のリアタイヤに使いました。
はじめにメーカーがフロント用としてうたっているタイヤなのでリアへの使用は自己責任です。
純正サイズの選択肢が少なく、せいぜい出る速度は80kmほど、ローテーションも無いタイヤなので使ってみました。

交換は普通のタイヤと同様です。

タイヤのデザインについて、パターンがクラシックっぽいので旧車に履かせても違和感がありません。
肝心の走行についてですが、特にというか全く違和感はありません。
100kmほど走りましたがグリップ感もしっかりしていて特にふらつくようなこともありません。
ツーリングや街中での走行ですが、まぁ普通に走るなという印象です。

雨の日は走行していないので、未検証になります。
また、フロント用タイヤをリアに使う場合の弊害としてよくライフが短いというようなことを聞きます。
まだ走り始めてそこまでたっていないので流石に消耗具合は分かりませんが、現状は満足しています。

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