約1万1千km使ったDUNLOP ROADSMARTに換わる次のタイヤを物色。
条件はもちろんロングライフ＆ワインディングもそこそこ走れるヤツっていういつものパターン。
今回はオレのBuellでは初めてになるMETZELER。用途は当然スポーツツーリング向きってことで、ROADTEC Z6 INTERACT。

ROADTEC Z6てのは以前からラインナップにあるんだけど、このINTERACTは新製品。
最近のタイヤではお約束のセンターとショルダーでコンパウンドを使い分ける技術が採用されていて、
しかもそれをグラデーション処理。コンパウンドの切り替わり目がないというのが売りです。

リアタイヤはセンターに殆どグルーブがないデザイン。反対にショルダーまでしっかりとグルーブがあります。

交換前が完全にセンターがフラットになっている状態だったことを差し引いても、
ROADSMARTと比較すると怖いくらいに軽快！まるでそこにタイヤがないみたい。
正直、めっちゃ頼りない。その反面、乗り心地は最高にいいです。

タイヤ屋さんから自宅までのコースは、途中から毎日走っている通勤ルートになります。若干ビビリつつもここでプチテスト。
大きな下り坂を下りきったところにある左コーナーへ飛び込むと、まずは進入でのギャップを綺麗にいなすことにびっくり。
ブレーキをリリースしてリーンを始めると、軽くて早いバンキングにわわっと焦りました(笑)。
片側2車線の外側を走っていたので、内側車線に入ってしまう羽目になりながらもアクセルを開けていくと、するーっとコーナリングしました。

１kmほどの登りのワインディングセクションに入って、思い切っていつも通りの走りをしてみると、
軽い入力と浅いリーンアングルであっけないほどさらっとコーナーをクリア。これでは逆に攻め足りない(笑)。
でも、コーナリングスピードはROADSMARTでちょい攻めで走ってる時と同じくらい。

ところで、タイヤのスリップサインがある位置を表すマークとして、多くのタイヤがショルダー部分に▲マークがあるりますね。
ミシュランはここにビバンダムくんが走ってるんだけど、メッツラーはトレードマークの像がいました(笑)。
しかも結構でっかいマーク。かわいいです(笑)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

yamaha　maxster 125 （スクーター）に使用
耐久性も悪くなく、リヤタイヤで9000ｋｍ使用しました。　雨降りでも街乗り程度では　グリップ力に不安を感じたことはありません。耐久性、グリップ力、価格、のバランスもよく　見た目もかっこいいので次もこのタイヤを購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ZRX1200Sのノーマルタイヤが減ったため、前後とも交換しま　
　した。
　ノーマルがかなり減っていたため、グリップが悪く、交換後は
　素晴らしくグッド！！です。コーナーに安心して入れるように
　なりました。リアブレーキでの後輪ロックも減り、安心してブレ
　-キが掛けられるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車両はGSR600

今回、初めて装着して、サーキット走行してみましたが、
とてもしっかりしたグリップ感があり、安心できるタイヤです♪

仲間内の話ではライフもこのカテゴリーのタイヤでは
長いとのことで、これから自分でも確認していこうと思っています♪

でも、もう少し価格が安ければもっといいんですがね~（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

すごいグリップ力です。減りも早いけど。
ドライのサーキットでの練習専用ならハードでも良かったかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

すばらしいグリップ力！
少し走れば、表面は「はえ取り紙」（わかるかな？）
のようになります。
でも消耗はおそろしく早いです。
サイドがぼろ雑巾のようになります。
割り切って使いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

K1200Rsportに使用しています。OEMのピレリからの履き変えです。ハイグリップ＆長寿命ということでこいつを選択ししました。ピレリのゴロッとしたハンドリングから一変して素早いリーンとしっとりとした乗り味が最高です。バンク中も変な挙動も起さずグイグイ曲がっていきます。　一般公道では十分すぎるスペックだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

08のFORZAにつけました。ノーマルサイズは130ですが、1サイズ太いタイヤを探したところ、この商品にいたりました。値は少しはりますが、BS・ダンロップ・井上等とはデザインの違いは明瞭で満足感はなかなかのものです。サイズを大きくしたことによる違和感は特に感じませんでした。外径が少し大きくなるのでメーターの誤差は若干生じているはずです。減りはBSのHOOPより少し早いかなっていう感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

結構長持ちしますし、タイヤの目もきれいなデザイン。斜め後ろからのアングルが好きなんです。次もこのタイヤになるはずです。お気に入りの一品です。皆さんもどうですか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2000年式？のマジェスティーのフロントに装着。これまでのタイヤが古くなってずいぶんゴムが硬化してきていたせいかもしれませんが（中古車のため、いつから付いていたか不明）地面からの突き上げ感がずいぶんやわらかくなり、しっかり路面をつかんでくれているという感じです。マフラー交換やローダウン等、一般なカスタムはされているバイクなので、この目立つパターンはなかなかのものです。間もなくリアタイヤも交換時期が来ますが、前後で揃えるつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。