純正タイヤが磨耗したので、バイク屋の勧めで購入しました。
いわゆるツーリングラジアルですが、普通に走る上では高速道路も含めて、特に不安を感じることはありません。
ただ、切り替えしに若干の重さは感じるかもしれません。
ライフにおいて、国内仕様cbr600fでは使用途中で異物を踏んだことにより使用不能になりましたが、20000kmぐらいはいくのではないでしょうか。
まさしく、長距離を走る方にはおすすめです。
このタイヤでも特に不満を感じることは無いのですが、ハイグリップタイヤを履いたことも無いこともあり、一応この評価といたします。

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まだ純正とコレしかはいたことないんで他がどうかは知りませんが、純正に比べるともはや異次元のグリップ（言い過ぎかw）です！！
路面がぬれてても全然怖い思いしないで済むなんて素敵です。純正がクソ過ぎるって話ですねw

見た目もパターンがクラシカルでなかなかSTに似合ってます。やっぱり兄貴分のテンプター（ST400）の純正指定なだけあります。

純正から履き替えようとしてる人には自信を持ってオススメします！！

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私は、バイクを通勤用に使用しています。性能は、あまり気にしていませんが雨天走行時のグリップ力は非常に気になるところです。RX-01は濡れた路面、特に道路標示のペイントの上や横断歩道の右左折通過時には、面白いほど良く滑ります。1万5千km走行で、完全に山がなくなりました、ツーリングなどで使用する場合は、雨が降ったら速度控えめに、パワーのあるバイクには使わないほうがよいと思います。法定速度を守りましょう。以上

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リア用のをXR100motardの前と後ろに履かせています。
コーナーで安心して車体を倒せるのが良いですね。

SS550と比べて気に入らない点は
・高い
・パターンが気に入らない(主観です)
・リア用をフロントに履かせる必要が有るので今の所不具合は無いが不安

お金が有ってリア用のをフロントに履かせるのに抵抗が無い人はコレ。
安くて、安心を求めるならSS550がオススメです。

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今回、モタードバイクに装着しました。街乗りから峠まで十分使えます。タイヤサイズ140があるのが嬉しいです。あとはどれくらい距離走れるか楽しみですね♪

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なかなか良いです。固めで交換に少し手こずりますが、その分確りしてる感じです。パターンも良いですし、ミシュランとサイドのロゴが良し！って感じになります。

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06年式YZF-R6に装着しました。
フロントの感触はとても良かったのですが、リアはコンパウンドとコンパウンドの繋ぎ目に乗ると滑る感じがして怖い思いをすることが多々ありました。
さらに峠メインで使うとサイドが柔らかいぶん減りが早かったように思います。
しかし無印に比べれば劣りますが、ライフは長く峠のみで2000km持ちました。
サイドのところのみでこのライフですので、通勤やツーリングにも使うし峠は頑張ると言う人にはオススメです。

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06年式R6に装着しました。
つけた初日は峠では滑る気がしませんでした。
フルバンクからガバ開けしてもしっかりと食いついてくれてとても好感触でした。
パターンもレーシーて格好良く、旋回力も高い最高のタイヤです！
しかしパイロットレースよりウェットグリップがかなり低い感じがしました。
その他の点については文句無しに最高です。

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タイヤは消耗品であるため、ライフはあまり気にせずに購入しました。
がしかし！
アメリカンのリッター車に履かせて2ヶ月たちましたが、新しいのもあるとは思いますがグリップ力がかなり高い印象を受けました。
普段は街乗りでたまにツーリングといった乗り方であるならば十分すぎるくらいのタイヤだと感じました。
例えばマンホールは今までのだとヌルっと滑ってたのが、ゴム特有のキュキュっとした音を出しながらグリップしてくれます。
アメリカン乗りにはオススメです＾＾b

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前後合わせて購入しました。
性能はフロントと同じで大変よいものです。
が、とても残念なのが、ホワイトストライプがリアはサイズが少ないということです。
フロントはあるのでしたらどうして~と思いました。

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