斬新なパターンなので購入しました！
タイヤの減り方も穏やかで、コストパフォーマンスに優れていると思います。（走り方にも寄ると思いますが）

ひとまず大満足です(^^

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フュージョンのリアに使用しました。
で、真夏にロングツーリングに行って来ました！
タイヤが物凄く熱くなりグリップ力は上がりますが
異物を拾い易くなりますね。
個人的な所感ですが、色々な思い出をくれた素晴らしいタイヤです!!!!!!!!!

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いつもこのタイヤを購入していたのですが、遠方でエアーリークして大変困りました
今回はハズレだったのでしょうか、それともメンテが悪かったのでしょうか…
。
タイヤのひび割れも早かったのでこちらの評価となりまする……

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この夏のツーリングに大変重宝しています。ロングツーリングでも安心して乗って行けます♪

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TZR250(1kt)に履いています。強力なグリップ感とブレーキングを終了してからの“ペタ”っと寝かせたゴーナリングが最高です。
タイヤ交換してから2か月、もっぱらワインディングしか行きませんが、夏の暑い時期に履き換えたのに、案外タイヤの熱ダレが少ないところも気に入りました。
寝かせてからのアクセルオープンで、リヤからコーナー出口を目指そうとする1ktにはピッタリのタイヤだと思います。

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TZR250(1kt)に使っています。リヤと一緒に交換しました。
元々履いてたGT501からの交換ですが、圧倒的なグリップ感に満足しています。
以前、寒い時期の冷たい路面で、フロントブレーキをなめしながらコーナリングしようとしてフロントが滑り、ゾッとしたことがありましたが、このタイヤのグリップ感なら心配ないと思います。
2か月前に交換しての暑い時期での利用ですが、タイヤが熱ダレを起こすことも少なく「意外と持ちもいいかも？！」と満足しています。
何より安心してFullブレ-キングできるところがお勧めです。

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１年間、ミシュランのパイロットロード２（PR２）を２セット使った後、ロードスマートに履き替えました。PR２も好きだったのですが、お値段が高いのと、私の使い方だと、センターは５分山なのにサイドはツルツルになり、ちょっともったいないような気がしたからです。ちなみに、PR２は半年（７０００キロ）でお亡くなりになりました。

さて、ダンロップの新作ロードスマートですが、正直値段に釣られて買ってしまいました。なので、あまり期待してませんでしたが、グリップはPR２と同等かそれ以上かも。また、路面の荒れや轍等の外乱に非常に強く挙動が乱れない為、コーナリング中の安心感はPR２以上です。安心して寝かせられるので、ただでさえバンク角の少ない我がXJR君のステップのバンクセンサーは、あっというまに減ってしまいました。このタイヤならPR２じゃなくてもいいやと思いますが、気になる点が２つ。一つは、グリップが良い分、減りが早い気がします。写真は交換後、２０００キロほど走った後ですが、サイドはかなり減ってしまっています。多分、PR２よりライフは短いでしょう。もう一つは、PR２と比べハンドリングが重め。特にＳ字等の切返しで「よっこらしょ」となります。以上２点で、とくにツーリングタイヤとしてライフは気になるので、☆４つとしました。

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パイロットロード２（ＰＲ２）を２セット履いた後なので、ＰＲ２との比較にないります。まずグリップはＰＲ２と同等かそれ以上。特にフロントは、ＰＲ２だと路面の状況によっては外に逃げることが有りましたが、ロードスマートはそんな気配も感じません。非常に安心してバイクを寝かせられます。ＰＲ２よりお値段も安いので、かなりお勧めだと思いますが、気になる点がいくつか。一つはハンドリングが重め。ＰＲ２はクイックに寝かせられましたが、ロードスマートは少しダルな感じがします。これは好みによると思いますが、プロファイルがＰＲ２ほど尖ってないのでしょう。もう一つは、ライフ。ＰＲ２も、サイドは柔らかいコンパウンドでしたが、ロードスマートもグリップが良い分コンパウンドは柔らかめでライフは短そう。写真は交換後２０００キロほど走った後ですが、ＰＲ２より早く終わりそうな気配です。また、これもプロファイルの関係なのか、ＰＲ２ではフロントもリアもエッジまで綺麗に使えてましたが、ロードスマートはリアはエッジまで使えますが、フロントは少し余ります。ＸＪＲでここを使おうとすると、ステップどころかマフラーやセンタースタンドまで擦ってしまうと思います。以上の点を差し引いても、非常に良いタイヤだと思います。

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基本的にオンロード走行が中心なのと、純正のＫ１８０が寿命に近づいたので前後共交換しました。ファイヤーパターンが派手でアメリカンっぽいのが気になりましたが、ＦＴＲの場合は余り選択肢がないので仕方ありません。ただ、オンロードでのグリップ力は格段に向上していると思います。というより、路面状態に関して得られる情報が増えた感じがします。ロードノイズは確実に純正より減っています。耐久性はまだ分かりませんが、値段も安めなのでいいんじゃないでしょうか？

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DUCATI SS900にミシュラン・パイロットロードから前後交換。バンク時の路面への食いつきの良さ、制動距離の短縮を体感出来、今までより数ランク上の安心感があります（ロードの減りが進んでいたせいもありますが…）ワインディング走行時は全く不安を感じることが無いながらも、気が付けばタイヤを端までしっかり使えています。公道で使うには十分過ぎる性能ではないでしょうか？
雨天走行は未経験なので（期待はしていません。が、基本的に雨の日は走りませんので）何も言えませんが、今のところは何の不満も無く、とても良いタイヤ選びが出来たと、大満足で毎日楽しんでいます！…ただ、ライフはきっと短いだろうなぁ~…

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