5.0/5
主に通勤に使用していましたが、ドライ・ウエットでも不安は無く、約12、000km持ちました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
通勤をメインに約5、000km使用しましたが、ウェット路面でも特に不安は無く、10、000kmは持ちそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
通勤をメインに使用していましたが、ドライ・ウエットグリップも特に不安は無く、約13、000km持ちました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-016 PRO HYPERSPORT 【120/70 ZR17(58W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥24,384 (税込)
5.0/5
冬場(最低気温1℃、最高気温10℃)のちょっとしたワインディングを走りましたが、まったく不安無く走れました。
雨の日はまだ走っていませんので、わかりません。
あと気になるのは、タイヤライフです。
10、000kmくらい持ってくれるといいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
NSR250でサーキット走行用に使いました。指定空気圧はフロント2.1 リア1.9となっていますが、フロント2.0で走りました。タイヤの形がおむすび型なので倒しこみやすく、また、フルバンクでも抜群の安定感です。非常に寒いコンディション(気温6度)でしたが、Aコンパウンドで3周目ぐらいからしっかりグリップします。とても気持ちよく走れ、タイムも好タイムが出せました。ただ、空気圧はフロントが少し硬く感じたので、もう少し低めで(1.8ぐらい)試してみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ゼルビスのリアタイヤとして2009年10月に交換しました。
サイズは130/80-17TL(65H)です。(因みにフロントはBT39です。)
いつから履いていたのか不明な純正のK505(若干ヒビあり)からの変更でした。
比較対象が悪いのは間違いないのですが、今まではリアブレーキを踏むと非常にロックしやすく冷やりとした場面も多々ありましたが、交換してからはスッと気持ちよく停まります。
またワインディングでも安心して傾けられて、とても気持ち良く走れるようになりました。
ツーリング向けのタイヤですのでライフも長く、自分のようなマッタリライダーにはぴったりなタイヤです。
交換から5、000km走ってますが、まだまだいけそうです。
因みに写真のロゴ部分は自分でペイントしておりますのでご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホーネット250に初めてのハイグリップを履かせました。
バイクを寝かしこんでからのグリップがとてもよくびっくりしました。
ライフも大型に比べれば良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
始めは皮むきの為、50km位あまりバンクさせずに走りました。
グリップはとてもよく、又あまりタイヤが温まっていなくても少し滑るくらいで驚きました。
ある程度倒しても全く滑る気配がなく結構いいタイヤだと思いました。
250でパワーもないのでライフは長いと思います。
今は2000km位走ったが溝はほとんど減っていない感じです。
街乗りでは端っこまでは使うほど倒せませんので、広い空き地とかならジムカーナ的なことをやる時はいい感じに使い切れます。値段は高いけどね(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【190/50ZR17 M/C(73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥30,894 (税込)
5.0/5
98'CB1300SFに使用してます。
倒しこみが素直で安心感があります。
思っていたラインにきっちり乗せられます。グリップもかなり良くこれでツーリングタイヤ?と思いました。
3LC構造ですが下手なのでサイドの部分はあまり使っていません。倒し込んでいて急にラインを変えたりしても破綻せず、挙動も乱れません。持ちはまだわかりませんが、1万キロ位はいくと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ZXR購入後初の交換です。
バイクを買った時から履いていたのがBT-92だったのでもう少しハイグリップが良いなぁと思いコイツをチョイス。
まずトレッドパターンがカッコ良い。
分割トレッドも割とツーリングが多目の僕にはベター。
僕程度の腕ではグリップがどうこうと言うのははっきり言って分かりません。ただ新品タイヤだと言う事とBT-92よりはハイグリップだと言う事の安心感は絶大です。
BT-92と同じサイズなのにタイヤのプロファイルが随分違いますね。ショルダーのラウンドがBT-016の方が回り込んでるので同じ乗り方でもタイヤを端まで使えません。逆に言えばそれだけBT-016の方がバンクさせられると言うことですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )