×

オンロードタイヤのインプレッション (全 3529 件中 3371 - 3380 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

GSX400Sに履かせていました。
カタナに合う(前17・後18)タイヤの中で、一番いいのではないかと思うタイヤです。
待ち乗り中心ながらそこそこのスポーツ性能があり、十分な排水性能も兼ね備えています。
ライトユーザーの方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:50

役に立った

コメント(0)

あかV乗りさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

VTR250の前後に履かせています。
率直な感想ですが、まさにツーリングタイヤに最適です。
装着後、今現在もうすぐ1万キロになりますが減る気配がありません。振動も少なく、パターンも個人的には好きです。
晴れの日、暖かい日に関してはツーリングタイヤとして文句なしです。

ただグリップが弱いです。
冷えてる時や雨の日に倒しこむとこれでもかというくらい滑ります。峠を攻めたりするには不向きですね。
でも純製ステップ擦るくらいのバンクなら晴れの日なら可能でした。

ダンロップはハイグリップもいいのが出ているので目的に合わせて購入すればよいと思います。
こちらのはロングツーリング好きの人にお勧めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:50

役に立った

コメント(0)

イナズマン★さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: INAZUMA400 [イナズマ] )

4.0/5

★★★★★

イナズマ400に使用。ブリヂストン BT020 からのはめ換えですが、パターンといいグリップ感がすごく良いです。片道40キロの通学に使ってますが、持ちも良くツーリングにも峠でもなんでも使えるタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:26

役に立った

コメント(0)

ふぁいあーますたーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | X4 )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカーのリアに履かせました。DRZ-SM用のOEMタイヤとのことですが、Dトラッカーにおいてはグリップは十分で
140サイズですが実際には150サイズに近い太さなので
4.25ホイールとのマッチングも良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:23

役に立った

コメント(0)

白髪ネギさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

CD125T用に購入しました。グリップの良さにびっくりです。後は耐久性かな。先日装着したばかりなのでまだ分からないけど、見た感じは耐久性もありそうですよ。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:04

役に立った

コメント(0)

竹炭さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ZRX400に付けていました、1度だけ峠に行った時の感じでは、グリップ力には申し分無く安心して走れました
しかしこのタイヤ物凄く減りが早い、確かにあれだけのグリップをして、特に夏にはタイヤが凄いペタペタするほどの物ですから減りが早いのは当たり前ですが、4000kmも走ってないのにスリップサインが出てしまったので決して経済的ではないです
街乗りがメインの人は端は全く使えずに真ん中だけ減ってしまうでしょう、峠など走りメインなら性能的には満足できると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

kxk-gn125hさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GN125 | MONKEY [モンキー] | Dio110 )

4.0/5

★★★★★

Monkey用に本製品(3.5ー8)を使い始めて1ヵ年経ちました。
従来は標準のブリヂストンTRAIL WING TW2でしたが、当然パターンが違うので
乗り心地が変わりました。
走行中の静かさ ・ 制動距離の短縮 ・ コーナリングの安定性 ・ 耐久性(約4200Km:6分山)も満足できます。
安価であるのも魅力、次回の交換もTT100に決まりです。
尚、IRC : MCチューブ(L型)の同時交換もお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:13

役に立った

コメント(0)

PPさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

古いカブ70に使用しました。ノーマルタイヤからの履き替えですが、ノーマルはリアタイヤがすぐロックして危なかったのですが、このタイヤに替えてからはめったに滑らなくなりました。このタイヤの次にブリヂストンBATTLAX BT390も使いましたが、性能的には、ノーマルとBT390の中間といったところでしょうか。しかし、デザイン的にはカブにはM35の方がはるかに似合ってノスタルジック?な雰囲気が漂います。近所のバイク屋さんではミシュランは高いよと言われましたが、ウェビックさんでは、思いの他安価に正に自転車のタイヤ並の価格で購入でき大満足です。ライフサイクルも気になる方も多いと思いますが、自転車のタイヤ並の価格で購入できますので減ってもそれほど気にせずに替えては如何でしょうか。ちなみにタイヤの交換は自分で行います、BT390よりサイドウォールも柔らかく簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:13
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

toukoさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R1000 | CB400SF | GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

 今までミシュランは高いので控えていましたが、パイロットスポーツが付いているバイクに乗ってから、ミシュランへのイメージが変わりました。 それからパワーに切り替えしてまたびっくり。 今までのスポーツでの接地感がまたさら向上して安心感となってくれます。
 確かに絶対的なグリップはダンロップやBSのほうが上かもしれませんが、ライフや、倒し込んだときの安心感は、パイロットパワーが上ではないでしょうか。
 飛ばさなければロングライフで、倒し込んでも怖くなくなるので、SSに乗っている方にもオススメですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:13

役に立った

コメント(0)

メリーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB200X )

4.0/5

★★★★★

カブ90に使用していました
使用している当時は、国内販売はしておらず、並行輸入品を購入しました
タイヤはサイドウォールが固く、取り付けるのにはかなり苦労した覚えがあります
外径は通常の2.5-17のタイヤに比べ一回り小さく感じるくらい
幅も狭く、真ん中に向かってとんがった感じです
見た目は「走るぞっ」って感じがします
取り付けには苦労しましたが、グリップは良く、カブでも攻めるのがこんなに楽しいんだと思うようなこともありました
(カブにはオーバースペックかなとも思うくらい)
リアタイヤは5000km持たずに山が無くなりました(フロントは事故で廃棄したため不明です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:12

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

オンロードタイヤを車種から探す

PAGE TOP