ホンダPS250の純正タイヤが磨耗しPILOT SPORT SC BIASを前後に装着しました。純正タイヤ(IRC SS-550 DUAL)との比較になります。

シリカコンパウンドによるグリップは濡れた路面でも怖くありません。純正タイヤはリヤ側が10000km以上もったのに対してPILOT SPORT SCは約7000kmで使用限界を迎えました。しかし、最大のマイナスポイントはロードノイズです。「音」と言うより、時速60km付近でハンドルを握る手に微振動が感じ取れるのです。それは例えるなら「高機能舗装路」の粗いアスファルトを常に走っているような感覚です。バイクが直進している(直立している)時に顕著に現れ、試しに直進している時にバイクを左右に傾けてみると不快な微振動はなくなります。50km以下や70km以上ではあまり感じません。

前後同一のパターンを装着しているのでフロント専用パターンになると違うのかもしれません。街乗りで多用する速度域なので非常に気になる現象です。(整備不良やハブベアリング不良によるものではない事を確認しています)タイヤの使用限界に近づき、パターンが磨耗して来た頃にはこの現象も少し軽減されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SBにて使用していました。その前はメッツラーM1だったのですが、5000キロ走行で終わりました。メッツラーとの比較になりますが、グリッブは同等でライフは2.5倍で14000キロ持ちました。ツーリングで高速多用でしたが、このライフはお財布に優しいと思います。パターンの好みはあるでしょうが、お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハーレー(FXSTS)に6年前から使用しています。純正品の約半額で購入できるので、財布にやさしく大変助かります。乗り心地やコーナーでの性能も全然問題はありません。もともと、純正タイヤを製造しているダンロップさんなので、そのノウハウは十分に生かされているのでしょう。
これからもこのタイヤを使い続けていくつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハーレーの前後に履かせています。バイアスならではの独特の乗り心地が、非常に車体にマッチしていますね。また、なんと言ってもベノムと言えばこのスタイリッシュなパターン！チョッパーシーンでも非常に採用例が多く、バイクも「おしゃれは足元から」なんだと思わせてくれます。値段が少々張りますが、逆に所有感、満足感を高めてくれるので、カスタムの「仕上げ」に、非常におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TZR250 2XTに装着
純正だとフロント100のリア130なのですが…
今はそんなサイズのラジアルが無いものでワンサイズアップです
フロント110、リア140で装着しました

パターンに関しては人それぞれの好みではあると思いますが
個人的には好きです
このパターン

今はまだそこまでガッツリと走り込んでいるわけではないのですが、安心感は抜群ですね
攻めた時のインプレは出来ませんが、普通に乗っていて危険を感じる事は皆無
TZRが軽いというのもありますが、ライフも結構期待出来そうですね

普通に走っていても安定性はかなり良いと感じます
街乗りでも変に気負う事無く安心してタイヤに任せて走れます
ちょっとスピードを出してクネクネ道なんかを走ってみても安心感が抜群

まだ納車されて日が浅くて車体に慣れておらず本領発揮はしていませんが、このタイヤなら相当気持ち良く峠なんかも走れそうです
本領発揮出来る日が楽しみですw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤用アドレスV125Gフロントに装着しました。K9純正のマキシスも想像以上に良かったのですが6000キロで終了しました。
どうせ早く減るならハイグリップでも同じかな、と思い信頼のBS、BT39を選びました。
このご時世でMADE IN JAPANです！安心できます。
グリップも期待通りでウェットもイケます。
前輪ということもありライフも大丈夫そうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハーレー・ロッカーCのリア用に購入。純正に比べるとサイドウォールが柔らかく、乗り心地もかなり改善されます。とくにコーナーリング時や立ち上がりなどがスムーズです。

柔らかいサイドウォールのせいか、段差乗り越えの際はホイールにショックが伝わりますので、注意が必要ですね。
次回タイヤ交換の際もこのタイヤを選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

絶対的なグリップを求めるならこれでしょう！
コンパウンドが柔らかいです。ライフを求めるなら違うのにした方がいいですね。
ただ私の走りが悪いのか、タイヤ表面が切れやすいです。よくゴム系の接着材やパンク防止剤で補修したりしてます。

この表面が切れるというのはダンロップα12ではおきません。003STのみで起こります。
それを加味してももう一度履きたくなるタイヤです。
α12ではそう思いませんでしたから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分にはこのタイヤ、合わないなぁ、、、、、
どうもフィーリングが自分には合いません。
ホントにグリップが高いのか体感する前にフロントから転倒しちゃいました。
それから気持ち的に倒せなくなりましたよ。
勿体無いけど交換しちゃいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グラストラッカーの純正TT100GPからの交換です。
走行距離20000kmで真ん中がツルツルになり通学に使用するので寿命の長いBT45（120/80-17）にしました。

まだ交換したばっかなので詳しい性能は分りませんが乗り心地は気持ちいい感じです。これからじっくりと性能を確かめていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。