某RーシングWールドのバーゲンで前後工賃込みで34000円で購入写真は8000km走行後の様子。もはや末期的症状でワイヤーまで見えています。持ちは今一。グリップは、怪我のできない親父ライダーは無理なバンク角を求めないので十二分でした。やや古いタイヤの感じで、最新のタイヤに比べればそれなりで、あとの乗り心地もwet性能も可も無く不可も無し。安いならお勧めですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種：ライブDIO、フロントD306から交換しての比較ですとドライ、レインともに格段にグリップ力は上です。
ブレーキもガッツリかけれるようになるので、耐久性気にしないのであればオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PIRELLI ディアブロ スーパーコルサ (F110 / R150)から履き替え。
当初は練習用タイヤとして考え購入しサーキット走行を行ってみましたが
意外に走り易く、とくにスライドコントロールし易いので完全にコチラに
意向しようかと思うぐらい扱いやすいです。
スーパーコルサだとドライグリップは強烈で立ち上がりで滑ることも無く
寝かし込んでもグリップ感があるので安心の度合いとしては高いのですが
スライド時のコントロールがシビアなのか、滑り始め・終わりが急激な為、繊細な扱いが必要と思われます。
RX-01に関してはある程度雑(?)に扱っても一定のレスポンスで返してくれることと
立ち上がりの際にパワースライドが可能なので以前と違うライン取りが出来、
走りの幅が広がりました。
グリップはスーパーコルサに及ばないものの、WR250Xのノーマルエンジンであれば十分なグリップと感じます。
ただバイアスタイヤなので少々重くなります。
その為、私の場合はチューブレス加工をしてバランスを取るように工夫しました。

コストパフォーマンスは非常に良いので、一度皆様もお試しあれ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

友人から譲り受けたマジェスティCのリアタイヤの溝が無かった為、乗ってすぐ交換したので他のタイヤとの比較は出来ないものの10000キロ少し持ったのでライフは良いんじゃないでしょうか。

通勤にも使っているため雨でも乗りますが、縦に大きく溝が掘ってあるおかげか、レイン性能に不満は有りません。

但し、乗り方もあると思いますが段減りは有るかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

07YZF-R1で純正パイロットパワーから履き替えました。
パワーがフロントからスパッと向きを変えるのに対して、コルサ3は粘りを感じる穏やかなハンドリングです。
リアのソフトコンパウンド部分はかなりグリップがあり深いバンクからアクセルを開けていってもしっかり前に進みます。
接地感がわかりやすくスライドコントロールもしやすいので、峠やサーキットのスポーツ走行に向いていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV400で純正BT92から交換しました。
グリップはそこそこで耐久性も悪くありませんでした。
グリップ力以上に接地感が非常に良く、滑り出しがわかりやすいです。
低速域ではフロントが少し切れ込みますが、速度が上がってくると自然なハンドリングです。
5000km走行時で3部山位なので耐久性も十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

JOGのフロントに履きました。
まず剛性があるのか路面の状態をハンドルに伝えて来ます。
やや振動は多めかもしれませんがさほど気にする程でもないです。
フィーリングとしてはややクイックなハンドリングになりました。
よく言えば曲がりやすく、悪く言えば直進性は大したことないということでしょうか。
しかし驚いたのはバランス取ってないのにピッタリバランスが取れた事でした。
JOGなので65キロ程度しか出ませんが全くハンドルがぶれません。
大した物です。偶然かな？
ハイグリップでは無いようですが滑った事は一度も有りません。
これはオススメでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

JOGのリヤに履きました。
とりあえず直進安定性は落ちてクイック指向になります。
フラフラするほどクイックじゃありませんが最初は少々ハンドリングの変化に驚きました。
路面が乾いてればグリップに不満もないのですがウェットではやや滑り気味です。
しかしMB38より明らかにグリップが上がりフルブレーキングでもリヤが流れる事もなく上々の出来のスクータータイヤと言えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換前に履いていたタイヤはBT014です。
3000kmで3分山になってしまい、次回はロングライフなタイヤをと考えておりました。
当初はBT021をと思っていたのですが、新しく023が出ると店員さんに言われ耐磨耗性能も021より良いとのBSの営業さんの言葉を信じて決定。

200km程度のインプレなので耐磨耗についてはわかりません。
路面温度も低いので、あまり無茶はできませんが「じっくり」暖めてやれば、結構グリップしますよ。
ツーリングタイヤでこのグリップなら私には満足です。
これで持ちが良ければ最高ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前後同時交換したんですが、BT014は3000kmでスリップサインどころかセンター溝は消えてました。

高速道路~峠と一通りはしりましたが私のレベルでは不満はありません。
安定感のある感じと言いましょうか？一度バンクさせるとピターっと寝るんです。
純正のD社も014も軽快なのだけど私はこの安定感が欲しかったので、やっと出会えたって感じです。
これで持ちが良ければ最高ですね。
次回も同銘柄を選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。