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オンロードタイヤのインプレッション (全 3532 件中 2791 - 2800 件)

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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

4.0/5

★★★★★

センターとサイドでグリップが違います!
サイドはグリップします!
センターは普段乗りで不満なく乗っています!
値段も高すぎず、安心して使えてるので次回も購入予定です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:54
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nyanta72さん(インプレ投稿数: 39件 )

4.0/5

★★★★★

TT900GPからの履き替えです。写真は履き替えてから約1000キロの画像です。やはりTTとは違いライフはかなり長めですね。グリップも峠を流す程度でしたら問題ないです。しかし、やはり少し硬い・・・峠7街乗り3などで考えてる方は納得いかないと思います。冬は弱そうな予感。。雨はTTより安心感あります。コスト◎・ライフ◎・グリップ〇・サイドのビバンダムが◎ ☆4つです

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投稿日付: 2011/09/26 20:48

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YuDA!さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グラディウス650 )

4.0/5

★★★★★

ZOOMERに装備しています。
純正タイヤに比べ、ロードノイズが低減したことが大きな違いでしょうか。
私は長時間走るので特に実感しますが、疲れにくいのは大きな利点だと思います。
高めの値段も耐摩耗性を考えれば十分元を取れると思います。

問題点は他の方も挙げられている様に雨天時などでの性能の悪さ。
湿った砂利、マンホールの蓋などを通過する際は滑ると思って運転しています。
幸い50cc程度の馬力ではそこまで大きな問題にはなっていませんが、
雨天時に運転することが多い方で100cc以上のバイクに取り付けたいのであれば、
別のタイヤも候補に入れてみてもいいのでは。

欠点の方が長くなってしまいましたが、
晴天時に限ればキチンと止まる、かなり踏ん張る、疲れにくいとかなり好印象です。
ブロックパターンが気にならない、晴天時に走行するという方にはお勧めします。

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投稿日付: 2011/09/26 20:47
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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

4.0/5

★★★★★

サイドとセンターでグリップが違うみたいです!
サイドはグリップもしてくれるので安心して使用してます。
センターは硬めみたいなのであまりサイドを使わない人でも
普通に乗っていられると思います。

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投稿日付: 2011/09/26 20:44

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D.Tさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KDX125 | GAG [ギャグ] | S1000RR )

4.0/5

★★★★★

ホーネットに装着しています。ホイールはノーマルのためリアのみの装着となります。016から交換しましたが非常に安心して旋回することが出来ます。しかし夏場に何十周も走ったせいか熱ダレで滑ることもありました。パワーに対して過剰なグリップかもしれませんが安心のためには過剰で不必要というものでもないでしょう。

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投稿日付: 2011/09/26 20:43
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けんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム1000 | Vストローム1050DE )

4.0/5

★★★★★

HORNET250に使用。
使用後1万3千キロほど走行し、スリップサインが出ましたのでレビューさせて頂きます。
まず初めに、本製品はかなりコストパフォーマンスの高い「ツーリングタイヤ」であると言えます。
利点を挙げていきますと、まず環境に依存しずらい点。雨天時のウェットコンディションや路面温度が低い状態でも比較的安定して使用出来ました。まぁこれはツーリングタイヤの特性ともいえるのですが…それから峠でブン回しても250くらいのパワーなら問題なくグリップしてくれます。
そしてサイズのバリエーションの豊富さ。ホーネット乗りが頭を抱える「フロントタイヤの選択肢の少なさ」ですが、そちらも補完しています。同径だと他社製品は基本的にハイグリップ・スポーツタイヤというカテゴリになってしまう為、ツーリングタイヤとしてはほぼコレ一択!ですw
最後に気になるw価格面もかなりお買い得。私は1万3千キロでスリップサインが表れ交換しましたが、走り方によっては2万キロはもつとか。乗る頻度にもよりますが丸々1~2年は交換要らずと言ってもいいでしょう。

ツーリングタイヤとしての性能は十分及第点。特にホーネット250に乗られている方には是非是非オススメしたいタイヤであります。

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投稿日付: 2011/09/26 20:38
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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

4.0/5

★★★★★

フロントタイヤのみ交換しました。CB1300SFに装着しました。特別、攻める走りをしない限り、満足できると思います。それなりにテンポ良く走っても、しっかりグリップしてくれます。ライフも標準的だと思います。峠をハードに攻めない人・ツーリングがメインの人は、このタイヤでで十分です。

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投稿日付: 2011/09/20 15:46

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ヘアピンマジックさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1300SF | TARANIS [タラニス]110GP )

4.0/5

★★★★★

CB1300SFに装着。
BT-016からDIABLO ROSSOに変更。
BT-016より流石にグリップは落ちますが、温まりが早い。
それに、ヒラヒラ感(個人談)が有り、可なり楽しいタイヤかな。

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投稿日付: 2011/09/20 15:45

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ヘアピンマジックさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1300SF | TARANIS [タラニス]110GP )

4.0/5

★★★★★

CB1300SFに装着。
BT-016からDIABLO ROSSOに変更。
BT-016より流石にグリップは落ちますが、温まりが早い。
それに、ヒラヒラ感(個人談)が有り、可なり楽しいタイヤかな。
ちょっとロードノイズが増えた様に感じる。
車もPIRELLIを履いた事があるが、やはり、ロードノイズが凄かった。

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投稿日付: 2011/09/20 15:45

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

HONDA PCXを新車で購入後、距離も12000キロを超えてリアタイヤのスリップサインが限界を迎えて来たのでリアタイヤと一緒に購入しました。

フロントは、まだ3000キロはイケると思います。
タイヤライフはもちろんですが低価格なのがうれしいですね(^^)

ただ専用タイヤと言うことで中々手に入りにくいというデメリットもあります。

もっと他メーカーにもタイヤが同サイズのバイクを発売して貰い、同時に他タイヤメーカーにも頑張って欲しいですね。

それ以外には何の不満も御座いません。

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投稿日付: 2011/09/20 15:45

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