某全国チェーンのバイク店で購入して4000kmほど走行しました。
街乗りでは、国産のタイヤと変わりなく乗り心地も上々です。
ツーリング等で峠道に行くとコーナー途中で破たんはしませんが、
ニュルニュルと滑るような感覚がします。
街乗りメインの方ならコスト的にもおススメなのではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

某全国チェーンのバイク店で前後セットを購入して4000kmほど走行しました。リヤほどではありませんが、峠道等で多少ニュルニュルする感じがします。
速度が上がらなければ、国産のタイヤとなんら変わらないと思います。街乗り、ツーリングメインの方にはおススメできます。

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120-70ZR17　を使用しています。使用方法は、サーキットと峠の半々ぐらいですが、サーキットでもグリップは満足できます。
街乗りも、雨以外は全く問題ないです。MV AGUSTA　F4-750の純正は、120-65-17ですが、サイズがないので70タイヤをつけていますが、リヤの車高を少し上げれば問題ないです。ちなみに後ろは180-55-17にしています。フロントのグリップは最高です。ディアブロスーパーコルサSPと比較すると、フロントは軽快感が強く最初はパタッと寝るのでビビりますが、良いタイヤです。次は、ディアブロ　ロッソコルサ、メッツェラーK3とで悩んでいます。

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MV AGUSTA　F4-750のリヤに使用しています。峠では最高のグリップですが、サーキットでは空気圧の管理が重要で高くなると新しくてもスライドします。走り出し前でも2.0kg程度まで落としておいた方がよいです。気になるライフは、サーキット500km、街乗り1000kmでほぼ終了(2分山）程度なので、こんなものかなーと考えてます。

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SR400のフロントに使用しています。グリップは純正のメッツラーよりもグリップ感ありますが、ブロックが大きいので高速コーナーでは少し、ぐにゅぐにゅします。ライフはおそらく5000km程度と思われます。フロントは減りが少ないのでライフはあまり気になりません。噂どおりにSRにはぴったりですが、ツーリングメインならもう少し、ライフが長い方がよいかもしれません。私の走り方6000km/年なら、毎年交換しなくてはいけません。(ラジアルよりもかなり安いので大丈夫ですが）

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SR400のリヤに使用しています。グリップ感はありますが、ブロックが大きいので高速コーナーはGT501などよりも苦手です。ライフはおそらく5000km程度と思われます。フロントは比べるとセンターの減りが大きいようです（走り方にもよりますが）。ツーリングメインならもう少し、ライフが長いタイヤの方がよいかもしれません。しかし、SRにはTT100GPが最も似合うと確信しています。

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GT501とTT100GPを季節や使用条件で使い分けています。
グリップ力含め、GT501も総合的には良いタイヤです。
乗り心地はGT501の方が上ですが、TT100GPに換えると寝かし込んだ時の安心感が違いますね。
GTに比べ、通常走行時は「ゴロゴロ感」があり、ノイズも大きめ、縦溝にはやや弱い傾向がありますが…バンク開始は軽快、旋回中は安定し、踏ん張っている感じが身体に伝わって来ます。
余程乱暴な操作をしない限り滑る事もありません。
双方とも、四分山位までが賞味期限で、そのライフはTTの方が1000KM以上短いのが難点です。

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CB400SFのリアに使用していました。

磨耗しても最後まで頑張ってくれる気がします。
安心して倒せます。

現在α12を履いていますが、リアはこちらの方が印象が良いです。
またこちらに戻ってくると思います。

但しフロントはα12の方が素直で扱いやすいように思いました。

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装着後、約500km走行後のインプレッションです。バイクはSV1000‘03、F120-70-17／R180-55-17です。
以前はZ-6インタラクトを履いていましたが、キャッツアイを踏んでしまい、サイドが前後切れ、リアタイヤもパンクした為交換です。
あくまでも私の主観ですが、センタ付近の固さはあまり感じられず、乗り心地はZ-6と比べても変わりはありませんが、グリップ感はあんまり感じません。
フロントは粘る感じはなく、センター辺りが軽く感じます。
ライフは未知数ですが10，000km持ってくれることを期待します。

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約1200km走った感想としてはかなり良い出来ではないかと思います！
何より最近のタイヤはこんなに軽いのかとびっくりしました。
まず使い始めの感想としては、新品にもかかわらず、割とすぐグリップしてくれて、とても安心感を得られました、早く新しいタイヤを試したくて峠道でワインディングを楽しみましたが、しっかりとグリップしてくれて、以前とのタイヤの違いをはっきりと感じることが出来ました。
本当はパイロットロード2と悩んだのですが、そんなに酷使しない限りこのタイヤで充分ではないかと思います。といっても、公道でこのタイヤの限界を超えるような運転は、最早かなり危険な領域だと思います＾＾；

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