タイヤの溝が無くなってきたので、ビンテージタイヤを探していた所にこのタイヤに出会いました。パターンのデザインが気に入りました。食い付きも良く、最高です。8インチタイヤなので、棒を使ってホイールにはめるのは硬く難しいです。お店でやっていただきました。

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【使用状況を教えてください】
下道でのショートツーリング

【使ってみていかがでしたか？】
グリップは十分あるかな。
初期からソコソコ倒していける。
エンジェルマークが消えるまで、1000キロ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前にパイロットロード2を3セット続けて履きましたか、良いタイヤでした。
ロード2と同じクラスのタイヤですが、少し硬いかな。
コスト重視なので、クラス最安値に近いこのタイヤですが、腕のない自分には十分。
しばらく使ってみます！

【注意すべきポイントを教えてください】
無茶せねば、楽しめます。過信すると、ズルっときます（笑）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

安価でライフの長い、ソコソコグリップのタイヤ期待してます。

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2016年式Z1000です。
ダンロップ　ロードスポーツ2から交換しました。
ロードスポーツ2は約8000�q程もちました。
現在、約4000�q程走行。
グリップはロードスポーツ2の方がある感じ。
ハンドリングは若干軽め。
減りは少ないのでロードスポーツ2よりはもちそうです。

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過日自分で手組でタイヤ交換して乗り出したばかりですが、
・ビードはやや固いものの、反対側のホイール溝に落としながらの作業で大汗しませんでした。
・交換したピレリのトレッドが硬かったのか、交換後の走り出しでしなやかさを感じました。
・操舵に際しては、ごくごく中立で、直進またはきれこみが立つような挙動は無いです。
・ミシュラン、ピレリと履き替えて来ましたが、製造月がフレッシュなDunも悪くないです。
・ウェット、ライフタイムは未だ評価できておりませんので、また次回にでも。

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昨日自分で手組でタイヤ交換して乗り出したばかりですが、
・ビードはやや固いものの、反対側のホイール溝に落としながらの作業で大汗しませんでした。
・交換したピレリのトレッドが硬かったのか、交換後の走り出しでしなやかさを感じました。
・操舵に際しては、ごくごく中立で、直進またはきれこみが立つような挙動は無いです。
・同じ120/70-12でも、高さが違うのか、交換後に足つきが良くなり好感してます。
・ミシュラン、ピレリと履き替えて来ましたが、製造月がフレッシュなDunも悪くないです。
・ウェット、ライフタイムは未だ評価できておりませんので、また次回にでも。

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前輪タイヤの交換しました。お値段もコスパで安定した乗り
心。交換したては新しいこともあり滑る感じはあったがすぐに解消。安定した乗り心地を体感できます。次の交換もリピしたいです。

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200４年式fxdx購入時にディーラーが新品のこちらをサービスしてくれました。ミシュランタイヤはどれも接地感が薄いのですがこのタイヤは割とロングライフでワインディングツーリング程度並ばステップを刷り倒しながら気持ち良く走ってもグリップを失う事もなく雨でも普通にご機嫌にワインディングを堪能出来ました。しかも10000�q近く持ちました。さすがにサーキット走行はズルズルと唐突に滑りますが、スライドを楽しむものだと割りきって遊んでいました。

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２００３年式fxdxに履きました。前はBT39を前後に履かせていました。こちらはデザインがノスタルジックかつレーシーなタイヤですので当方のfxdxにはより似合います。接地感がブリジストンよりも掴みやすくドライグリップは若干BT39よりも劣るもののウェットグリップやバンクにトレースの自由度はこちらが上です。ライフはまだ履いたところなので不明ですが重量のあるバイクにスポーツを求める時点でライフは諦めています。BT39と同等のライフがあれば次もこちらを履きます。

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10000km走行後、パンクで大きな穴が開いてしまったので交換しました。
新車購入時のタイヤと比べると、慎重に運転してることもありますが、雨の日でも滑りにくいです。
交換後、1000km走りましたが、まだ滑ったことは１度も無いです。
雨天でも超絶グリップとのコメントが記載されていたのでコチラのタイヤを選びました。
新車購入時のタイヤは何度か滑ったことがあるので、コチラのタイヤの方が雨天に強いと言うのを感じました。
今後も、コチラのタイヤを購入すると思います。

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tracer9純正のT32ですのでアフター品とは少し違う所はあるかと思いますが、参考までにインプレします。
走行距離5000km時点、使用環境はツーリング5、峠5くらい、エア圧は前後250/290です。

軽快感:★★★★
倒し込みはニュートラルでフロントから曲げてく感じ。S字コーナーの切り返しは若干重めだがヒラヒラしすぎないとこが良い。
グリップ:★★★
硬い印象だが低温からでもしっかりとグリップしてくれるし接地感もある。温まりも早いが、ある程度温まると垂れてきてしまうのが難点。垂れるとフロントはアンダーになるしリアは立ち上がりで滑るので当てるだけで走らざるを得ない。当然センター部はよりグリップ低めで制動距離長め。
ウェット:★★★★★
かなり良い。流す分にはしっかりグリップしてくれるので安心感強め。ただ流石に攻め込むとニュルニュルと滑る。
ライフ:★★★
5000km時点で残山3部くらい。多分8000kmくらいは持ちそう。ゆったり走ればもっといくと思う。

総評
雨でも走りツーリング主体で峠では本気走りせず流すだけ、という使い方ならBESTなタイヤだと思います。反面熱ダレしやすく控えめな走りを強いられるタイヤなので、峠もハイペースで走りたい人にはちと役不足な感じ。

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