スーパーカブ９０のリアに70/90-17を使用しました。
タイヤが細身のため、もうワンサイズ大き目の80/90-17を
使用してもよかったかと思います。
乗り心地は堅い目で、ショックのドンつき感が強くなりました。
また、外周径が少し小さいのか、カブ独特のコーナーで倒しこんだ時の「ガリッ、ガリッ」が増えました。
グリップの感じも好く、次回は前輪にも履きたいと思います。

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初めてミシュランを履きましたが、コレは優秀なタイヤですね。
メッツラーZ6やM-1と比較しても、かなり自由度が高く、ライフも長いと思います。
特にリアは倒しこんでも安心感があります。
リア６Jホイルに装着ですが、全く問題ありません。
GSF1200と相性抜群ですね★

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最大の魅力はこの値段！！純正のGT401より安い！！
まだ皮剥きが終わってないのではっきりとした事は
分かりませんが、意外といい感じでした。
本来のグリップ性能や持ち具合なんかはこれから
ゆっくり確かめます。

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Vmaxに履かせました。
ノーマルホイールにはバイアスタイヤしか使えなくて、アメリカン用のタイヤで峠を走ると怖い思いをします。
ホイールを１７インチに換え、BT-021を履かせましたがよくグリップし、5000キロほど走りましたがあまり減りません。
以前は突っ込みすぎでヤバイ！という感じのスピードでも難なく曲がります。
非常にいいタイヤだと思います、次回もこれでいきます。

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ＶＴＲ１０００Ｆに履かせております。

この前は、ＢＳのＢＴ０１４を履かせていましたが、交換にあたり、良い評判を聞くこのタイヤを選びました。

ハイグリップ傾向の強いタイヤですが、ＢＴ０１４と比べると、グリップの仕方が違うようです。
タイヤを路面にべったりと「接着」させるＢＴ０１４に対して、Ｍ３は路面に「乗っかる」感覚。
曲がってみても、オンザレール感覚でラインにどこまでもくっついていく０１４に対し、Ｍ３はラインをなぞっていくように感じました。
倒しこんでいくと、ふっとグリップが抜けるような感覚があるものの、そこから先でスライドしながら粘り強くグリップし、それでいてスライドする感覚が伝わってきます。
この辺は、人によって好き嫌いが分かれそうですが、私は気に入りました。
それ以外でも、フルブレーキング時の潰れ方とか、荷重が抜け気味になってサスが伸びた時、タイヤも路面から離れながらも何とか路面を捉えようとする感覚など、表情が豊かで感覚の伝わり方が０１４より上手いと思いました。
街乗りは、Ｍ３のほうが楽しいです。
また、タイヤの温まりが早く、少し走ればすぐにグリップします。
その上、水のおかげで温まりにくい雨の日でもしっかりとグリップし、水も掻いてくれるので、不安はありません。
雨の日最強はブリヂストンという考えが自分の中にあったのですが、メッツラーも負けていません。
ハイグリップタイヤがほしいけど、絶対的なグリップ力よりも、天候や気候に関係なく、フレキシブルに使えるタイヤがほしい・・・と言うのであれば、もってこいの一品でしょう。
それでいて、いろんな表情を見せてくれるので、バイクに乗るのが楽しくなることうけあいのタイヤです。
国産メーカータイヤとの違いに、最初は戸惑うかもしれませんが、慣れてしまえば楽しめます♪

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ＲＭＸにてモタード参戦。

草レースではありますがこのタイヤは安心感があります。しっかり路面をつかみ、トラクションをしっかりかけてくれる。

前後共にこのタイヤ。次回もこのタイヤできまりｗｗ

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ノーマルホイールの為このサイズに18/60.160なりましたが
見た目、質感、値段　満足のいく物でした。
装着して走ってみて　更に満足いくものでした。
何と言うんでしょう、じっくりグリップするような
ねばる感じですかね！　納得の一品です。

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前は純正のD208でした。
ヘタレな私には怖くてバイクに乗る機会も減るほどでしたが、
M3では何だか安心でした。

道路の情報はD208がダイレクトに伝わるようでした。だから怖かった。
その点、M3は初心者にも扱いやすいと思います。

Lluebの場合、D208は6000km弱。M3は8000km弱。M3は結構もちました。
ちなみに、D208の6000kmは３年がかり。M3の8000kmは１年です。
バイク乗る気になるのにタイヤの影響がいかに大きいか実感しました。
値段は少しお高いか。と思ったのですがshopに見積り取ったらBT016の方が高かった。どうして？
ということで、再度M3にタイヤ交換を出しています。

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奇跡的にミニトレ用のタイヤが見つかり、うれしい限りです。
舗装路を走っていますが
ふつうに走る分にはグリップ力に不満はありません。
新品はしっとりしたゴムで気持ちいいですよ~！

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ほとんどツーリングでその途中峠を走る程度です。
私の度胸ではこのタイヤ滑らすことができません。グリップはかなりだと思います。耐久性はツーリングで使っていると真ん中ばかり減りますがフロント1.2万キロ前後、リア7~8千キロくらいでしょうか。
私の走りではハイグリップはいらないのかもしれませんが、あまり長寿命だと年月の経過でヒビが入ってきますし、もしもの時にを考えて決めています。

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