後輪がスリップサインの兆候が見えたこともあり、6分ほど山の残っていた前輪も含め、BATTLAX BT45に換装した。
直後の感想は…重い！
コーナーでの挙動も重く感じるし、イヤに粘っこく地面のグリップを伝えてくるなあ、というのが第一印象だった。
これは、交換直後のタイヤの空気圧の変化にも関係しているかも知れないので一概には言えないが、個人的にはすこし辟易している。
だが反面、むしろだからこそ信頼性は上がったのかもしれないと思うこともある。
いわゆるスポーツ走行や高速を競うような乗り方を全くしない身にとっては、街中での安定性、安全性と、高速道路での確実性こそが何よりだし、毎日長い距離を乗っているので、あっという間に摩耗してしまっては、どんなすばらしいフィールのタイヤであっても、コスト的に耐えられない。
このタイヤは、何と言ってもロングライフがウリだし、性能的にも、単なる安かろう悪かろう的な作りではないのがともかく魅力だ。
これからどれだけ保ってくれるか、そして、安全なライディングを提供してくれるか、実はかなり期待していたりする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BW'Sに装着しました。
純正のごついタイヤと比べると、さっぱりした感じになりました。乗り心地は、振動が減り加速感がググっと変化しました。コーナリングも安心して寝かせられるので、オンロード主体ならオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安ければ何でも良かったので購入したものの、ビードが上がらずホイールへ組めません。タイヤ専門ショップ、バイクやを数軒あたり委任しましたが、どこも閉口して返されました。仕方なく後輩の要る大手タイヤショップチェーンで作業しましたが、ここでも無理。ビードのサイズが変でした。最後の手段でチューブを要れましたが、通常の圧では上がり切らず、普通3kgで上がるところを10kg以上のエアーじゃないと喰っていかないビード。折角入ったと思ったら、ダイナミックバランスが90gと65gの2箇所も入ると言う不均一なゴム重量。スペイン工場の刻印がありましたが、もう国産しか手を出すまいと心に決めさせてくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

イナズマ1200に使用してます。ツーリングメインで乗って只今、1000キロ越えました。峠でも問題無く安定した走りです。ネイキッドバイクにはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バトラックス・・・って！？
バイク通なら、1度試してみたいと思い購入しました！
うん！たしかに・・・コケル気がしません。。。（ノーマルタイヤと何か違う気がする）
まだ、一皮剥けきってないみたいで、グリップはこれから効いてくるかな？？？
とりあえず、100キロの試走で・・・何事もなく帰って来ました。。。
追伸、タイヤを信じて走るせいか・・・疲れが余り感じられない気がする。。。
とにかく、又走ってみたくなります。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＶＳ１４００は専用タイヤなので、これしか選べないんですよ！！
でもね~これでグリップは十分なんです。
だって、ステップがすぐ擦っちゃうんだもの。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パイロットロード(Ｐ.Ｒ)から履き替えました。
主に前タイヤとの比較で紹介していきます。

・グリップ
比較になりません。Ｐ.Ｒは無理をしなければ大丈夫でしたが、コーナー立ち上がりでちょっとラフなアクセル操作をするとリッターバイクのパワーではパワースライドが起きました。
Ｍ３は滑り出す気配も感じられなかったので、相当なグリップがあると思われます。
その分、滑り出した時にどのような挙動を見せるかが不気味ですが・・・。

・乗り心地など
Ｍ３はＰ.Ｒと比べてタイヤの形状が尖っているように見え、それが原因かはわかりませんが、パタパタとバンクします。その分、直線安定性という点ではＰ.Ｒに軍配が上がります。
また、他の方が言われているようにステップを擦るまで寝かせてもタイヤの端まで使えません。見た目の問題だけですがｗ

・ライフ
まだ使い始めたばかりなのでわかりませんが、熱を持たせて走った後も表面がサラっとしている所を見ると、ハイグリップの割りにライフもそれなりに期待できそうです。
ツーリング８、サーキット２といった使い方ですが５~６０００キロ持てばいいほうかと。
Ｐ.Ｒは１万キロ以上持つので、これはＰ.Ｒに軍配です。

＊総評
グリップは相当高く、寝かせやすいのでツーリング~峠~サーキットまで十分対応できると思います。
個人的な意見ですが、ライフ以外はパイロットロードを全てにおいて上回ってると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Pilot Powerから履き替えました。Pilot Powerのような路面にぺったり吸い付くような感じではありませんが，ちゃんと路面に食いついている感触はあるので不安な感じはありません。倒し込みは軽快になり，バンクさせるとフロントがスーッと切れ込んいくようなハンドリングになりましたが，これも怖い感じではなくむしろ面白みを感じます。乗り心地は硬いというよりはコシのある感じです。高速道路ではPilot Powerより快適な気がしました。耐久性はまだ分かりませんが7000~8000kmはいけそうな感じです。公道で使用する分には何の不満もないタイヤです。値段が安い分，費用対効果は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクのタイヤはダンロップってイメージがあってね

迷わず３０６を購入したよ

特にグリップ感で目立つ所は無いと思ったが
フロントにブレンボを装着しているディオで
フルブレーキをしてもロックするような事は無い

これはなかなかのモノであると感じた
後は雨でのインプレッションだが
雨の日は乗りたくないな~

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安いタイヤが欲しいってオーダーしたら、これを勧められ、メッツラーのＺ６から履き替えましたが、いやぁ~曲がる曲がる。普通の交差点でも、スーっと曲がってくれますし、今まで無理っって思ったコーナーでもガンガン突っ込んで行けます。乗ってる人間の技量の方が、タイヤに乗せられてる感じもしないではないですねぇ~

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。