2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
ストリートユーザーには全く向かない。
春にエイプに取り付けたが、たったの3ヶ月でスリップラインが突出。
路面の熱ですぐにゴムが消耗、F1のタイヤかってくらい。
BT601よりはウェットの性能は優れているが、峠やストリートを爆走しない限りおすすめしない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 2 |
| ウェット | 3 |
ダンロップ信者で今まで無印のTT93GP使ってましたが、PROに進化したから期待したけど、逆にグリップが落ちている。
次買うときにBTを試すきっかけになったので、良かったのかととらえます…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
XR250モタード、無限限定車でサーキット走行会に行くさいに、使用しました。
2007年式WR250xを購入時に付いていた純正タイヤで、WR250Xではしっかりとフロントを軸にスライドコントロールが良かったのでフロントのみこちらを選びました。
結論、バイアス設計のXR250モタードには相性が悪くて、やはり非力で剛性の低い車体にはラジアルではバランスが狂ってしまいました。
ちなみに公道で使用すると2000�q程度でご臨終しますのでご注意を
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
コメント(全0件 )