yamaha　maxster 125 （スクーター）に使用
耐久性も悪くなく、リヤタイヤで9000ｋｍ使用しました。　雨降りでも街乗り程度では　グリップ力に不安を感じたことはありません。耐久性、グリップ力、価格、のバランスもよく　見た目もかっこいいので次もこのタイヤを購入したいと思います。

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　ZRX1200Sのノーマルタイヤが減ったため、前後とも交換しま　
　した。
　ノーマルがかなり減っていたため、グリップが悪く、交換後は
　素晴らしくグッド！！です。コーナーに安心して入れるように
　なりました。リアブレーキでの後輪ロックも減り、安心してブレ
　-キが掛けられるようになりました。

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車両はGSR600

今回、初めて装着して、サーキット走行してみましたが、
とてもしっかりしたグリップ感があり、安心できるタイヤです♪

仲間内の話ではライフもこのカテゴリーのタイヤでは
長いとのことで、これから自分でも確認していこうと思っています♪

でも、もう少し価格が安ければもっといいんですがね~（笑）

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すごいグリップ力です。減りも早いけど。
ドライのサーキットでの練習専用ならハードでも良かったかな？

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すばらしいグリップ力！
少し走れば、表面は「はえ取り紙」（わかるかな？）
のようになります。
でも消耗はおそろしく早いです。
サイドがぼろ雑巾のようになります。
割り切って使いましょう。

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K1200Rsportに使用しています。OEMのピレリからの履き変えです。ハイグリップ＆長寿命ということでこいつを選択ししました。ピレリのゴロッとしたハンドリングから一変して素早いリーンとしっとりとした乗り味が最高です。バンク中も変な挙動も起さずグイグイ曲がっていきます。　一般公道では十分すぎるスペックだと思います。

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08のFORZAにつけました。ノーマルサイズは130ですが、1サイズ太いタイヤを探したところ、この商品にいたりました。値は少しはりますが、BS・ダンロップ・井上等とはデザインの違いは明瞭で満足感はなかなかのものです。サイズを大きくしたことによる違和感は特に感じませんでした。外径が少し大きくなるのでメーターの誤差は若干生じているはずです。減りはBSのHOOPより少し早いかなっていう感じです。

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結構長持ちしますし、タイヤの目もきれいなデザイン。斜め後ろからのアングルが好きなんです。次もこのタイヤになるはずです。お気に入りの一品です。皆さんもどうですか？

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2000年式？のマジェスティーのフロントに装着。これまでのタイヤが古くなってずいぶんゴムが硬化してきていたせいかもしれませんが（中古車のため、いつから付いていたか不明）地面からの突き上げ感がずいぶんやわらかくなり、しっかり路面をつかんでくれているという感じです。マフラー交換やローダウン等、一般なカスタムはされているバイクなので、この目立つパターンはなかなかのものです。間もなくリアタイヤも交換時期が来ますが、前後で揃えるつもりです。

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どなたかも書いてられるように、ある年代の人にはPIRELLIというメーカーに対する一種羨望のようなものがあるように思います。私もその一人で、「このタイヤを履いているだけで満足」みたいな感じです。そんな気持ちのせいか、コーナーリングのスムースさ、濡れた路面での粘りが少し上のランクではないかなあ、と感じています。デザインに派手なところはなく、でも、国産メーカーのそれとは一目で違いがあるってところが、若くないユーザーにはぴったりではないでしょうか？

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