1.0/5
安ければ何でも良かったので購入したものの、ビードが上がらずホイールへ組めません。タイヤ専門ショップ、バイクやを数軒あたり委任しましたが、どこも閉口して返されました。仕方なく後輩の要る大手タイヤショップチェーンで作業しましたが、ここでも無理。ビードのサイズが変でした。最後の手段でチューブを要れましたが、通常の圧では上がり切らず、普通3kgで上がるところを10kg以上のエアーじゃないと喰っていかないビード。折角入ったと思ったら、ダイナミックバランスが90gと65gの2箇所も入ると言う不均一なゴム重量。スペイン工場の刻印がありましたが、もう国産しか手を出すまいと心に決めさせてくれました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
ホンダの50ccバイクの歴史を胸に。歴代名車のロゴを配した『50cc BIKES』Tシャツが期間限定販売
小椋藍が2位で再び快挙。日本人ライダーとして24年ぶり3戦連続の表彰台獲得【MotoGPドイツGP...
低中回転でもラクラク加速!高速移動が楽なZZR1100/ZX-11【Webike愛車ピックアップ】
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催!「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
コメント(全0件 )