GSX-R600のOEMタイヤから履き替えて使用していました。ツーリングメインで、たまに走行会に参加しています。

履き替えてから約11000km走行しましたが、この時点でスリップサインまでフロントが1ミリ、リアが2~3ミリ残っていたので、あと1000~2000kmは走行できたかもしれません。（写真の状態です）
OEMのBT-016が、8550kmでスリップサインに達したことを考えれば、かなりのロングライフであると考えられます。

また、肝心のグリップ性能も、軽くスポーツ走行するぐらいでは特に不足に感じることもなく、サーキットでも安心して走ることができました。

SSタイプのような軽い車両で使用用途がツーリングメインなら、ライフも長くてグリップもそこそこ良いので、特に銘柄に拘りがないのであれば非常にお勧めのタイヤです。

ただ、隼やZZR1400などの重量級になると、乗り方にもよりますがライフが8000km程度まで低下するそうなので、その場合はもう一段階ライフが長いタイヤの方がいいかと思われます。

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CBR1100XXに装着しました、一皮剥けるまではフラフラ
してましたが、剥けた後はしっかりと食いつきました。
M3よりもハンドリングが軽くなったような気がします、
寿命も長そうなのでおススメです。

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02年Dトラに履かせてます。

9年前のタイヤの側面に亀裂が入ってきたため交換しました。
まだ皮むき終わってませんが、純正タイヤに比べ乗り心地が良くなった気がします。

パターンも独特でかっこいいと思います。

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ドリーム50乗りにとってタイヤの選択肢が狭いが、レトロバイクならトレッドパターンも顔のひとつだからルックスに拘る人にはお勧め。2年以上使用しているが意外にも耐久性とグリップバランスにおいて低い空気圧でもコントロール性を損なわない点は良いかと思うAC-01を選んでおけばハズレはない。しかしタイヤの性能自体は申し分ないのだが普通のバイクならいざ知らず原付だとほとんど受注状態に近いので、ピレリほどではないにしろ流通していないうえお値段も高いので星を3つとしました。

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スズキ　GN125Hのフロントタイヤに使用しています。
このIRC :WF-910の兄弟タイヤであるIRC WF-920は、前に乗っていたFTR223で使用していて、乗りやすさ、耐久性は実証済みなので、このタイヤにしました。
非常に扱いやすく、乗りやすくグリップ力もあるので、おすすめです！濡れた路面も問題無しです！

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ヤマハ　フォーゲルに使用しています。ノーマルだとブロックなのですが、街乗りメインということでこのタイヤを選びました。フォーゲルで攻める訳ではないのでこの性能で十分ですし、よれることもありません。次も購入します。

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ドリーム50乗りにとって
タイヤの選択肢は狭い。

ブリヂストンのアコレイドAC-02から
入手が容易なこちらに変更した。
以前に一度履いていた時AC-02に
比較すると摩耗が早い感じがしたし、
あまりグリップもしない印象もあったが、
AC-02と比較してもグリップ大差は
無いように感じられる。

流通も多くお値段が安い分AC-02よりも
コストパフォーマンスはK698の方が高いようだ。

K698に限ったことではないが標準の空気圧だと
ちょっとした轍跡やコーナリングなどでグニャっと
する印象があるので250kpaあたりまで高めに
する必要がある。それでもAC-02よりも少し
剛性の低い印象を受けるがコントロール性は
申し分ないので、これからもこのタイヤで
行こうと思う。

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このタイヤに履き替えて走行距離10000キロを超えた今評価したいと思います。

まずグリップに関しては所詮「ツーリングタイヤ」でした。
しかしその分滑り出しが穏やかなので、グリップ限界は把握しやすいです。

そして耐久性に関しては文句なしの寿命です。
10000キロ走行してもまだフロントの溝が残っているのには驚きました。

冷間時とウェット時に関してはそこそこといったところでしょうか。
温まりは適度に早く、雨天走行時は多少気を付ければマンホール以外はグリップしてくれます。

総合的にスポーツ＜ツーリングタイヤです。
「ツーリングの途中で軽くワインディングも」というメーカーの謳い文句通り、
「適度なスポーツ性」を付加されたツーリングタイヤですので、
無茶をしなければ懐の深いタイヤだと感じます。
ツーリングの途中で峠を本気で攻めたい方には絶対おすすめしません。

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ロードスマートが摩耗した為履き換えました。「1」より「2」の方がパターンの溝が多くなったような感じがします。「1」の方がパターンは好きです（慣れの問題か？）グリップ力は「2」の方があるような気がします。今までのタイヤと同じスピードでコーナーに侵入してもまだ余裕があると言うか、粘りがあるような感じです。ライフサイクルは今後走ってまた投稿したいと思います。

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エストレヤに履かせましたが、リアビューがとても良いです。ノーマルよりもタイヤが太くなった感じがします。ビンテージレーサー系で仕上げるのであればこのタイヤは必須です！

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