トレッドパターンがかっこいいです(笑)
温まりやすいですが冷えた状態では結構滑りやすいので注意してください。
ハンドリングですが、気が付くと思いのほか倒しこんでたなんてことがあるくらいいいですね！
山道でアグレッシブな走行にもちゃんと付いてきてくれる感じです。
現在4000kmほど走行していますが、まだ使えるので持ちはいい方だと思います。
台風どしゃ降りの中（笑）も走行したことがありますが、ちゃんと滑らずにいてくれたので安心させてくれます。
費用対効果が十分に得られる商品ではないでしょうか。

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ラジアルからバイアスへ変わるのが不安でしたが、他の方のインプレを読んで、安心して買いました。
　パターンは好き嫌いが分かれますが、自分はスキです♪
グリップは申し分なしですよ☆
ライフも長そうです☆
なんと言ってもこのプライス☆
おススメです♪

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SV400に装着しました。
とにかくハンドリングが軽快かつ自然です。
また乗り心地も大変良く、荒れた道でも以前に比べてかなり楽になりました。
当然グリップ力もかなり高く、SV400のパワーならフルバンクからガバ開けしてもビクともしません。また冷えた状態でも安心感があり、温まりも早いです。
待ち乗りから峠までどんな状況でも乗りやすく、今まで履いた中では最高のタイヤです。

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サーキット走行を目的に購入しました。
ドライ路面でのグリップは最高ですね。滑る気がしません。
非常に素直な特性で癖は無いです。
磨耗は激しいので雨の走行と長距離ツーリングには不向き？かなぁ・・・
絶大なグリップでの安心感は安全と比例しますね。

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グリップは最高です！ウェットも意外と悪くありませんよ。
ライフはやはりハイグリップです！速いです。

ラジアル最高峰のグリップは素晴らしいの一言です。

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いままでは中古のショボショボタイヤばかり使用してきましたが、こちらのタイヤはやはり安心感が違います。
150/60R17ですが、他の銘柄、他メーカーの同サイズのタイヤより実際の幅は太いようでスタイル的にもお気に入りです。

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ソフトコンパウンドで公道7：3サーキット割りくらいで使用中です。
レース用のタイヤなので温度依存性が高い傾向です。
公道で使用するにはリスクがありますが温まってしまえば強烈なグリップを発揮します。
サーキット使用限定評価では5つ星です。

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カブ90用に購入

以前からリアにCITY DEMONを使用しており、その性能の良さから今回フロント用を見つけたため、即購入、交換してみました。

良い点
・やはりイイ！がっちり食いつく感じがとてもよい。
・パターンがかっこ良い。
・リアの時も思ったのですが、「しなやかさ」を感じます。

悪い点
・特にないのですが、M35並みの価格になれば言うことなし。

やっと前後CITY DEMONにしてみたのですが、あらためてカブと
CITY DEMONは相性がいいことに驚きました。
「しなやか」、「スムーズ」という感じで、もう他のタイヤにはしたくないです。ちなみにCITY DEMONのリアのライフは5000k走行で4分山ぐらいです。

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NINJA250Rに乗ってます。
ライフが良くて、ハイグリップそんなタイヤを探していましたが、そんなタイヤないと思ってました。
GPR-200を履いたとき、あれ!!!
皮むき最中から違いがわかるぐらいのグリップ感!!!
純正からだと、全然異なります。
こんな良いグリップで、ロングライフ・・・。
選ぶ品の少ない、小さい排気量のバイクに救いの神が・・・。

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NINJA250Rに乗ってます。
タイヤ交換の際に130⇒140にサイズUpしました。
純正から、新品履いてすぐ違いが解ります。
直線・コーナリングの安定性が抜群!!!
こんなグリップで本当にロングライフかって心配してしまいます。
倒しこみも、思いのまま楽に倒せます。
皮むき中のスラロームで気が付いたらタイヤの端のほうまで・・・。
小排気量車では、ワインディングに留まらず、スポーツ走行まで出来るタイヤだと思います。
履き変えてよかったの一品です。

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