正直まだ交換から二週間程度しか使っていませんが、
何度か雨天時走行もしたので書きます。

当方タイヤ交換は初心者レベルで、タイヤを外すのに半日かかるほど
の腕前ですが、取り付けは5分程度で終わりました。
非常に簡単。あっけなく取り付けることができました。
なんだかタイヤが柔らかくて、取り付けやすいという気がしました。
この時点ですでに好印象。

これで次の交換時に簡単に外せたら文句ないですね。
ちなみに、ヴェクスター本来のタイヤサイズとは違うようですが、
調べたら問題ないようなので、このサイズを取り付けています。

通勤に使っている程度ですが、ドライウェット関係なく、
よく止まってくれると思います。

タイヤ自体がやわらかいのか、お尻への振動も少し減った気もします。
どれくらい持つのか？という寿命に関しては、まだわかりません。
ただ、タイヤは重要なパーツですし、新品だと気持ちが良いですね。
一年か二年で交換しても良い気がしてきました。

ミシュランの場合、タイヤの取付位置の印がないのがおもしろいですね。
とくに気にしなくて良いってことだーと気楽につけましたが、
正直問題ないと思っています。

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リアは5000km走行でスリップサインが出ましたが、フロントは:11000kmまで持ちました。フロント1本、リア2本の割合で交換です。フロントはプロファイルがダブルアールで尖っています。そのせいかハンドリングは軽く鋭いです。しかし、グリップはシッカリしていて不安はありません。リアがもう少し持てば言うことなしです。
　難点は、林道コーナーの路面にによくあるスリップ防止の立て溝がタイヤの溝に干渉してハンドルが取られることがあります。

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CB250Rに履けるタイヤで一番コスパが良かった。主に日帰りツーリングや峠道を走っておりますが、グリップもハンドリングについても文句なしの性能です。ただ、ライフは短めでリアは走行5000kmでスリップサインが出てしまいました。

前回インプから8000キロ走って訂正
組んだ直後から1000キロぐらいは浮き輪踏んでるのかって位の設置感
過ぎるとドライレインも不安無しのコスパに優れたTT93の下位互換って感じ？

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スーパーカブ110 (ja07)に乗っています。いつも履いているタイヤよりもブレーキが効きやすくなった感じがします。いいタイヤだと思います。

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【使用状況を教えてください】
純正タイヤやすり減ってきたので交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ガッツリ溝切ってあって、雨の日でも安心そう。
ロード6のパターンのほうがカッコイイと思いますが、性能は僅差とのことです。

【取付けは難しかったですか？】
プロに頼むのが無難

【使ってみていかがでしたか？】
安心してコーナリングできます。純正のノーマルタイヤより全然喰い付きます。
ツーリングタイヤなので、ハイグリップと違って、路面温度が低い場合でもちゃんとグリップしてくれます。
雨の日はまだ乗ってません。

【付属品はついていましたか？】
タイヤだけです。

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デザインは「これぞビジネス」と派手さは０ですが、ライフも長くお気に入りです。

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タイカブからC90迄、IRC・NR6→BS・RS10→ミシュラン・M35→ピレリ・シティデーモン→ダンロップ・D107Rといろいろ変えてきましたが、グリップ性能や剛性といったものは日常使用では違いがあまりなかったので（鈍感なだけ？）、値段・ライフ・組込みやすさのトータルバランスではこれが一番のお気に入りです。

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純正タイヤが３年ヒビ割れが目立ってきたので溝をたくさん残しながら交換することにしました。
バイアスですが初めてハイグリップを履きました。
ネットで調べて口コミなどを参考にグリップとライフのバランスを考えてBT39を選んでいます。
何分初めてなのでライフに関しては期待値ですがグリップ力が純正と全く違います。
皮むきが終わっていない段階で感じ取れるレベルです。
通勤とツーリングのみですが、セルフステアを強く感じながら乗ることができ、自分が如何にバイクの動きを妨げていたかがわかります。コーナリング中にフロントが逃げる感じがしないので不安なく乗ることができるようになりました。
オススメです！

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バンディット１２５０Fのフロントタイヤに購入しました。ダンロップロードスマート�Vからの交換です。標準はラジアルタイヤですがIRCブランドとお値段でこのバイアスタイヤを選びました。手組で交換しましたがやはりラジアルに比べてサイドが固かったです。
高速道路では直進の安定感があり、ワインディングを流す時でも自然な感じで楽しめるので、ノンストップで長距離を走り続けられます。雨の日はまだ走ってないので評価無しとしました。交換して３０００�qほど走りましたがライフもよさげです。トレッドの直線的なデザインは好みが分かれるところですが、バイクとは不釣り合いな気もします。しかし走行フィーリングがとても良いので不満はありません。
ただし、ラジアル仕様のバイクにバイアスを装着した場合は自己責任となりますのでご注意を。

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