当方のDR-Zで使用しています。街乗り中心、たまにツーリング程度なのですが、ワインディングでもしっかりグリップします。また耐久性も高く、雨の日も安心して走れるので大変満足しています。値段も安く、良いタイヤだと思います。
キワキワまで攻めると滑ると友人が言っていましたので攻める方は別のタイヤの方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV1000Sに履いてました。
6300キロ走った状態です。高速を使った長距離ツーは
数回しかありません。　ソロツーで近所をフラフラが多く、
峠を攻めることもあまりありませんでした。
ジムカーナの練習会に参加し始めたので、フロントのサイドが
先に終わり、一緒に交換しました。　個人的には街乗りなどで
不満に思ったことはありません。　ジムカーナの
練習会ではちょっと不安なところがありましたが、
ラフに開けたりしなければ滑ることもなかったです。
普通に乗ってれは1万キロ持つと思います。

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SV1000Sに履いてました。
6300キロ走った状態です。高速を使った長距離ツーは
数回しかありません。　ソロツーで近所をフラフラが多く、
峠を攻めることもあまりありませんでした。
ジムカーナの練習会に参加し始めたので、サイドが
先に終わりました。　個人的には街乗りなどで
不満に思ったことはありません。　ジムカーナの
練習会ではちょっと不安なところがありました。
普通に乗ってれは1万キロ持つと思います。

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VFR800ABSのタイヤを、ダンロップ　ロードスマートに変えて、12000Km程走りました。
トレッド深さは1mm以下に。季節も、一通り経験したため。
そろそろ、感想を書こうと思います。

このタイヤは、基本的にはツーリングタイヤですが、
随分前の日記にも記述しましたが、グリップ性能に不満はありません。
本気で攻めたりしなければ、バンク中に滑る様な事は、滅多にないかと思われます。
これも、エッジ部に軟らかいコンパウンドを用いているからでしょう。
冬の夜（気温；-2℃）、ハーフウェット、下り勾配、ヘアピンコーナーと言う、非常に危険な香りのするシチュエーションでも、意識していれば、滑る事はありませんでした。

しかしながら、これの影響で、ショルダー部の消耗は非常に早くなります。
もちろん、車両重量や、走行方法　等、走行環境に大きく左右されますが。
私の場合、2~3回のワインディングで、浅い溝は完全に無くなり。
普通に流すだけのワインディングでさえ、軽く溶けた痕跡がありました。

総じて、ライフ・グリップ性能共に、ツーリングタイヤとしては、十分な性能だと思われます。
コストも、割と良心的かと思います。
過信は禁物ですが、一般的な要求に応じる事が出来るものでしょう。


参考情報

メイン走行（5割方）：一般道路（約70km/h巡航）
サブ乗り（4割方）：高速道路（110~120km/h巡航)
レア乗り（1割）：ワインディング（ガチ攻め）

使用季節：年がら年中、万遍無く乗り回します。

乾燥車重：230kg（車検証より）+56kg（人間重量）

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ロード2からの乗り換えです。サイプが刻まれている分2よりは乗り心地がやわらかく感じます。偏磨耗対策もされているようですので安心して乗れそうですが、欠点がひとつ・・・サイプに小石が挟まります。たまに点検して取ってやるのがいいでしょう。

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GPz400Fのリアタイヤで現在使用中です
値段、耐久性、グリップが最も調和されたバイアスタイヤです
K300GP→TT100GP→BT45と段々グリップが劣るものに切替てますが、ロングツーリングで使用し峠も走るならこのタイヤが落とし所かなといった感じです
ただ、よく異物をパターンに挟み込むので、釘を拾わないように注意しましょう
路肩すり抜けは少しパンクの危険性があると思います

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私のDRZ400Sは、フロントを18インチにして、GT501を履いています。18インチモタード仕様です。
リアタイヤが減ったため、130/70-18のタイヤを探していたところ、価格と大胆なグルービングに魅かれて、買いました。
リムが細いので、うまく広がらず、ちょっとつぶれて、細くなってしまいました。
走った感じは、ゴムがすごく柔らかく、グリップは、かなり良いです。思い切り倒して、コーナリングすると、フロントのGT501の方が、先に滑る感じです。
あとは、ライフが気になります。

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値段が安いので購入しました。
問題無くグリップしてくれます。

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10年以上前後ともにTT100GP一筋だったけど、コストパフォーマンスを求めて変更した。

十分に倒し込めるけど、個人的には粘り感と瞬発力はTT100GPには及ばない。
逆に言えばその分、滑らかなコーナリング楽しめる。

必要十分なグリップ力。ライフも噂通り結構長い。狙い通り！

ビジュアル的にはフロント(AC03を使用)はともかく、リアは十分にワイド＆ワイルドな感じが自分のSRには良く合う。

幅66Hでトルクロッドとのクリアランスが厳しかったので、ワッシャーをかましているけど、全く問題無し！

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見栄え、グリップ力、ゴリラには勿体ないほど良いです。
そして、安い！次も必ずこのタイヤに交換します。

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