ST250のフロントに履きました。純正は約18000キロで2分山ぐらいでした。1500キロぐらいから、直進でハンドルがぶれるようになって乗りにくくなり交換しました。溝のパターンがSTに合うと思いこのタイヤにしました。リアも減ってきているので次はリアもGS19にしたいです。ハンドルのぶれは止まりました。

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ラジアル系のタイヤばかり使っていて一回交換するたびに5万近く飛んでいたので、たまにバイアス系のバイクのタイヤ交換をするとその安さに驚かされますよね　笑
前後交換しても1~2万円ぐらいですし。

グリップは多少劣るかもしれませんが、街で乗る分には十分です。
高速もなんなくこなしてくれますよ。
ただ最近のバイクはラジアルだらけなのでこれからは需要が減っていくのだと思い少しものさみしい感じがしますね。

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250から400のネイキッドに良く使われていますね。
ライバルのIRCのタイヤに比べると、グリップ力はこちらの方が少し上、寿命は下と言った感じです。
値段の安さとデザインが良いなとおもいます。

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'00 RZ-50のリアに装着しました。
純正サイズがなく、1サイズアップとなったため、RZ本来のほっそりした感じがなくなってしまったのは残念。

私の腕では、通学＆たまに遊ぶ程度ではグリップに関してはまったく不満はなかったです。
それよりも、（当たり前ですが）通学＆たまに遊ぶ程度の使い方では、センターだけが減って断面が真四角になります。
給油ごとにエア圧を確認してあがいてみましたが、4000kmでスリップサインが出ました…（当方体重は60くらい）。
あと温まりにくいので、街乗りには逆に不向きなのかも。

正直、『ハイグリップタイヤを履いてる』という安心感が一番効いた気がします…w
べらぼうに高いわけでもなく、特に攻めたりしない人も履いてみてはいかがでしょうか。

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'00 RZ-50のフロントに装着。
純正サイズがないため1サイズアップで対応。

現在5000kmほど装着しましたが、フロントはまだまだ磨耗を意識することはありません。
私の腕で、街乗り＆たまの原付ツー程度ではグリップに対しての不満は出ないのですが、
冬場など、山道を気持ちよく流す程度では冷え切ったままなので、そこが心配といえば心配です。

RZ-50では、純正の他はこれとTT900程度しか無理せず履けそうなサイズがないのですが、
見た目はこちらのほうがレーシー（笑）な気がします。
…私は値段で選んでしまいましたがw

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'06 XT250Xのフロントに装着。

切れ込みも少なく、クセがなくて好みのハンドリングでした。
無茶はしていませんが、グリップに特に不満はなかったです。
評判どおりライフに関しては驚異的！
履いていた期間は1年ちょっとなので、経年劣化に対してなどは判りませんが、
軽量なXTで街乗りメインでは、フロントなど26000km走ってもスリップサイン出ませんでした…。
…が、当然ながらスリップサインが出る前にカスカスになってひび割れだらけになったので交換しました。

乗り方にもよるとは思いますが、使い切る前にゴムが劣化してしまうのは
ちょっとライフを重視しすぎかなぁと思い、星は3つです。

…あ、見た目に関しては好みが分かれると思いますw

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CB750（RC42）につけています。このタイヤを選んだ理由はなんと言ってもラジアルの半値位の価格の安さ！それだけです。画像は22000kmほど走行したものです。センターはまだスリップラインはでていませんがセンターとサイドの中間くらいはそろそろ限界かなといったところです。すばらしいロングライフです。この状態でも両手を離してもハンドルにぶれはでません。銘柄は忘れましたが、純正に装着されていたラジアルタイヤは5000km位からハンドルがぶれだし、交換時の13000km位ではハンドルを持つ手を少し緩めただけで転倒しそうなほどハンドルがぶれたものでした。普通の人が普通に走る分には十分すぎるタイヤです。

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車種はNS-1に使用です。
ノーマルサイズの100/80からの交換で、交換前もこのTT900を履いてました。

サイズアップについてのインプレ
まず、ファイナルも上がるので、5キロ程度最高速が上がりました。ファイナルが上がってるってことは、タイヤの直径がでかくなってるってことなので、当然足つき性は悪くなります。
また、ハンドリングも若干変わります。

消耗については自分は前回交換してから4000キロでの交換になりました。もうちょっと持ってくれるといいんだけどなぁ~
まあ、でもその分はさすがハイグリップタイヤで、雨の日もバリバリイケちゃいます笑
結果、お勧めです！！！

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画像は公道で1、500キロ走った後サーキットで200キロ程使用した物です。寝かしこみが軽くすーっと倒れてくれます。ライフもとても良さそうでコストパフォーマンス最高と思います＾＾

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WR250Xに一度SPタイヤを使ってみたくて思い切ってSC2を導入しました。
純正サイズから1サイズUPのF120/R150を入れてみたところハンドリングが非常にニュートラルになり良い感じです。
基本的にサーキット走行用のタイヤなので温まるまではとっても滑るのかと思いきや拍子抜けするくらい普通に乗れる・・・
まだ100km程度しか走っていないのですが、少しハイペースに街乗りする位では滑る気配は全くありません。
タイヤのケーシングもしなやかで意外と乗り心地も良いです。
トレッドは触るとモチモチしてますが、冷えてる状態だと全然削れて来ません。
まだ使い始めたばかりですがこれはもしかして純正のBT090より長持ちするのではなんて思ってますw

値段もハイグリップラジアルとそこまで変わらないので気になった方は一度試して見る価値はあると思います。

見ての通り雨天走行性能は全く期待できませんがw

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