このタイヤをセロー（というかオフロード車）に履かせる方は少ないと思いますが、敢えてのインプレ投稿です。

通勤での利用が最も使用距離が長くなるため、オフロード車のセローですが、オンロード用のタイヤを履いています。
このタイヤの前に履いていたのはは同じくIRCのGP210(オフロード車用オンロードタイヤ)でした。
GP210もとても良いタイヤですが、セロー250に履けるサイズは1つしか(チューブ化すれば選択肢は増えますが)ありません。
セロー250のパワーであれば120/80-18というサイズは不要と考え、サイズダウンするために選んだのがこのタイヤです。（110/80-18に落としました）

タイヤのトレッド幅としては10mm細くなっただけなのに、実際に装着してみると凄く細く見えます。2サイクル125ccのロードレーサのような感じ？（笑）
実走してみると細くなった分、旋回性は良くなったように感じます。悪く言えば不安定な感じがしなくもない。
空気圧がちょっと高い(高燃費狙いで敢えて)のと、GP210よりコンパウンドが少し硬いせいもあるかもしれません。

そして、やはりセローはオフロード車なので、試走と称して林道も走ってみました。
写真程度のダートであれば割と普通に走れました。ダートでの性能はGP210と大差ありません。
低速でスライドできる(してしまう)ので何気に面白かったりします。

まだ数百kmしか走っていないので、どれくらいのライフがあるのかわかりませんが、GP210より長寿命であれば次回もこのタイヤを選択すると思います。

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愛車の純正タイヤはRX-01ですが、濡れた路面で滑ることがあったのでこちらに換装しました。
ドライ環境での乗り味はRX-01とさほど変わらず。特別グリップ力が向上した印象はありませんが、クセが少なく扱いやすいです。濡れた路面や鉄板の上を走った時にズルっと持っていかれることは今までないので、安心感はあります。
値段もお手頃で、ツーリング使用ならそこそこ長持ちするのも良いところ。
わずかですが、走ってくると空気圧が減る傾向にあり、こまめにチェックしています。

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前回使用のピュアは少々癖があり、戸惑う点（？）が
ありましたが、、パワー3 はその点、安心できました。

クラウン形状で奇をてらうことがなかったのが
功を奏したのかと、、。

パワーシリーズの美点(素直な応答性、全天候対応の高さ、軽量化！)も健在ですので、ミシェランらしさ、、をお求めの方には是非 お薦めです。

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KSR110の前後タイヤに購入しました。ハイグリップで一番安いと思います。通勤で使用。空気圧を標準で使用してるからか、思ってるよりライフは良いです。グリップ感も良いし。無くなったら、また購入すると思います。

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何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
　値段が安い
【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
　他のメーカーと比べて町乗りぐらいじゃ全然変わりません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの合）任意項目
　全然簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
　チェーンカバーをカットしてやります。
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
　別になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
　コンパウンドがソフトとメディアムがあればよい。
【比較した商品はありますか？】　必須項目
　ダンロップTT93GP
【その他】　任意項目
　今度ミニサーキットを走ってきます。そのときにまたインプレします。

※どうしてもなければ無しと書いてください

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今となっては希少となりつつある、18インチサイズ設定のあるタイヤです。
170/60ZR18って現在発売しているメーカーって無いんですよね。

前モデル、ロードスマートIIからの交換で2セット目の交換。
確かにロングライフとなっていると思います。

硬いけど、ツーリングタイヤとしてはそこそこグリップしてくれるのではないでしょうか。

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不動車についていたTT900は05年物でカチコチなので交換しました
サイズは普通100なのですがついていたのが120でしたのでリヤビューもいい感じで同じサイズにしてみました
走り心地はいいですね！…まぁ、カチコチタイヤと比べるとそりゃそうでしょうね笑
リヤタイヤはフロントとパターンが少し違いそこも気に入っている所です。
耐久性はニンジャ乗りの方などの噂だと持ちがいいと評判なので入れてみたのですが50ccだとどれくらい持つかなぁ…笑

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このタイヤを選んだ理由として
RX-01にしようと思ったら廃盤で
流れでコレに笑

いろんな所を見た限りNS-1にこのタイヤを履かせている人を見ないので…人柱的な
それにハイグリップもいいけれどNS-1でそんなの必要か？と自問自答し
ツーリングメインのバイクになるでしょうし、時折お連れさんが乗るようなので耐久性にも目を向けて冒険をしてみました笑
取り付けに至って、NS-1にフロント100はオーバーサイズなのですが
柔らかく取り付けもしやすかったです。
性能はこれからなので楽しみです！

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ホーネット250のために購入しました。
初めてネットでタイヤを購入したので、ゴムの硬化した商品が届かないか心配していましたが大丈夫でした。
タイヤ交換後300キロほど走りましたが、しっかりと路面に喰いついているのがわかりました。安心してバンクさせることができました。

残念だったのは16インチのフロントの在庫がなかったので、別のショップで購入することになってしまった点です。
16という特殊なサイズなので仕方ありませんね。

商品注文後速やかに発送していただけましたので、商品にもサービスにも満足しています。

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車検のため、タイヤ交換しなければならず本命はミシュランにしようと思ってましたがあいにくバイク用品店での在庫は無し・・
店員の薦めでメッツラーM5にしてみました。

リアのパターンに数字が刻まれてます。
グリップはこれから試しますが他のレビューをみても悪いレビューは無いので大丈夫かな・
あとはライフがどのくらいかが気になりますね。

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