4.0/5
GSX-R1000(K8)にリアのみ履かせてみました。写真は約6、000km使用時の状態です。5年位Powerばかり使ってきましたが、年間2セット前後履き潰すため流石に財布に厳しいとの判断から試験的に投入してみました。
現役レーサーの「公道ならROAD2で十分」と言う言葉と、定評のある耐久性を信じたのですが、信じてみて正解でした。
まず最初に驚いたのがPowerと空気圧を同じにしていると明らかにPower以上にサイドが残る事ですね(0mm付近だったものが5mm以上)。
縦方向のグリップは、2速以上であればほぼ問題なく受け止めてくれます。横方向も膝を摺る程度のバンク角であればなんら不安はありませんが、立ち上がりは心待ち穏やかにしています。立ち上がり重視の乗り方をする限りは問題なさそうです。
先日図らずも暴風雨(横風15m/s位)の高速道路を走る破目になりましたが、100km/hで大人しく走る分にはグリップに問題はありませんでした。
結論として、本気で攻めない限りにおいては非常によく出来たタイヤだと思います。唯一燃費はPowerと全然変わらないか、やや悪目なので星4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
本来バンバン90の標準タイヤですが、
ワイドホイール可能な、R&P・ノーティDAX、モトラなどにも装着可能と思われます。
が、その場合スイングアームを長くしたり、ホイールを変更しないと装着できない場合もありますので、よく確認して購入することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
VFR400Rに履かせましたが、現在VFR400Rに履かせられる一番良いタイヤだと思います。
タイヤのグリップ力は強力で、ラフに立ち上がりにアクセルを開けても、400cc程度ではスライドすらしません。
タイヤのライフに関しても優秀で、ソフトコンパウンドを使用しましたが、サーキット走行及び、ツーリングで1500キロも使用できました。
タイヤの温まりも比較的に早く、プロダクションタイヤにしては優秀ですが、真冬には中々タイヤに熱が入らず、タイヤウォーマーを使うこと前提が望ましいです。(人の体温程度しか温まらない。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DioXR バハ、フロントに装着です。
パターンが気に入って購入。
攻めるような走り方はしないのでグリップについてはよくわかりませんが、ひとまずまったく不満は出てないです。
ただ装着から1万km以上走っても、溝がかなり残っています。
スリップサインが出る前にゴムが劣化してしまいそうで、ちょっともったいない気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DioXR バハ、リアに装着です。
特に攻めるような走り方はしませんが、グリップに不満はないです。
このサイズをスーパーディオに入れると、パーツ次第ではマフラー、サスペンション等干渉する可能性があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
リヤ同様にフロントにもBATTLAX BT-39SSをつけましたb
純正の70から90へとサイズアップしましたがタイヤのグリップもよく効果は絶大です!フロントも全然逃げないし、コーナリングも前よりずっと楽しくなりましたw(まぁ・・・純正のIRCと比べたらいけないかもしれないですが・・)
でもとにかく自分的にはかなりオススメですよ~ヽ(・ω・ヽ)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前ROADSMARTを履いてました。今回新製品のIIが出たので変えてみました。パターンがなかなかかっこよいです。グリップも心配無いです。(僕のレベルでは)特に不満・不安はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
dトラに装着。
ものすごくいい印象です。ごく普通に走行するのに全く不満はありません。
グリップも十分だと感じます、滑り出しも穏やかな印象です。
次は、スペックRを試してみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
母親のレッツIIのタイヤにチョイス。
実は我が母、超ヘビーユーザーで大体年一回タイヤ交換頼まれます。
原油価格高騰などの影響で毎回値段が高くなる中、いままでBSのHOOPが安かったのですが、今回ダンロップの方が勝った為購入を決めました。
ウエビックさんで購入したのは初めてですが、梱包から関心しました。
きちんと潰れ防止の養生がしてあり、プライベートで交換する際のネックがエアポンプが手動なのでエア圧で一発目が入らないことです。
どーしても脇からスースーの場合は近くのGSさんでゴメンなさいなんですが、今回は一発で完了。汗かかずに済みました。
くみ上げて試走ですが、おばちゃん程度の走りなら皮むき必要ないくらい安定感がありますし、パターンも今風なので良いんじゃないでしょうか。
あとは次回の交換依頼がいつになるか、というライフですよね。これは分からないので次回評価します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正タイヤのダンロップD218から交換です。
純正タイヤもそれなりに良かったのですがパイロットパワー2CT
これは良いですね。1000km走ったのですがグリップは良いです。
純正より寝かすことが出来ました。これなら、もう少し寝かせる事が出来そうです。あ~修行しないといけませんが・・・。
安心して走ることが出来ますので、耐久性があれば
次回もこれを購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )