溝はまだありましたが、サイドに細かいヒビが入ってきてので交換しました。
パターンからウェット性能に若干不安がありますが、実際使用してみると全く問題なく、通勤時の雨天時でも安心して走ることが出来ます。
いいタイヤです。

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エントリーしたレースの開催日が雨予報だったので慌てて注文。
レーシングレインと比べて、オフ車っぽいスクーターのタイヤのようなブロックパターン。

しかし侮るなかれ、ヘビーウェット路面で膝をすりながら周回する倅。

使う機会なんてたかがしれてるけど、イベントに参加するようになったら持っておかなくてはいけないパーツです。

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サイドのグリップが良いのでコーナーリングの安心感が違う。コーナー立ち上がりもT-MAXのパワーなら安心してアクセルオン！
グリップが良い分、サイドが見る見る減っていくがバイアスなのでお財布にも優しい。このグリップでこの価格は満足。

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AF35 ライブDioに装着しました。
タイヤ自体はそんなに固いということはなく初心者でも簡単に交換できるレベルでしょう。
7千キロほど走行しましたがまだまだ使えそうです。
ただ雨の日のアスファルト上のグリップは最悪です。
かなり深めに溝が掘ってありますが雨天時のグリップはあまり良くありませんでしたね。
白線やマンホールなどにも要注意です。

商品自体は安めでそこそこの性能があるのでコストパフォーマンスは良いです。

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今まで使用していたタイヤは、ブリジストンのBT-45Vだったが、今回初めて、ピレリ・スポーツデーモンをチョイスしてみた。
交換したばかりなので、今すぐ詳しいインプレッションとはいかないが、友人のコメント等を聞いて、良いタイヤだと確信して履き替えてみた。
タイヤのパターンも独特で見るからにグリップ性能と水はけが良さそう！？。（笑！）
ただ、外国産だけあって、ちょっと高価なのが玉に瑕？。
これが国産と同等の価格で有れば星の数も増えるのに！。

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欲しいサイズがフロントの100/80-16か100/70-16だったのですが、スポーツ系のいい物がありません。仕方なく100/90-16のBATTLAXにしました。
フェンダーギリギリですが、付きました。
とりあえずBATTLAXブランドなのでOKとしますが、できれば本来のサイズが欲しいです。

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欲しいサイズがリアの130/80-16か130/70-16だったのですが、スポーツ系のいい物がありません。仕方なく130/90-16のBATTLAXにしました。
当たりませんが、やはりでかいです・・・。
とりあえずBATTLAXブランドなのでOKとしますが、できれば本来のサイズが欲しいです。

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Ducati Monster1100EVOの新車時に付いていたタイヤが、7700kmでフロントのみスリップサインが出たため、同じDIABLO ROSSO II にフロントタイヤのみ交換しました。
用途はツーリングと街乗りで、峠やサーキットを攻めたりはしません。

タイヤからの情報が手に伝わってくる感触がする、グリップ感あふれるタイヤで、ドライだけでなく濡れた路面での安心感も高いと思いました。
手で触るとペタペタするため、グリップ力も高いと思います。
新品に交換したところ、すごく寝かしやすくなったので、スリップサインが出る前に交換しておくべきタイヤだなと感じました。

パワーが100馬力程しかなく車重も180kg台のMonster1100だとフロントとリアの減り具合が極端に異なることから、車重が200kgを超え馬力も200PS近い、リアへの負担が大きいメガスポーツやSSにちょうどいいような気がします。

素人の測り方なので参考にならないかもしれませんが、新品フロントのスリップサインまでの溝が3.8mmあり、7700km走ったリアはスリップサインまでの溝が2.5mmも残っていました。
Monster1100への装着はフロント交換2回の間にリアは1回ですむので、ある意味経済的ともいえます（タイヤの賞味期限と言われている2年程の間にリアを1回交換するという前提で）。

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本日元々履いてたGPR200からM5に交換したのでインプレを。
感想としては250に履かせるにはオーバースペック気味。
とはいえGPR200以上のグリップをこのクラスで求めると一気にハイグリップカテゴリに行っちゃうので、ピレリのロッソIIと悩んだ末こちらに。
まだ皮むき段階ですが、安心感はあります。
予想外の恩恵は、タイヤの柔らかさも手伝って今までよりブレーキを握り込めてる事。
今までのが硬化してた可能性はありますが…。
ウェット性能や、サイド~エッジグリップはこれから見ていきたいと思います。
250だしHレンジでいいかな、と思ってたけれど…案外クセになりそうな自分がいました。

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通勤から普段のアシに使っているため、全天候型で安心して乗れるタイヤと思い購入しました。

街中でも履いてる車両をかなり見かけます。
乗った感じはハンドリングとグリップも感触イイです♪

今後の耐久性が気になります。

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