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オンロードタイヤのインプレッション (全 3896 件中 341 - 350 件)

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シン吉さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 3

kf18に前後同サイズで装着しました。
フロントはフェンダー擦ります!ポン付け不可!
外した状態でもタイヤが特徴的なので個人的にはありだと思います!ただ雨だとヘッドライト裏に直接飛沫が入ってしまうので
フェンダーカットしてやむなく付けてます。笑
リアはもちろん問題なし。
乗り心地はブロック形状なのである程度、振動あります!
グリップはします!

オススメです!

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投稿日付: 2025/06/06 09:18

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アメリカンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジェベル125 | フォルツァ Z )

利用車種: ドラッグスター 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

ドラッグスター250のフロントタイヤ交換で購入。
溝は十分あったのですが、製造から10年を超えたので交換しました。
メーカー【IRC】については、このバイクの純正仕様がIRCのため全く違和感はありません。
某メーカーに比べ安価な点がうれしいし、普通に乗るには問題ないのではないでしょうか?
なお、交換は(チューブタイプのため)DIYしました。
オフロードバイクで1度交換しており、チューブタイプであればビードをしっかり落とせばDIYで可能です。

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投稿日付: 2025/06/05 14:40

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 4
  • パターンもカッコいいです!

    パターンもカッコいいです!

  • 安価で安定感あり!

    安価で安定感あり!

【使用状況を教えてください】
以前はロードスマート4を使用、3年1万キロでの交換です。
バトラックスBT46と迷いましたが、タイヤパターンが嫌でこちらのタイヤにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりもずっしりと重量感がありました。
Webike在庫ありで2025年5月に購入し、届いたものは製造は2024年の50週でした。

【取付けは難しかったですか?】
自分ではビードを上げる事が出来ないため、プロにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか?】
攻める乗り方ではありませんが、走ってみると平地、ワインディング問わず、さらにドライ、ウェットと天気に関係無く、安定感があります。
ライフはこれからですが、前回同様に長持ちしそうです。
スピードレンジがVからは落ちますが、200km/h以上出すことは無いので問題ありません。

【付属品はついていましたか?】
タイヤのみです。バルブも一緒に交換した方が良いと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。性能、ライフ、見た目の三拍子揃ったタイヤです。

▼18インチタイヤはあまり選択肢がなく、悩ましいですが、こちらのタイヤは溝も深く、性能、ライフ両面を兼ね揃えた稀な良タイヤだと思います。リピート間違い無しのタイヤです。

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投稿日付: 2025/05/31 21:27

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SKIさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ニュースギア

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 3
ウェット 5

UA08Jのリヤタイヤに使用。純正は110/90-10で、少しタイヤ幅が大きくなりますが問題無く使用出来ました。突然の雪対策に用意していましたが、これを使うとタイヤチェーンが取り付け出来なくなりすので、あまり雪の降らない地域ならお勧め出来ますが、雪の多い地域では標準サイズのタイヤにチェーンを使用し、リヤフェンダーを取り外す事をお勧めします。純正サイズのスタッドレスタイヤは、探しましたがありませんので、スタッドレスタイヤとチェーンの組み合わせは出来ません。

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投稿日付: 2025/05/31 00:35

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まっちんさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 5

フロントの交換後時間差でリヤも入れ替えました。とてもコントロールしやすい安心して乗れるタイヤだと思います。
今回もDIYで手組にて交換しましたが、作業も問題なく出来ました。製造ロットも24年43週でしたのでまずまずではないでしょうか。ライフについてはまだこれからですが期待したいと思います。

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投稿日付: 2025/05/27 16:11

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まっちんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 5

ドライでもウェットでも安定したグリップ感を感じられます。ライフについてはまだ距離が浅いので何とも言えませんが。今回DIYで手組で交換しましたが、ハンドルぶれも無くなり安心して乗れる様になりましたので満足出来るタイヤだと思っております。

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投稿日付: 2025/05/27 15:54

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てらっしーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: バーディー90 (4サイクル) | FB90 )

利用車種: スーパーカブ50プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 2

タイトル通りスーパーカブ50プロ(AA04)の新車装着タイヤです。
この時代のカブは中国生産からなのか中華メーカーのタイヤが新車装着されていました。

可もなく不可もなくごくごく普通のカブタイヤです。

新車装着タイヤにこだわるならこのタイヤ一択ですが、気にしないのであればわざわざこのタイヤを履かなくても良いと思います。ダンロップなら国産ですしもっと安いと思うので…。

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投稿日付: 2025/05/26 21:38

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利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 3

Z125に履きました。ハイグリップなので峠のコーナリングが楽しい!!私の様なへたくそライダーでも、パタンパタンバイクを倒しても怖さが無いのが嬉しいです。その反面雨が降るとあまりグリップしない気が…あくまでスポーツタイヤなので、晴れた日に遊ぶタイヤって感じですね!気に入ってるのでまたリピートします!!

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投稿日付: 2025/05/25 22:06

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 5
ウェット 5

Z125PROの純正タイヤがIRCなので、同じメーカーのタイヤをチョイスしました。
皮?きがてら80キロ程酷道を含む山道を走ってきましたが、同社製の純正タイヤよりもドライ路面ウェット路面ともにグリップ、コントロール性、制動力いずれも優れているように感じます。
ハードな走りはしませんし小排気量のバイクなのでこれで十分。
交換したばかりなのでライフは無星としましたが、純正タイヤは約7000キロでスリップサインが出てきたので、それ以上もってくれることを期待しています。
初めてPITINを利用しましたが、工賃を含めてもお得でしたので、これからもお世話になると思います。

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投稿日付: 2025/05/23 22:15

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シンジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 400X )

利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4

クロスカブのタイヤを色々検討しましたが、純正のタイヤました。街乗りやツーリングにも使用していますが特に問題はありません。
ライフもコスパも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/23 14:59

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