最初に自分のKSRは15年前のタイヤのままで、ひび割れがひどく、KSR初タイヤ交換というなかでの比較インプレであることをご了承ください。
まずタイヤ選びですが、車種選択ではIRC MBR750はでてきません。NSRかKSR110では出てくるかもしれませんが、自分はタイヤのIRCのところで探しました。当初MBR750が欲しかったのですが、セールということでこのタイヤを購入しました。まず当然ですが安心感が違います。どれだけぶん回しても破裂しないという安心感、タイヤが路面にくっついているという安心感、カーブでも張り付いているような安心感、まだ皮むき段階ですが、サーキット走行などしたことない自分が一度はサーキットを走ってみたいと思わせるような、何かがこのタイヤにはあります。

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S20から履き替え。
このクラスのタイヤも履いてみようとセールで購入。
グリップはかなりイイ！
ハンドリングはパタッと寝るので、慣れるまでは少し怖い。
しかし、磨耗してもハンドリングの変化が少なくブリとは大違い!!
ダンロップを見直しました。
この手のタイヤで磨耗がどぅこぅは不粋ですね。

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【webikeモニター】
今まで、主にダンロップのハイグリップタイヤばかり装着していましたが、今回はじめてBSにしました。

思ったよりコンパウンドが柔らかく、濡れた路面でもグリップしているような感じです。

まだ皮むき程度の走行ですが、今後のグリップと耐久性のバランスに期待します。

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アプリリアRS125　MY10に装着しました

取り付けた時の感想は

なんか加速が鈍った？って感じました
空気圧も適正ですし前のタイヤのときより加速が若干鈍った感じがしました
前のタイヤよりかなりやわらかいのでそのぶん抵抗があるのかな？と思ってます
なので125ccには少々オーバースペックなのかなとも思います

ただいままで怖かったコーナーに結構なスピードで飛び込んでも滑る気配なく
ヒラッと曲がってしまいます
自分はあまり腕がないので端があまりまくりですが
結構攻めて乗る人はうってつけなのではないかと思います

ただやっぱりこのタイヤを使いこなせるのは250以上なのではないかなと思います
割とアンダーパワーなバイクに装着するとおいしいところを使い切れないかも

なので☆は4つです
次は400cc以上のバイクに装着してみたいですね

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