スポーツ走行で試してきました。

路面温度45℃前後
温感時2.1kg/�p

コーナー出口やS字切り返しでのインフォメーションが感じ易く、今までとは違い重心の移動を確認しながら走ってみました。コーナー進入では腰砕け感は無く、とても扱いやすい印象でした。フォークオイルをもう少し固めにするとバランスが取れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
DUNLOP ダンロップ TT93GP 【130/70-12 62L】 タイヤ

▼商品番号
305387

▼取付車種
グロム（ JC61 ）2015年式

▼作業工数
20分程度　タイヤチェンジャーを使えば
2時間程度　手組の場合

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、タイヤチェンジャー、タイヤレバー、タイヤグリスなどあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
サーキットから公道で使用したいと思いこちらを選びました。また、グロムタイヤとネットで調べたときにこちらの商品がよく出てきたので試してみようと思い購入にいたりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。新品タイヤはかっちりしています。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換に自信がない方はタイヤ屋に頼むのが最善です。

【使ってみていかがでしたか？】
ハイグリップタイヤの性能におどろされた一本になりました。今まではツーリングタイヤしか履いてこなかった自分ですがこれははまりそう。

【付属品はついていましたか？】
タイヤ本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
ライフがもっと持ってくれればいいのにと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
DUNLOP ダンロップ TT93GP 【120/70-12 51L】 タイヤ

▼商品番号
305385

▼取付車種
グロム（ JC61 ）2015年式

▼作業工数
20分程度　タイヤチェンジャーを使えば
2時間程度　手組の場合

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、タイヤチェンジャー、タイヤレバー、タイヤグリスなどあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
グロムでレースに参戦したいと思いこちらを選びました。また、公道も走りたいと思っていたのでこれなら両方行けるとおもい購入にいたりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。新品タイヤはいつでもいい感じです。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤチェンジャーを使えば簡単ですが、手組みの場合は超絶難しいです。これはもうやりたくないと思うほどです。

【使ってみていかがでしたか？】
食いつきが良すぎて困りますｗｗ今までハイグリップタイヤを履いたことがないので感激しました。地面に吸い付く感じが伝わってきました。これならサーキットも安心して挑めます。

【付属品はついていましたか？】
タイヤ本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
ライフの部分がもう少し持ってくれればいいのにと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤　年数回ツーリング　24,000kmで交換6分山。まだ使えるがそろそろ2年経過のため安心するために交換。
【使ってみていかがでしたか？】
舗装路は特に問題なし、ぬかるみは期待しない方がよい、横方向のグリップは弱いと感じる
長持ちする。30.000kmは使用できそう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の使用なし
【注意すべきポイントを教えてください】
交換時に硬く外れ難く、入れにくい。セローのチューブレスタイヤ18インチの交換と同じくらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このタイヤはとてもグリップが良く安心して乗れるタイヤだと思っております。履き替えも容易に出来一押しの一つです。
またリピートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップが良く毎回このタイヤを履いています。
履き替えもスムーズに出来とても安心出来るタイヤと思っております。また、リピートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段の割にライフもグリップも良いです。
この値段ならリピートしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のブロックパターンのゴツゴツ感がなくなり非常に乗りやすく倒し込みも楽になりました。
値段も他店（ネット通販含）より安く最安値だと思います。
もっと早く購入しておけばよかったと思いました。
ヒゲが凄く多くてビックリしましたが次回もこのタイヤを選びます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約５，０００キロ走行して
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリング御用達となっているトレーサーの前後タイヤを昨年、PIRELLIのエンジェルSTに交換して北海道を１週間ほどのんびりと楽しんできました。
北関東からフェリーを使用しながらの旅路でテントやキャンプ用品をたんまりと積載した状態で約５，０００キロ程走行したタイヤが画像の状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
履き替える前にＷｅｂｉｋｅさんのレビューを読ませていただいたのですが、「もつ」といった意見と「もたない」の両意見があり半信半疑で導入しました、その時は「１０，０００ｋｍ以上は走ってほしいな」と希望していたのですが、どうやらその希望は叶いそうです。
あくまで個人的な話ですが、指定空気圧より少しだけ低めにして使用しています。
Ｗｅｂｉｋｅさんでもプロのライターさんが「指定空気圧はしっかりと守れ」と書いていた通り、メーカーが想定している性能を発揮できるのは指定空気圧で使用している事が前提の話であることは重々承知しています。
が、私にとってこのタイヤを指定空気圧で使用すると「硬すぎる」と感じてしまい長時間乗車すると疲れてしまうのです、そのような理由でほんの少し指定空気圧から下げた状態で今も使用しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エンジェルＳＴに履き替えた直後（皮むき走行時）は重量バランスを取っていたにも拘らずハンドルから手を離すとフロントがブレました、この現象は以前に履いていたブリヂストンやダンロップでは発生しなかった現象なので、交換直後は「ピレリ選んで失敗したかな・・」と思っていたのですが、１，５００キロほど走るとこの現象は収まりました、ブレなくなった理由がイマイチ良く分かっていませんが収まったので良しとしています。
特性としては安定志向で尖った特製は無く気楽に乗れるので好みです。
【注意すべきポイントを教えてください】
全てのタイヤでの事ですが
交換してスグの無茶な運転は製造時の理系ワックスが残っているので注意が必要です。
シリカ配合で昔のタイヤよりは低温時でも性能は発揮し易いですが、冬季の気温が低い時期の走り出しは穏やかに。
長期間乗らなかった後の乗り出し時は空気圧をしっかりと確認しましょう。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
脱着の手間や廃棄タイヤの処分なども含めて無理せずお店で交換してもらいましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
エアバルブもゴム製品です、古くなっていたら交換しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
特性も穏やかで耐久性も充分、となると後継機種の「エンジェルＧＴ」も気になってきます。
これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ剛性があり走りやすい
サイズアップしたこともあり車高が少し高くなった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。