車種：ライブDIO、フロントD306から交換しての比較ですとドライ、レインともに格段にグリップ力は上です。
ブレーキもガッツリかけれるようになるので、耐久性気にしないのであればオススメです。

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初期グリップ力はB社、M社、P社のスリックより優れていると思います。
コンパウンドの種類が選べないのが難点ですが、それしかないと割り切れるのでタイヤ選択での悩み事はなくなりました。

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初期グリップ力は他社スリックより優れていると思います、1周目から全開走行OKです。
コンパウンドの種類が選べないのが難点ですが、それしかないと割り切れるのでタイヤ選択での悩み事はなくなりました。

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ミニバイクレーサーには最早必須
タイヤ剛性・グリップ力とも最高のタイヤです
ただし、きちんとした空気圧管理をしないと
パフォーマンスは発揮出来ません
走行前には必ず空気圧チェックをして下さい
（当方の走行データでは1.7±αです）

問題があるとすれば、ライフが短いことと
タイヤ自体が重いということです
特にダンロップ（TT92GP等）から乗り換える方は
サスセッティングが変わると思って下さい

これだけの性能のタイヤですので、公道バイクには必要ないでしょう
公道走行可能ですが、これはレースタイヤです

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ココ最近はBSを履き続けてます　以前の002から正常進化って感じですね
グリップやハンドリングに特に不満はありません
温まりも悪くないと思いますよ
コースではウォーマーを使いますが、公道では当然ウォーマー無しですからね
走り出して直ぐに負荷をかける事をしなければ大丈夫だと思います
ライフもレースタイヤという事を考えると一般的　
私の場合スポーツ走行4本を目処としてます
ピレリに比べコストパフォーマンスが高いのが魅力ですね

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すごいグリップ力です。減りも早いけど。
ドライのサーキットでの練習専用ならハードでも良かったかな？

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すばらしいグリップ力！
少し走れば、表面は「はえ取り紙」（わかるかな？）
のようになります。
でも消耗はおそろしく早いです。
サイドがぼろ雑巾のようになります。
割り切って使いましょう。

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ミニバイクの定番の601SSに交換。もう最高ですね転ぶ気が全然しないほどのグリップ力です。滑りだしも穏やかでヌルッと滑るかんじでコントロールしやすく怖くない、ただ減りは早いですねあのグリップ力を体験したらそんなことは気にならなくなりますよ！

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やっぱりミニバイクコースはコレ！
MOTOGPもブリヂストンのワンメイクになった事だし、
タイヤ新品にしてタイムアップや！

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春の陽気に誘われてミディアムコンパウンド購入です。
ミニバイクコース走行では、4月?10月くらいは
フロント：ミディアム、リア：ミディアムorハードがお勧めです。

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